Desmontaje de los neumáticos delanteros |
1 | Neumático delantero |
Y40.10-0011-06
Montaje de los neumáticos delanteros |
Y40.10-0012-10
Desmontaje de los neumáticos traseros |
2 | Neumático exterior |
3 | Neumático interior |
Y40.10-0013-06
Montaje de los neumáticos traseros |
2 | Neumático exterior |
3 | Neumático interior |
Y40.10-0014-10
Rotación de los neumáticos del eje delantero |
A | Parte frontal del vehículo |
Y40.10-0020-10
Rotación de los neumáticos del eje propulsor y colgante |
Y40.10-0018-02
B | INICIAL |
C | Después de 10.000 km (basado en ciclo 1) |
D | Después de 20.000 km (basado en ciclo 2) |
E | Después de 30.000 km (basado en ciclo 1) |
F | Después de 40.000 km (basado en ciclo 2) |
Y40.10-0023-01
A | Parte frontal del vehículo |
Y40.10-0024-01
A | Parte frontal del vehículo |
Y40.10-0025-01
Procedimiento de intercambio de posición de los neumáticos |
A | Parte frontal del vehículo |
Y40.10-0026-05
| Desmontar | ||
Neumáticos delanteros | |||
1 | Soltar las tuercas de rueda | Utilizando una llave para ruedas de 32 mm. | |
2 | Colocar el gato debajo del eje delantero, debajo del soporte de ballesta | ||
3 | Bombear el gato hasta que apoye el eje delantero y el neumático (1) y levantarlo del suelo | ||
4 | Aflojar completamente las tuercas | Utilizando una llave para ruedas de 32 mm. | |
5 | Retirar cuidadosamente el neumático del vehículo | ||
| Montar | ||
6 | Colocar el neumático en el cubo | ||
7 | Levantar el neumático para localizar los orificios de los pernos. Montar las tuercas de rueda en el lado opuesto unas de otras | ||
8 | Fijar las otras tuercas de rueda | Asegurarse de que las tuercas se aprieten diagonalmente siguiendo un patrón opuesto. Todas las tuercas deben ser bien apretadas de igual manera. | |
9 | Liberar la carga del gato y quitarlo | Apretar las tuercas usando una cabeza de llave hexagonal de 32 mm y una llave dinamométrica. | |
Apretar la tuerca de rueda delantera | |||
| Desmontar | ||
Neumáticos traseros | |||
10 | Colocar el gato o bien debajo del soporte de ballesta o entre el soporte de ballesta y la caja del diferencial y elevar el gato hasta que toque el eje | Asegurarse de que el gato está en contacto con el eje. | |
11 | Soltar las tuercas de rueda | Utilizando una llave para ruedas de 32 mm. | |
12 | Bombear el gato para elevar el neumático del suelo | ||
13 | Quitar las tuercas de rueda y retirar el neumático exterior (2) seguido del neumático interior (3) | ||
| Montar | ||
14 | Colocar el neumático interior (3) y el neumático exterior (2) en el cubo | ||
15 | Insertar dos tuercas en el lado opuesto una de otra | ||
16 | Fijar las otras tuercas de rueda | Asegurarse de que las tuercas se aprieten diagonalmente siguiendo un patrón opuesto. Todas las tuercas deben ser bien apretadas de igual manera. | |
17 | Liberar la carga del gato y quitarlo lentamente | Apretar las tuercas usando una cabeza de llave hexagonal de 32 mm y una llave dinamométrica. | |
Apretar la tuerca de rueda trasera | |||
Rotación de los neumáticos del eje delantero | |||
18 | Los neumáticos del eje delantero deben ser intercambiados de posición en dos ciclos diferentes | El intercambio de posición de los neumáticos es una práctica rutinaria del mantenimiento preventivo para incrementar el rendimiento y la vida útil de los neumáticos. | |
Ciclo 1 - Intercambiar el ensamblado del lado izquierdo con el ensamblado del lado derecho. | |||
Ciclo 2 - Voltear hacia fuera el interior de los neumáticos, tanto para el lado izquierdo como para el lado derecho. | |||
El ciclo 1 debe llevarse a cabo cada 10.000 km para aumentar la vida útil de los neumáticos. | |||
1. En caso de un desgaste desigual, el intercambio de posición de los neumáticos deberá realizarse incluso antes de alcanzar el kilometraje indicado. | |||
Rotación de los neumáticos del eje propulsor y colgante | |||
19 | Los neumáticos del eje propulsor y del eje colgante deben ser intercambiados de posición en dos ciclos diferentes | modelo 400.241/243/281 | |
Ciclo 1 - Intercambiar los neumáticos entre el eje propulsor y el eje colgante tal y como se representa. | |||
Ciclo 2 - Intercambiar los neumáticos entre el eje propulsor y el eje colgante tal y como se representa. | |||
El ciclo 1 y 2 debe llevarse a cabo alternativamente cada 20.000 km para aumentar la vida útil de los neumáticos. | |||
En caso de un desgaste desigual, el intercambio de posición de los neumáticos deberá realizarse incluso antes de alcanzar el kilometraje indicado. | |||
20 | Los neumáticos del eje trasero deben ser intercambiados de posición en dos ciclos diferentes | modelo 400.216/262 | |
Ciclo 1 - Intercambiar el ensamblado del lado izquierdo con el ensamblado del lado derecho como conjunto. | |||
Ciclo 2 - Intercambiar el neumático interior y exterior, pero manteniendo el conjunto en el mismo lado. | |||
El ciclo 1 y 2 debe llevarse a cabo alternativamente cada 10.000 km para aumentar la vida útil de los neumáticos. | |||
En caso de un desgaste desigual, el intercambio de posición de los neumáticos deberá realizarse incluso antes de alcanzar el kilometraje indicado. | |||
21 | La rotación (intercambio) de neumático se debe realizar según la recomendación cada 10.000 km | modelo 400.216 | |
En caso de un desgaste desigual, el intercambio de posición de los neumáticos deberá realizarse incluso antes de alcanzar el kilometraje indicado. |