Y35.10-0018-09
Hintere Hinterachse ausbauen |
1 | Ablassschraube | 3 | Druckluftleitung | |
2 | Druckluftleitung | 4 | Blindschraube |
Y35.10-0019-09
5 | Schmutzfänger | 8 | Zwischenwelle | |
6 | Drehstab | 9 | Halter | |
7 | Hinterer Querträger | 10 | Ausgleichsgetriebe-Baugruppe |
Y35.10-0020-09
11 | Flexible Luftschläuche Bremsleitung | 15 | Drehstab | |
12 | Verbindungsstange | 16 | Federauflage | |
13 | Stabilisator | 17 | Lenkerbock | |
14 | Auslegerkran |
Y35.10-0021-07
18 | V-Strebe | 20 | Rangierwagenheber | |
19 | Achsbrücke |
Y35.10-0022-09
Hintere Hinterachse einbauen |
8 | Zwischenwelle | 17 | Lenkerbock | |
11 | Flexible Luftschläuche Bremsleitung | 18 | V-Strebe | |
15 | Drehstab | 19 | Achsbrücke | |
16 | Federauflage | 20 | Rangierwagenheber |
5 | Schmutzfänger |
6 | Drehstab |
7 | Hinterer Querträger |
Y35.10-0023-06
Y35.10-0024-07
1 | Ablassschraube | 3 | Druckluftleitung | |
2 | Druckluftleitung | 4 | Blindschraube |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Wagenheber unter dem Mittelpunkt der hinteren oder vorderen Hinterachse anordnen | Sicherstellen, dass der Wagenheber Kontakt mit dem Metallteil des Achsbrückenbereichs hat. | |
2 | Räder mit einem geeigneten Wagenheber aufbocken und Fahrgestellrahmen in der Nähe des hinteren Unterfahrschutzes mit einem Unterstellbock abstützen | Vor dem Aufbocken der Räder das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. | |
3 | Räder an beiden Achsen auf beiden Seiten ausbauen | Räder ab-, anmontieren | |
4 | Ablassschraube (1) entfernen, um das Öl abzulassen | Einbau: Ausgleichsgetriebeöl bis zum empfohlenen Füllstand nachfüllen. | |
Das Öl muss bis auf 10 mm unterhalb der Höhe des Einfülldeckels eingefüllt werden. | |||
5 | Druckluftleitung (2) herausziehen und Leitungssatzbuchse von der Ausgleichsgetriebesperre abklemmen | ||
6 | Druckluftleitung (3) und Entlüftungsschlauch vom Ausgleichsgetriebe abbauen | ||
7 | Sensor Ausgleichsgetriebesperre ausbauen | 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Ratsche verwenden. | |
Einbau: 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Sensor Ausgleichsgetriebesperre | |||
8 | Blindschraube (4) anstelle des Sensors im Schlitz für den Sensor Ausgleichsgetriebesperre montieren | 27-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Schraubenschlüssel verwenden. | |
Vor dem Ausbau der Achswelle aus der Achsbrücke sicherstellen, dass die Blindschraube anstelle des Sensors Ausgleichsgetriebesperre eingebaut wird. | |||
Einbau: 27-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
9 | Achswellen auf beiden Seiten von den Radnaben abbauen | 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Schraubenschlüssel verwenden. | |
Einbau: 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Dichtfläche am Hinterachswellenflansch und an den Radnaben reinigen und Dichtmittel auftragen. | |||
Dichtmittel auf die Achswelle und die Radnabe auftragen. | |||
Loctite 5900 | |||
Achswelle an ZB-Radnabe | |||
10 | Schmutzfänger (5) vom Ladeaufbau abbauen | 18-mm-Steckschlüsseleinsatz und Schraubenschlüssel verwenden. | |
11 | Drehstab (6) von der Tragzapfenhalterung und dem Federbock der hinteren Hinterachse abbauen | 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Schraubenschlüssel verwenden. | |
Einbau: 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Drehmomentstütze an Tragzapfenhalter und Federhalterung der hinteren Hinterachse | |||
12 | Hinteren Querträger (7) vom Tragzapfen abbauen | 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Schraubenschlüssel verwenden. | |
Einbau: 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Hinterer Querträger an Tragzapfenenden | |||
13 | Zwischenwelle (8) von der vorderen und der hinteren Hinterachse abbauen | 18-mm-Steckschlüsseleinsatz und Schraubenschlüssel verwenden. | |
Gelenkwelle mit der Hand abstützen, damit sie nicht herunterfällt. | |||
14 | Ausbauvorrichtung (9) an der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe anbringen | ||
15 | Ausgleichsgetriebe-Baugruppe (10) ausbauen. | 24-mm-Steckschlüsseleinsatz und Schraubenschlüssel verwenden. | |
Ausgleichsgetriebe-Baugruppe herausziehen; zwischen Tragzapfen und hinterer Hinterachse ist ein Spalte vorhanden. | |||
16 | Flexible Luftschläuche (11) der Bremsleitung an den Federspeicherzylindern der hinteren Hinterachse von Anschluss 11 und 12 lösen | Hierfür einen 24-mm-Maulschlüssel verwenden. | |
17 | Verbindungsstange (12) zwischen Stabilisator und Rahmen ausbauen | 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Ratsche verwenden. | |
18 | Stabilisator (13) ausbauen | 21-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Ratsche verwenden. | |
19 | Achskörper mit einem Auslegerkran (14) anheben, um die Federstützkonsole zu entlasten | ||
20 | Drehstab (15) zwischen Lenkerbock und Tragzapfenhalterung ausbauen | 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Ratsche verwenden. | |
Einbau: 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Drehmomentstütze zwischen Lenkerbock und Tragzapfenhalter | |||
21 | Federauflage (16) und Lenkerbock (17) von der Achsbrücke abbauen | 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Ratsche verwenden. | |
Sicherstellen, dass die Feder frei beweglich ist und den Federbock nicht berührt. | |||
Einbau: 30-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Federauflage und Lenkerbock an Achsbrücke | |||
22 | V-Strebe (18) am Fahrzeugrahmen festbinden, um Reibung und Durchhang zu vermeiden | ||
23 | V-Strebe (18) von der Achsbrücke abbauen | 36-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Ratsche verwenden. | |
Einbau: 36-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
Dreieckslenker an Achsbrücke | |||
24 | Achsbrücke (19) mit dem Auslegerkran absenken und mit einem handelsüblichen Rangierwagenheber (20) abstützen | ||
25 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ar4010y1100b Räder ab-, anmontieren