Circuit de chauffage – Fonctionnement

P83.20-2041-09

Représentation sur le moteur 104

1 Réservoir d'expansion

2 Radiateur

3 Thermostat liquide de refroidissement

4 Pompe de liquide de refroidissement

5 Echangeur thermique de chauffage

A31 Ensemble alimentation, système de chauffage

A31m1 Pompe de circulation eau de chauffage

A31y1 Duovanne gauche

A31y2 Duovanne droite

B Conduite by-pass échangeur thermique de chauffage

R Circuit de retour du chauffage

S Réservoir lave-glace (chauffé par liquide de refroidissement)

Z Circuit d'alimentation du chauffage

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Sur véhicules avec climatiseur arrière (code 582)

6 Echangeur thermique de chauffage

A31/1 Ensemble alimentation, système de chauffage

A31/1m1 Pompe de circulation eau de chauffage

A31/1y1 Duovanne gauche

A31/1y2 Duovanne droite

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Fonctionnement
La pompe de liquide de refroidissement (4) fait circuler du liquide de refroidissement froid dans le moteur. Le liquide de refroidissement y absorbe la chaleur du moteur et est réchauffé. Le liquide de refroidissement réchauffé traverse ensuite l'échangeur thermique de chauffage (5) où la chaleur est transmise à l'air de l'habitacle. La quantité de liquide de refroidissement traversant l'échangeur thermique de chauffage (5) est commandée par les duovannes (A31y1 et A31y2) installées dans le circuit de retour du chauffage (R). La quantité de liquide de refroidissement peut être réglée séparément pour le côté gauche et pour le côté droit.
Le circuit de retour du chauffage (R) redirige le liquide de refroidissement vers la pompe de liquide de refroidissement (4). La majeure partie du liquide de refroidissement ne traverse pas le chauffage, mais passe du moteur vers le thermostat liquide de refroidissement (3). Selon la température de l'eau, celui-ci lui fait traverser le radiateur (2) ou la dirige directement vers la pompe de liquide de refroidissement (4).

Sur les véhicules avec climatiseur arrière (code 582)
Sur les véhicules avec climatiseur arrière (code 582), du liquide de refroidissement réchauffé est en outre dirigé vers l'échangeur thermique de chauffage (6) à l'arrière. La quantité de liquide de refroidissement traversant l'échangeur thermique de chauffage (6) à l'arrière est commandée par les duovannes (A31/1y1 et A31/1y2) installées dans le circuit de retour du chauffage (R). La quantité de liquide de refroidissement peut également être réglée séparément pour le côté gauche et pour le côté droit.