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P07.52-0018-06
B11/3 Temperaturfühler-Kühlmittel
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
M16/6 Stellglied Leerlaufregelung
N3/6 Steuergerät Druck Motorsteuerung (PMS)
S16/3 Startsperr- und Rückfahrlichtschalter
Aufgabe
Leerlaufdrehzahl bei unterschiedlichen Motorbelastungen (z. B. Servo-Lenkung einschlagen, Fahrstellung einlegen, Kältekompressor zuschalten) regeln.
Funktion
Das Stellglied Leerlaufregelung (M16/6) regelt durch Verändern der Drosselklappenstellung die Leerlaufdrehzahl. Die Ansteuerung erfolgt durch das Steuergerät PMS (N3/6).
Heizdrehzahl
Um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, wird bei einer Kühlmitteltemperatur <20 °C nach jedem Startvorgang, bei Wählhebelstellung P/N, die Motordrehzahl für ca. 20 Sekunden auf ca. 1150/min angehoben. Beim Einlegen einer Fahrstellung wird die Drehzahlanhebung sofort unterbunden.
Motoren mit automatischem Getriebe
Mit Einlegen einer Fahrstellung wird eine niedrigere Drehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeuges zu verringern. Die Information "Fahrstellung eingelegt/nicht eingelegt", erfolgt vom Startsperr- und Rückfahrlichtschalter (S16/3) an das Steuergerät PMS (N3/6).
Motoren mit Kältekompressor
Damit im Leerlauf die Drehzahl beim Zuschalten des Kältekompressors nicht abfällt, gibt vor Zuschaltung des Kältekompressors das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22) ein Signal zum Steuergerät PMS (N3/6) und der Drosselklappenöffnungsquerschnitt wird durch das Stellglied Leerlaufregelung (M16/6) vergrößert.
Leerlauf
Zur Unterstützung der Leerlaufdrehzahlregelung kann der Zündwinkel vom errechneten Sollwert bis zu 8° KW in Richtung "Spät" oder "Früh" verstellt werden.
Der Eingriff durch die Zündwinkelveränderung reagiert schneller, als durch die Verstellung der Drosselklappe.
Referenzierte Dokumente
- gf0752p1010a Stellglied Leerlaufregelung PMS Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion