Sistema de llamada de emergencia - Funcionamiento

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Condiciones previas para el funcionamiento del sistema de llamada de emergencia - Generalidades

 Borne 30

 Un teléfono móvil está conectado con la unidad de regulación COMAND a través de Bluetooth®

 Modo de transporte no activo

Sistema de llamada de emergencia - Generalidades

El sistema de llamada de emergencia permite activar una llamada de emergencia manual o automática. La llamada de emergencia es recibida por la central de servicios de Mercedes-Benz. Se dirige la palabra al usuario en el idioma que está seleccionado en la configuración de la unidad de regulación COMAND. En caso necesario, la central de servicios de Mercedes-Benz informa a los servicios de socorro locales.

Si la unidad de regulación COMAND recibe a través del CAN del espacio interior el mensaje "borne 15R" de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido, la unidad de regulación COMAND comprueba la disponibilidad de funcionamiento del sistema de llamada de emergencia.

Una vez efectuada la comprobación con resultados positivos, el sistema de llamada de emergencia está listo para el funcionamiento y en el menú del teléfono del display Audio o COMAND se indica "SOS ready".

Se comprueban las siguientes cuestiones:

 Recepción de la señal cíclica de disponibilidad ("señal de vida") proveniente de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

 Disponibilidad de un teléfono móvil conectado con la unidad de regulación COMAND a través de Bluetooth®

 En caso de una avería, según el tipo de la misma, un mensaje de avería aparece en el display Audio o COMAND y es depositado en la memoria de averías de la unidad de regulación COMAND.

La función de sistema de llamada de emergencia se compone de las siguientes funciones parciales:

 Indicación de estado del sistema de llamada de emergencia

 Comunicación hablada entre vehículo y central de servicios de Mercedes-Benz

 Datos de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

 Llamada de emergencia manual o automática

 Priorización

 Una llamada de emergencia activada automáticamente tiene prioridad frente a una llamada de emergencia activada manualmente.

Indicación de estado del sistema de llamada de emergencia

El estado del sistema de llamada de emergencia se visualiza en el display Audio o COMAND con un mensaje de texto en los siguientes casos:

 El sistema de llamada de emergencia está listo para el funcionamiento ("SOS ready" en el menú "Teléfono")

 La llamada de emergencia está activada ("activating" (establecimiento de llamada), "sending data" (transmisión del telegrama de datos), "connected" (establecida comunicación hablada))

 Error en el sistema de llamada de emergencia

La unidad de regulación COMAND envía los mensajes de display al display Audio o COMAND a través de un cable de señal diferencial de bajo voltaje (LVDS).

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la comunicación hablada entre vehículo y central de servicios de Mercedes-Benz

 Está activada llamada de emergencia manual o automática

Comunicación hablada entre vehículo y central de servicios de Mercedes-Benz

Tras la activación de la llamada de emergencia se establece una comunicación hablada con la central de servicios de Mercedes-Benz. La unidad de regulación COMAND enmudece las fuentes de audio y si existe una llamada telefónica, la interrumpe. Tras la transmisión de un telegrama de datos a la central de servicios de Mercedes-Benz, el usuario puede conversar con un asesor al cliente a través de la comunicación hablada. La central de servicios de Mercedes-Benz conversa con el usuario en el idioma que se seleccionó en la configuración del sistema de la unidad de regulación COMAND y se expresó en el telegrama de datos. Para la entrada hablada se utiliza el grupo de micrófonos de la instalación manos libres, que está integrado en el retrovisor interior (A67). Las señales del grupo de micrófonos de la instalación manos libres son transmitidas a la unidad de regulación COMAND a través de un cable directo.

La unidad de regulación COMAND envía las señales procedentes del grupo de micrófonos de la instalación manos libres a través de la antena Bluetooth® a uno de los componentes siguientes:

 Teléfono móvil (excepto CÓDIGO 386 (Telefonía de confort), excepto CÓDIGO 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth SAP))

 Módulo Bluetooth® (con CÓDIGO 386 (Telefonía de confort)) (hasta el 12.07.2013) o placa de contacto para teléfono móvil (con CÓDIGO 386 (Telefonía de confort)) (desde el 15.07.2013)

 Módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP) (con CÓDIGO 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth SAP))

En los vehículos con CÓDIGO 386 (Telefonía de confort), el módulo Bluetooth® (hasta el 12.07.2013) o la placa de contacto para teléfono móvil (desde el 15.07.2013) envía las señales a la central de servicios de Mercedes-Benz por la vía siguiente:

 Amplificador de antena / compensador servicio radiotelefónico móvil

 Discriminador de antena para teléfono móvil y radiotelemando de la calefacción independiente (con CÓDIGO 218 (Cámara de marcha atrás))

 Antena combinada

En los vehículos con CÓDIGO 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth SAP), el módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP) envía las señales a la central de servicios de Mercedes-Benz por la vía siguiente:

 En función del año de modelo:

 Módulo Bluetooth® (hasta el 12.07.2013)

 Placa de contacto para teléfono móvil (desde el 15.07.2013)

 Amplificador de antena / compensador servicio radiotelefónico móvil

 Discriminador de antena para teléfono móvil y radiotelemando de la calefacción independiente (con CÓDIGO 218 (Cámara de marcha atrás))

 Antena combinada

 Las señales de teléfono se reciben por la vía inversa.

Para la información hablada, en los vehículos con CÓDIGO 810 (Sistema de sonido) o CÓDIGO 811 (Sistema de sonido avanzado), la unidad de regulación COMAND transmite las señales recibidas a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido a través del MOST.

En los vehículos excepto CÓDIGO 810 (Sistema de sonido) y CÓDIGO 811 (Sistema de sonido avanzado), la unidad de regulación COMAND emite a través del sistema de altavoces las señales recibidas.

 Para más información sobre el sistema de altavoces, véase el documento "Función de salida por altavoces".

La finalización de la comunicación hablada es efectuada normalmente por la central de servicios de Mercedes-Benz o por el usuario.

 El establecimiento de una comunicación hablada con la central de servicios de Mercedes-Benz es interrumpido tras varios intentos de llamada sin éxito y se visualiza el correspondiente mensaje en el display Audio o COMAND.

 Si falla la antena combinada (p. ej. avería por vuelco), también se usa en los vehículos con CÓDIGO 386 (Telefonía de confort) la antena del teléfono móvil (excepto CÓDIGO 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth SAP)).

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de los datos de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

 Borne 15R CON.

Datos de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

Si se produce un accidente con activación de airbag se envía inmediatamente una llamada de emergencia automática. En este caso, la gravedad del choque detectado no es importante. La unidad de regulación COMAND recibe la información de choque, incluyendo el nivel de choque, de la unidad de control del sistema de retención de seguridad por la vía siguiente:

 CAN del tren de rodaje 1

 Unidad de control, cerradura de encendido electrónica

 CAN de la cabina

 La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía cíclicamente (p. ej., cada 500 ms), por la misma vía que la información sobre el choque, una señal de disponibilidad. De este modo, la unidad de regulación COMAND vigila la comunicación con la unidad de control del sistema de retención de seguridad y el correcto funcionamiento de la detección de choque.

Llamada de emergencia manual o automática

En una situación de emergencia, un asesor al cliente de la central de servicios de Mercedes-Benz puede obtener una visión general sobre el estado en el interior del vehículo con ayuda de los datos recibidos de la unidad de control del sistema de llamada de emergencia (comunicación hablada y telegrama de datos) y encauzar las medidas auxiliares convenientes. Una llamada de emergencia se puede activar manual o automáticamente. La finalidad de estas llamadas de emergencia son los siguientes puntos:

 Alerta automática de los servicios de emergencia después de un accidente

 Alerta de los servicios de socorro pulsando un botón (propia situación de emergencia, accidente observado)

 Disminución de los tiempos de rescate gracias a un rápido mensaje de emergencia con indicación exacta del lugar de intervención

 La activación injustificada de una llamada de emergencia manual o automática es punible.

La función de llamada de emergencia manual o automática se compone de las siguientes funciones parciales:

 Activación de una llamada de emergencia automática - Desarrollo de funcionamiento

 Activación de una llamada de emergencia manual - Desarrollo de funcionamiento

 Desarrollo de funcionamiento de la transmisión de los datos de la llamada de emergencia y de la comunicación con la central de servicios de Mercedes-Benz

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la activación de una llamada de emergencia automática

 Encendido CON. (borne 15R) (con encendido DESCON. se visualiza "Ecall not ready" en el display)

Activación de una llamada de emergencia automática - Desarrollo de funcionamiento

Si se produce un accidente con activación de airbag se envía inmediatamente una llamada de emergencia automática. En este caso, la gravedad del choque detectado no es importante. La unidad de regulación COMAND recibe la información de choque, incluyendo el nivel de choque, de la unidad de control del sistema de retención de seguridad por la vía siguiente:

 CAN del tren de rodaje 1

 Unidad de control, cerradura de encendido electrónica

 CAN de la cabina

Adicionalmente (de forma redundante) se activa una llamada de emergencia automática cuando la unidad de regulación COMAND recibe la señal "apertura de emergencia del cierre centralizado" y al mismo tiempo falta la señal cíclica de disponibilidad ("señal de vida") de la unidad de control del sistema de retención de seguridad.

 La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía cíclicamente (p. ej., cada 500 ms), por la misma vía que la información sobre el choque, una señal de disponibilidad. De este modo, la unidad de regulación COMAND vigila la comunicación con la unidad de control del sistema de retención de seguridad y el correcto funcionamiento de la detección de choque.

La unidad de regulación COMAND recibe la señal "apertura de emergencia del cierre centralizado" de la unidad de control SAM a través del CAN del espacio interior.

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la activación de una llamada de emergencia manual

 No está activada ninguna llamada de emergencia automática.

 La activación de una llamada de emergencia manual también puede ser activada en el estado "encendido DESCON."

Activación de una llamada de emergencia manual - Desarrollo de funcionamiento

Se puede seleccionar una llamada de emergencia manual por medio del registro en la agenda. La agenda de la unidad de regulación COMAND se puede abrir en el menú "Teléfono". El registro "Llamada de emergencia" de la agenda ("Mercedes-Benz Emergency-Call") se encuentra en primer lugar. La entrada fija en la agenda se elige con una de las siguientes opciones de manejo:

 Teclas de teléfono o teclado del equipo de audio

 Unidad de mando Audio o COMAND

 Grupos de teclas en el volante multifuncional

 Sistema de mando fónico

 Telemando (con CÓDIGO 816 (Telemando para sistema de entretenimiento) o con CÓDIGO 867 (SPLITVIEW))

 Más información sobre el establecimiento de la comunicación por medio de registros en la agenda se encuentra en el documento "Sistema de teléfono móvil - Funcionamiento".

Desarrollo de funcionamiento de la transmisión de los datos de la llamada de emergencia y de la comunicación con la central de servicios de Mercedes-Benz

Tras la activación de una llamada de emergencia manual o automática, la unidad de regulación COMAND establece una comunicación hablada con la central de servicios de Mercedes-Benz. Las fuentes de audio son enmudecidas y las conexiones telefónicas existentes son interrumpidas. El estado del establecimiento de la comunicación se visualiza en el display Audio o COMAND mediante los mensajes siguientes:

 "Activating" (establecimiento de la llamada)

 "Sending data" (transmisión de los datos de la llamada de emergencia (telegrama de datos))

 "Connected" (comunicación hablada establecida)

Tan pronto como existe una conexión al teléfono móvil y a la red de radiotelefonía móvil, la unidad de regulación COMAND envía automáticamente dos SMS a la central de servicios de Mercedes-Benz mediante el Message Access Profile (MAP). Los SMS transmiten los datos siguientes:

 Marca de tiempo

 Posición del vehículo (sistema de posicionamiento global (GPS))

 Idioma

 Número de identificación del vehículo

 Estado del contacto con MB (CON. o DESCON.)

Una vez enviados los SMS, se establece la comunicación hablada. La unidad de regulación COMAND envía a través de la comunicación hablada primero un telegrama de datos reducido con el procedimiento de selección de frecuencia múltiple "Dual tone multiple frequency" (DTMF) A continuación, un asesor al cliente, de la central de servicios de Mercedes-Benz, se pone al habla con el usuario.

Pulsando la tecla "END" de la unidad de regulación COMAND o la tecla de recepción y finalización de llamada telefónica (S111s3), en el correspondiente campo de texto, el usuario puede finalizar la llamada de emergencia.

 En la llamada de emergencia automática, la función de la tecla "END" y de la tecla de recepción y finalización de llamada telefónica está bloqueada temporalmente durante el establecimiento de la comunicación, para evitar una finalización por equivocación. Pulsando la brevemente 2 veces consecutivas la tecla "END" o la tecla de aceptación y finalización de llamada telefónica, se puede interrumpir la llamada de emergencia automática.

Priorización

La llamada de emergencia automática tiene preferencia frente a una llamada de emergencia activada manualmente. Si durante una llamada de emergencia manual se activa una llamada de emergencia automática, la llamada de emergencia manual es interrumpida.

Si durante una llamada de emergencia automática se activa una llamada de emergencia manual, esta última es ignorada. Sin embargo, manteniéndose la comunicación existente, se envía a la central de servicios de Mercedes-Benz un telegrama de datos (SMS o DTMF) con datos de posición actualizados.