Regulación de la presión de sobrealimentación - Función

La regulación de la presión de sobrealimentación controla la turbosobrealimentación y es regulada por la unidad de control CDI (N3/9) función de los siguientes valores y los correspondientes componentes:

 La temperatura del líquido refrigerante, por medio de la sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4).

 La temperatura del aire de sobrealimentación, por medio de la sonda térmica aire de sobrealimentación (B17/8).

 Presión atmosférica, por medio del transmisor de presión detrás del filtro de aire (B28/5) (excepto modelo 463) o transmisor de presión detrás del filtro de aire, banco derecho de cilindros (B28/5) (ejecución 463).

 Número de revoluciones del motor, por medio del transmisor Hall del cigüeñal (B70).

 El caudal de inyección, el cual se determina por medio de la duración de la inyección de los inyectores de combustible (Y76) y la presión de combustible en el rail. La presión de combustible en el Rail se registra mediante el sensor de presión del Rail (B4/6).

Tras evaluar las señales de entrada, la unidad de control CDI activa el posicionador de la presión de sobrealimentación (Y77/1) en función del diagrama característico de la presión de sobrealimentación, mediante una señal de modulación por amplitudes de impulso (PWM). Por medio del varillaje de regulación del posicionador de la presión de sobrealimentación se ajusta la posición de los álabes directrices en el turbocompresor por gases de escape. Los álabes guía ajustables varían la sección del flujo, por cual pasa el gas de escape y da en la turbina. Con eso se adapta la presión de gas sobre la turbina a la presión de sobrealimentación necesaria. Por medio del número de revoluciones del turbocompresor por gases de escape se determina el caudal del aire precomprimido y, con ello, la presión de sobrealimentación. El transmisor de la presión de sobrealimentación (B5/1) vigila continuamente la presión de sobrealimentación y la transmite a la unidad de control CDI.