Ventilación - Funcionamiento

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Distribución del aire

Las flechas representan la distribución del aire y las salidas de aire previstas a tal efecto para la ventilación del habitáculo.

El aire temperado sale por todas las salidas de aire (flechas rojas/azules).

Funcionamiento

La ventilación se ocupa de:

 mantener las lunas exentas de empañamiento,

 proporcionar aire exterior a los ocupantes del vehículo y

 conseguir rápidamente temperaturas uniformes y agradables en el habitáculo.

En servicio normal, estando el vehículo parado, o, para aumentar el volumen de aire, la ventilación se consigue con la ayuda del motor del soplador.

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El aire exterior se aspira por la entrada de aire a la caja del acondicionador. Según la preselección realizada en la unidad de control y mando del climatizador automático, el aire se deriva a través de los canales a las salidas de aire en el habitáculo.

El aire vuelve a salir del vehículo por la ventilación de la parte trasera, que consta de rendijas de ventilación en los lados izquierdo y derecho debajo de las lunas laterales traseras.

En servicio de aire circulante, el motor del soplador aspira aire a través de la mariposa de aire exterior/aire circulante (posición en aire circulante) del habitáculo del vehículo y lo conduce a la caja del acondicionador.

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La ventilación se divide esencialmente en servicio de calefacción y servicio de enfriamiento.

Servicio de calefacción

El servicio de calefacción persigue dos objetivos fundamentales:

 Un rápido calentamiento y una regulación uniforme de la temperatura en el habitáculo.

 Una buena visibilidad a través del parabrisas y de las lunetas laterales delanteras.

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En la fase inicial se aumenta sistemáticamente la temperatura en la parte superior del habitáculo para satisfacer la mayor necesidad de calor que tienen los ocupantes al principio. La temperatura y la duración dependen de la temperatura exterior y de la temperatura en el habitáculo.

En lo referente a la buena visibilidad, se toman medidas reguladoras especiales en la fase inicial, en función de las condiciones ambientales, que aceleran el descongelamiento de las lunas.

Durante el servicio de regulación se utilizan esencialmente las salidas de aire en la parte inferior habitáculo para climatizar el habitáculo. El difusor central está completamente cerrado.

Se produce una reducción de las medidas reguladoras para el descongelamiento.

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Servicio de enfriamiento

El objetivo del servicio de enfriamiento es enfriar lo antes posible el habitáculo y regular la temperatura de modo uniforme.

Cuando el servicio de enfriamiento está trabajando al régimen máximo no suele producirse un empañamiento de los cristales, por lo que no es necesario tomar medidas especiales.

En la fase inicial se baja sistemáticamente la temperatura de la parte superior del habitáculo. La temperatura y la duración dependen de la temperatura exterior y de la temperatura en el habitáculo.

Durante el resto del proceso se puede reducir además la potencia de refrigeración, ya que es posible realizar un servicio parcial de aire circulante permanente.

Durante el servicio de regulación se utilizan esencialmente los difusores centrales para climatizar el habitáculo.

Servicio bi-level (servicio de 2 niveles)

En este tipo de servicio se regula la temperatura del habitáculo mediante la combinación de difusores en los espacios para los pies y de difusores centrales.

El objetivo es crear franjas térmicas que permitan que los ocupantes tengan los pies calientes y la zona de los reposacabezas más fría.

Según la tendencia del estado regulador, la distribución del aire tiende al servicio de calefacción o al servicio de enfriamiento.

Ventilación del compartimento trasero

Los difusores del compartimento trasero son abastecidos con aire templado por el climatizador automático del compartimento trasero. Por esta razón, la temperatura de soplado de los difusores del compartimento trasero no pueden ser regulados individualmente.

Como parámetros libres se dispone del volumen de aire y de la distribución del aire. El ocupante del compartimento trasero puede efectuar la regulación por cuenta propia mediante las teclas correspondientes.

En el servicio automático, el volumen de aire y la distribución del aire se regulan en función del estado del climatizador automático.