Elemento de ajuste regulación del ralentí PMS - Disposición/tarea/estructura/función

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M16/6 Elemento de ajuste de regulación del ralentí

M16/6s2 Interruptor de contacto de ralentí

Tarea

Regular el número de revoluciones de ralentí para diferentes cargas del motor (al girar la servodirección, al conectar el compresor frigorífico)

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Estructura

1 Palanca de regulación

2 Rueda libre

3 Mariposa

4 Resorte

5 Cápsula de resorte

6 Resorte

7 Cambio

8 Arbol primario

9 Eje de mariposa de estrangulación

M16/6r1 Potenciómetro de valor real para mariposa

M16/6r2 Potenciómetro de valor real para accionamiento

M16/6s2 Interruptor de contacto de ralentí

M16/6m1 Servomotor

Función

Interruptor de contacto de ralentí (M16/6s2)
Comunica a la unidad de control PMS (N3/6) la información sobre la palanca de regulación (1), accionada o sin accionar, y sirve para activar diferentes diagramas característicos de ralentí y encendido.

Potenciómetro de valor real para mariposa de estrangulación (M16/6r1)
Comunica a la unidad de control PMS (N3/6) la posición de la mariposa de estrangulación (3) (ralentí hasta plena carga), a fin de identificar los diferentes estados de carga.

Potenciómetro de valor real para accionamiento (M16/6r2)
Comunica a la unidad de control PMS (N3/6) la posición del eje de accionamiento (8) (margen de regulación del ralentí 0° a 10° de ángulo de apertura) para que, durante la fase de empuje, el eje de accionamiento esté colocado en una posición definida, a fin de limitar la depresión en el tubo de admisión.

Encendido "DESCON."
En estado exento de tensión, la posición de la mariposa es determinada por la cápsula de resorte (5).

Encendido "CON."
Al conectar el encendido, el servomotor (M16/6m1) es activado por la unidad de control PMS (N3/6) y la mariposa de estrangulación (3) adopta una posición en función de la tempertura del líquido refrigerante.

Ralentí
El servomotor (M16/6m1) regula en ralentí el número de revoluciones al hacer que la mariposa de estrangulación siga abriéndose (más mezcla) o siga cerrándose (menos mezcla) según la temperatura del líquido refrigerante y la carga del motor.

Funcionamiento de marcha (carga parcial/plena carga)
En el funcionamiento de marcha (carga parcial/plena carga) se regula la posición de la mariposa de estrangulación mediante la palanca de regulación (1), la cual está unida mediante el cable Bowden con el pedal acelerador. El servomotor (M16/6m1) no tiene función alguna en el servicio de carga parcial/plena carga.