Regulación del ralentí PMS - Funcionamiento

P07.52-0018-06

B11/3 Sonda térmica del líquido refrigerante

L5 Transmisor de posición del cigüeñal

M16/6 Elemento de ajuste de regulación del ralentí

N3/6 Unidad de control gestión del motor por presión (PMS)

S16/3 Interruptor de bloqueo de arranque y de luz de marcha atrás

Tarea

Regular el número de revoluciones de ralentí con diferentes cargas del motor
(p. ej. girar la servodirección, acoplar la posición de marcha, conectar el compresor de agente frigorígeno).

Función

El elemento de ajuste de la regulación del ralentí (M16/6) regula el número de revoluciones de ralentí modificando la posición de la mariposa. La activación tiene lugar por medio de la unidad de control PMS (N3/6).

Régimen de calentamiento

Para hacer llegar el catalizador más rápidamente a la temperatura de servicio, tras cada proceso de arranque se aumenta el número de revoluciones del motor a unas 1150 rpm durante unos 20 segundos, con una temperatura del líquido refrigerante <20 °C y con la palanca selectora en posición P/N. Al acoplar una posición de marcha, se anula inmediatamente el aumento.

Motores con cambio automático

Al poner una palanca en posición de marcha se regula un número de revoluciones más bajo para que aminore la tendencia a deslizarse que tiene el vehículo. La información "posición de marcha acoplada/no acoplada", la transmite el interruptor de bloqueo de arranque y de luz de marcha atrás (S16/3) a la unidad de control PMS (N3/6).

Motores con compresor de agente frigorígeno

Para que no caiga el número de revoluciones en ralentí al conectar el compresor de agente frigorígeno, antes de la conexión de este compresor, la unidad de control y mando climatizador automático (N22) emite una señal a la unidad de control PMS (N3/6) y se aumenta la sección de apertura de la mariposa por medio del elemento de ajuste de la regulación del ralentí (M16/6).

En ralentí

Para asistir la regulación del número de revoluciones de ralentí, se puede ajustar el ángulo de encendido desde el valor nominal calculado hasta en 8° KW en sentido de "retardo" o de "avance".

La intervención mediante la modificación del ángulo de encendido reacciona más rápidamente que regulando la mariposa.