Luneta trasera térmica (HHS) - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 conectando el borne 15 Con.

 La tensión no es insuficiente

 El estado del borne 15 es depositado por la unidad de control EZS (N73) en el CAN del habitáculo.

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Luneta trasera térmica - Generalidades

La activación de la luneta trasera térmica (R1) sirve para descongelar la luneta trasera o mantenerla libre y ofrece así al conductor libre visibilidad hacia atrás.

La función Luneta trasera térmica incluye las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento de la conexión/desconexión manual

 Desarrollo de funcionamiento de la desconexión de consumidores

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Desarrollo de funcionamiento de la conexión/desconexión manual

Al oprimir

- el interruptor de la calefacción de la luneta trasera (N22s1) en la unidad de control y mando KLA (N22) (sin código (581) Climatizador automático de confort) o

- el interruptor de la calefacción de la luneta trasera (N22/7s1) en la unidad de control y mando KLA de confort (N22/7) (con código (581) Climatizador automático de confort),

se solicita la conexión de la luneta trasera térmica.

La correspondiente unidad de control y mando lee directamente el estado del interruptor de la calefacción de la luneta trasera y emite el requerimiento de conexión, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero (N10/2).

La unidad de control SAM, compartimento trasero, activa el relé de la calefacción de la luneta trasera (N10/2kE) y conecta así la luneta trasera térmica.

La activación del diodo luminoso en el interruptor de la calefacción de la luneta trasera señaliza que la luneta trasera térmica ha sido activada.

Cuando se vuelve a accionar el interruptor de la calefacción de la luneta trasera se vuelve a desconectar la luneta trasera térmica.

 El tiempo de conexión de la luneta trasera térmica está memorizado en la unidad de control SAM, compartimento trasero, y es de t = 10 min.

Desarrollo de funcionamiento de la desconexión de consumidores

Cuando la unidad de control SAM, compartimento trasero, identifica durante la fase de calefacción una subtensión de
U  11,0 V, desconecta la luneta trasera térmica. El diodo luminoso en el interruptor de la calefacción de la luneta trasera es activado con media luminosidad y una frecuencia intermitente de f = 1,5 Hz.

Cuando la tensión de la red de a bordo vuelve a aumentar en el transcurso de t = 10 s al valor normal de U  11,8 V, la luneta trasera térmica se vuelve a conectar automáticamente y el diodo luminoso es activado de forma permanente.

No obstante, si la subtensión dura más de t = 10 s, la luneta térmica se desconecta íntegramente. Entonces hay que volver a conectarla manualmente.