GF83.40-P-0002B | Climatiseur automatique (KLA/ICS) - Fonctionnement | 18.8.97 |
TYPE 140 jusqu'à 30.3.97
avec CODE (498) Version Japon
avec CODE (350b) Système d'information et de communication (ICS)
TYPE 140 depuis 1.4.97 avec CODE (498) Version Japon
Fonctionnement
Le système de refroidissement, chauffage et ventilation à commande électronique du climatiseur automatique (KLA) maintient la température intérieure voulue de manière constante.
Sauf si +/ , KLA est toujours prête à fonctionner après le lancement du moteur et fonctionne suivant le princicipe «Reheat». Cela signifie que :
Le compresseur frigorigène fonctionne toujours au-delà d'une température extérieure de 1 °C et refroidit par conséquent aussi l'air frais alimenté. Cet effet sert en premier lieu à améliorer le confort, car le refroidissement entraîne simultanément une dessiccation de l'air qui constitue à son tour une condition importante pour une ambiance climatique agréable. Après la phase de refroidissement, l'air desséché est réchauffé à la température correspondante voulue sur l'échangeur thermique.
Le refroidissement est coupé lorsque l'on appuie sur la touche EC.
Afin d'éviter que les vitres ne s'embuent, les volets du plancher sont complètement ouverts pendant 30 secondes environ après l'enclenchement de l'allumage.
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Mode de chauffage
Les sondes de température de l'échangeur thermique (B10/2 et B10/3) mesurent la température de l'air sur l'échangeur thermique du chauffage pendant que la sonde de température de l'air intérieur (B10/4) détermine la température intérieure correspondante.
La température extérieure est déterminée en supplément par la sonde de température d'air extérieur (B14).
Le système électronique du clavier (N22/1) compare les diverses valeurs de mesure à la température réglée à l'aide des sélecteurs de température.
Suivant le besoin, le système électronique du calculateur règle le climatiseur automatique ou maintient le réglage correspondant constant.
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Mode de refroidissement
La sonde de température de l'évaporateur (B10/6) mesure la température au niveau de la sortie d'air de l'évaporateur, pendant que la sonde de température de l'air intérieur (B10/4) détermine la température intérieure correspondante.
La température extérieure est déterminée en supplément par la sonde de température d'air extérieur (B14) ainsi que par l'intensité du soleil sur le capteur solaire (B32).
Le système électronique du clavier (N22/1) compare les diverses valeurs de mesure à la température réglée à l'aide des sélecteurs de température.
Suivant le besoin, le climatiseur automatique se règle ou maintient le réglage correspondant constant.
Une commande automatique permet de régler le débit d'air, la température de soufflage et la répartition de l'air de telle sorte que la température intérieure présélectionnée soit atteinte aussi rapidement que possible.
| Raccords de dépression modifiés sur la barrette de valves. | jusqu'à 04/93 (jusqu'au n° d'ident. de véhicule 123445) | |
| Modification des arbres souples pour l'actionnement de l'aérateur central et latéral | depuis 04/93 | |
| Elément à dépression du volet d'air principal remplacé par un nouveau type | depuis 01/94 | |
| Calculateur du ventilateur additionnel remplacé par un nouveau type | depuis 09/95 | |
| Clavier chauffage automatique à climatiseur intégré remplacé par un nouveau modèle | depuis 09/95 | |
| Capteur de substances nocives remplacé par un nouveau type. | depuis 09/95 | |
| Modification du contrôle du liquide dans le réservoir de déshydratation | depuis 09/95 | |
| Injecteur de frigorigène remplacé par un nouveau type | à partir du n° d'ident. de véhicule 128374 | |
| Compresseur frigorigène remplacé par un nouveau type | Moteurs 104, 119 Moteur 603.971 de 09/95 à 05/96 Moteur 606.961 depuis 06/96 | |
Moteur 120 | |||
| Capteur solaire remplacé par un nouveau type. | depuis 09/95 | |
Ventilation - Fonctionnement | |||
Système de dépression - Fonctionnement | |||
Circuit de chauffage - Fonctionnement | |||
Ensemble clavier et affichage avec calculateur (CNS/ICS) - Fonctionnement | |||
Circuit frigorigène - Fonctionnement | |||
Régulation de température - Fonctionnement | |||
Récupération de la chaleur résiduelle du moteur - Fonctionnement |
Documents référencés
- bt8310p000101s Prises de dépression sur l'ensemble de valves modifiées
- bt8310p000103s Câbles flexibles pour l'actionnement des buses médiane et latérale modifiés
- bt8310p000104s Actionneur à dépression volet air principal remplacé par un actionneur d'une nouvelle conception
- bt8340p000101s Calculateur ventilateur additionnel remplacé par un nouveau calculateur
- bt8340p000102s Clavier climatiseur automatique remplacé par un nouveau clavier
- bt8340p000103s Capteur substances nocives remplacé par un nouveau capteur
- bt8340p000105s Contrôle du niveau du liquide dans le réservoir modifié
- bt8350p000101s Injecteur de frigorigène remplacé par un nouvel injecteur
- bt8355p000101b Compresseur frigorifique remplacé par un nouveau compresseur
- bt8355p000101s Remplacement du compresseur frigorifique par un modèle plus récent
- bt8357p000103s Capteur solaire remplacé par un nouveau capteur solaire
- gf8310p2000b Ventilation – Fonctionnement
- gf8310p2001b Système à dépression – Fonctionnement
- gf8320p2003b Circuit de chauffage – Fonctionnement
- gf8340p2001b Circuit frigorifique – Fonctionnement
- gf8340p2003a Ensemble clavier et affichage avec calculateur, CNS/ICS - Fonctionnement
- gf8357p2000b Régulation température – Fonctionnement
- gf8375p2000a Récupération de la chaleur résiduelle - Fonctionnement