Y35.10-0018-09
Desmontaje del eje trasero hacia detrás |
1 | Tornillo de vaciado | 3 | Tubería de aire comprimido | |
2 | Tubería de aire comprimido | 4 | Perno de relleno |
Y35.10-0019-09
5 | Faldilla guardabarros | 8 | Árbol intermedio | |
6 | Varilla de transmisión de par | 9 | Soporte | |
7 | Travesaño | 10 | Grupo del diferencial |
Y35.10-0020-09
11 | Tubos flexibles de aire de tubería de líquido de frenos | 15 | Varilla de transmisión de par | |
12 | Varilla de unión | 16 | Base para muelle | |
13 | Barra de torsión estabilizadora | 17 | Soporte estabilizador | |
14 | Grúa de pluma |
Y35.10-0021-07
18 | Varilla en V | 20 | Gato rodante | |
19 | Puente del eje |
Y35.10-0022-09
Montaje del eje trasero hacia detrás |
8 | Árbol intermedio | 17 | Soporte estabilizador | |
11 | Tubos flexibles de aire de tubería de líquido de frenos | 18 | Varilla en V | |
15 | Varilla de transmisión de par | 19 | Puente del eje | |
16 | Base para muelle | 20 | Gato rodante |
5 | Faldilla guardabarros |
6 | Varilla de transmisión de par |
7 | Travesaño |
Y35.10-0023-06
Y35.10-0024-07
1 | Tornillo de vaciado | 3 | Tubería de aire comprimido | |
2 | Tubería de aire comprimido | 4 | Perno de relleno |
| Desmontar, montar | ||
1 | Poner el gato debajo del centro de los ejes traseros hacia delante y hacia detrás | Asegurarse de que el gato está en contacto con la parte de metal de la zona del puente del eje. | |
2 | Levantar las ruedas usando un gato adecuado y apoyar el bastidor del chasis del vehículo cerca del dispositivo de protección inferior trasero (RUPD) usando un caballete de apoyo de trípode | Asegurarse de que el vehículo esté asegurado para que no ruede antes de levantar la rueda con el gato. | |
3 | Desmontar las ruedas en ambos ejes de ambos lados | Desmontar y montar las ruedas | |
4 | Desmontar el tornillo de vaciado (1) para vaciar el aceite | Montaje: Llenar aceite del diferencial al nivel recomendado. | |
Se debe llenar aceite 10 mm por debajo del nivel del tornillo de llenado. | |||
5 | Sacar la tubería de aire comprimido (2) y desconectar el casquillo del mazo de cables del bloqueo de diferencial | ||
6 | Desmontar la tubería de aire comprimido (3) y el tubo flexible de purga de aire del grupo del diferencial | ||
7 | Desmontar el sensor del bloqueo de diferencial | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 24 mm y una llave. | |
Montaje: Usar una llave de tubo hexagonal de 24 mm y una llave dinamométrica. | |||
Sensor del bloqueo de diferencial | |||
8 | Montar el perno de relleno (4) en lugar del sensor en la ranura del sensor del bloqueo de diferencial | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 27 mm y una llave. | |
Asegurarse de que antes de desmontar el semieje del puente del eje, el perno de relleno esté colocado en lugar del sensor del bloqueo de diferencial. | |||
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 27 mm y una llave dinamométrica | |||
9 | Desmontar los semiejes en los cubos de rueda de ambos lados | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 24 mm y una llave. | |
Montaje: Usar una llave de tubo hexagonal de 24 mm y una llave dinamométrica. | |||
Limpiar la superficie de sellado en la brida de árbol del eje trasero y en los cubos de rueda y aplicar el sellador. | |||
Aplicar sellador en el semieje y en el cubo de rueda. | |||
Loctite 5900 | |||
Semieje al grupo de componentes del cubo de rueda | |||
10 | Desmontar la faldilla guardabarros (5) de la carrocería de carga | Utilizando una cabeza de llave de 18 mm y una llave. | |
11 | Desacoplar la varilla de transmisión de par (6) del soporte del muñón giratorio y soporte de ballesta del eje trasero hacia detrás | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Barra de par a soporte de muñón giratorio y soporte de ballesta del eje trasero hacia detrás | |||
12 | Desacoplar el travesaño (7) del muñón giratorio | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Travesaño a los lados de muñón giratorio | |||
13 | Desmontar el árbol intermedio (8) de los ejes traseros hacia delante y hacia detrás | Utilizando una cabeza de llave de 18 mm y una llave. | |
Apoyar el árbol articulado con la mano para evitar que caiga. | |||
14 | Acoplar el dispositivo de desmontaje (9) en el grupo del diferencial | ||
15 | Desmontar el grupo del diferencial (10) | Utilizando una cabeza de llave de 24 mm y una llave. | |
Extraer el grupo del diferencial; hueco disponible entre el muñón giratorio y el eje trasero hacia detrás. | |||
16 | Desconectar los tubos flexibles de aire de la tubería de líquido de frenos (11) en los actuadores del freno de estacionamiento con acumulador de fuerza elástica del eje trasero hacia detrás de la conexión núm. 11 y 12 | Utilizar una llave de boca de 24 mm. | |
17 | Desmontar el varillaje del estabilizador (12) entre la barra de torsión estabilizadora y del bastidor | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 24 mm y una carraca. | |
18 | Desmontar la barra de torsión estabilizadora (13) | Utilizando un zócalo hexagonal de 21 mm y una carraca. | |
19 | Elevar la caja del eje usando una grúa de pluma (14) para descargar la carga del soporte de ballesta | ||
20 | Desmontar la varilla de transmisión de par (15) entre el soporte estabilizador | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Barra de par entre el soporte estabilizador y el soporte de muñón giratorio | |||
21 | Desmontar la base para muelle (16) y el soporte estabilizador (17) del puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca. | |
Asegurarse de que el muelle (o ballesta) esté libre y no toque el soporte de ballesta. | |||
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Base para muelle y soporte estabilizador al puente del eje | |||
22 | Acoplar la varilla en V (18) en el bastidor del vehículo para evitar que se roce y se doble | ||
23 | Desmontar la varilla en V (18) del puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 36 mm y una carraca. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 36 mm y una llave dinamométrica. | |||
Varillaje en V al puente del eje | |||
24 | Bajar el puente del eje (19) con una grúa de pluma y apoyarlo en el gato rodado de oruga convencional (20) | ||
25 | El montaje se efectúa en orden inverso |
Documentos referenciados
- ar4010y1100b Desmontar y montar las ruedas