gf8310p2001b

Système à dépression – Fonctionnement

Type gf · thème 83.10 · version 0101 · 1998-11-24

Valable pour : TYPE 140 depuis le 01-09-95

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 83 Climatisation › 83.10 Aération — Série 140

GF83.10-P-2001B

Système à dépression – Fonctionnement

12.8.97

TYPE 140 depuis le 01-09-95

Système à dépression – Fonctionnement

P83.10-0326-06

Représentation climatiseur automatique (KLA)

30 Réservoir à dépression
35 Bloc de connexion cockpit
36 Bloc de valves à dépression
37 Actionneur à dépression volet buse de dégivrage, côté gauche

38 Actionneur à dépression volet buse de dégivrage, côté droit

41 Actionneur à dépression volet déflecteur buse centrale

44 Actionneur à dépression volet air principal

45 Actionneur à dépression volet mélangeur buse centrale gauche

46 Actionneur à dépression volet mélangeur buse centrale droite

47 Actionneur à dépression volet compartiment des pieds, côté gauche

48 Actionneur à dépression volet compartiment des pieds, côté droit

49 Actionneur à dépression volet air recyclé

Y11 Ensemble de valves

Système à dépression climatiseur automatique (KLA)

Avec le climatiseur automatique, tous les actionneurs à dépression (37-49) qui servent à la diffusion de l'air sont commandés par le système à dépression.
L'ensemble de valves (Y11) est alimenté en dépression par l'intermédiaire du réservoir à dépression (30) et du bloc de valves à dépression (36). L'ensemble de valves (Y11) débloque le circuit pour la commande des différents volets (37-49) en fonction des ordres donnés au moyen du clavier.

Système à dépression – Fonctionnement

P83.40-0220-06

Représentation climatiseur arrière

1 Réservoir à dépression

36 Bloc de valves à dépression

50 Actionneur à dépression compartiment des pieds arrière, côté droit

51 Actionneur à dépression compartiment des pieds arrière, côté gauche

Y67/1 Valve à dépression volet de tunnel arrière

Système à dépression climatiseur arrière

Le bloc de valves à dépression (36) est alimenté en dépression par le réservoir à dépression (1). Le bloc de valves à dépression (36) transmet la dépression à la valve à dépression volet de tunnel arrière (Y67/1), qui est commandée par le clavier climatiseur arrière lors de la mise en circuit et hors circuit du climatiseur arrière.

Lorsque le climatiseur arrière est en circuit, les volets pour le compartiment des pieds arrière sur le caisson du climatiseur automatique sont fermés par l'intermédiaire de la valve à dépression volet de tunnel arrière (Y67/1) et les actionneurs à dépression des volets compartiment des pieds, côtés gauche et droit (51 et 50).
Le climatiseur automatique ne rafraîchit alors plus que le compartiment des pieds avant et le climatiseur arrière assure le rafraîchissement du compartiment des pieds arrière.

Ensemble de valves – Disposition/utilité/fonctionnement

GF83.10-P-2153A

Actionneur à dépression buse de
dégivrage – Disposition/utilité/conception/
fonctionnement

GF83.10-P-2116A

Actionneur à dépression volet mélangeur – Disposition/ utilité/conception/
fonctionnement

GF83.10-P-2118A

Actionneur à dépression volet compartiment des pieds – Disposition/
utilité/conception/fonctionnement

GF83.10-P-2120A

Actionneur à dépression volet
déflecteur – Disposition/utilité/conception/
fonctionnement

GF83.10-P-2123A

Actionneur à dépression volet air
prinicpal – Disposition/utilité/
conception/fonctionnement

GF83.10-P-2125A

Actionneur à dépression volet air
recyclé – Disposition/utilité/conception/
fonctionnement

GF83.10-P-2126A

Actionneur à dépression volet compartiment des pieds arrière – Disposition/utilité/fonctionnement

avec climatiseur arrière (Code 582)

GF83.10-P-2136S

Valve à dépression volet de tunnel arrière – Disposition/utilité/
fonctionnement

avec climatiseur arrière (Code 582)

GF83.10-P-2137S

Documents référencés