GF07.10-D-1014HD | Corte de combustible en régimen de retención - Funcionamiento | 22.6.11 |
MOTOR 651.955 /956 /957 en el MODELO 906
MOTOR 651.940 en el MODELO 639.6 /70
con el CÓDIGO (XZ1) Generación de modelo 1
con el CÓDIGO (MZ0) BlueEFFICIENCY
Condiciones previas para el funcionamiento
Borne 87M CON. (gestión del motor CON.)
Borne 61 CON.
El vehículo está en movimiento
Pedal acelerador, no accionado
Posición de la palanca selectora "D" o "R"
Vehículo no está en servicio de Tempomat
Generalidades
El corte de combustible en régimen de retención origina que las ruedas de accionamiento transmitan un para de apriete al motor por medio del respectivo cambio. De esta manera se eleva el efecto de frenado del motor.
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La unidad de control CDI (N3/28) realiza un corte de combustible en régimen de retención en función de los siguientes sensores y señales:
- Sonda térmica del líquido refrigerante (B11/17)
- Módulo del pedal acelerador (B37/3) (en el modelo 906) o bien módulo del pedal acelerador (B37/4) (en el modelo 639), posición del pedal acelerador
- Sensor del cigüeñal (L5/10), número de revoluciones del motor
- Unidad de control EGS (N15/3), escalón
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Desarrollo de funcionamiento
En el régimen de retención, con el pedal acelerador no accionado en función de la temperatura del líquido refrigerante, la marcha acoplada y con un número de revoluciones del motor > 1600 rpm, la unidad de control CDI desconecta los siguientes inyectores:
- Inyector del cilindro 1 (Y76/14)
- Inyector del cilindro 2 (Y76/15)
- Inyector del cilindro 3 (Y76/16)
- Inyector del cilindro 4 (Y76/17)
La unidad de control CDI reduce adicionalmente, por medio de la válvula reguladora de caudal (Y94/3) y la válvula reguladora de presión (Y74/5), la presión de combustible en el rail.
Si se vuelve a accionar el pedal acelerador o si el régimen del motor desciende por debajo de 1600 r.p.m., la unidad de control CDI vuelve a activar los inyectores de combustible y aumenta la presión del combustible en el rail por medio de la válvula reguladora de caudal y la válvula reguladora de presión.
Unidad de control CDI - Descripción del componente | N3/28 | ||
Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción del componente | B11/17 | ||
Sensor de posición del cigüeñal - Descripción del componente | L5/10 | ||
Válvula reguladora de presión - Descripción del componente | Y74/5 | ||
Inyectores de combustible - Descripción del componente | Y76/14, Y76/15, Y76/16, Y76/17 | ||
Válvula reguladora de caudal - Descripción del componente | Y94/3 |
Documentos referenciados
- gf0703d6120hd Inyectores de combustible - Descripción del componente
- gf0704d6011hd Sensor de posición del cigüeñal - Descripción del componente
- gf0704d6040hd Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción del componente
- gf0705d6010hd Válvula reguladora de caudal - Descripción del componente
- gf0705d6020hd Válvula reguladora de presión - Descripción del componente
- gf0716d6000hd Unidad de control CDI - Descripción del componente