Indicaciones sobre modificaciones |
11.09.2013 | Se ha añadido: Enroscar el mandril en la parte delantera de la caja de cambios (7) | Operación de trabajo 17 | Dorn 715 589 09 15 00 |
11.09.2013 | Desmontar el mandril de la parte delantera de la caja del cambio (7) y enroscar los tornillos en el perímetro de la parte delantera de la caja del cambio (7) | Operación de trabajo 20 | Dorn 715 589 09 15 00 |
16.09.2013 | Se ha añadido: montar el estrangulador de aceite (69) en el árbol secundario (22). | Operación de trabajo 26 | AR26.50-W-0004H |
W26.10-1073-09
1 | Sombrerete de cojinete del árbol intermedio | 11 | Árbol intermediario | 21 | Unidad de conmutación | ||
2 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 12 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 22 | Árbol secundario | ||
3 | Tapa de cojinete árbol primario | 14 | Grupo multiplicador | 23 | Cono de sincronización con anillo de sincronización y resorte anular | ||
4 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 17 | Eje de marcha atrás | 24 | Eje de accionamiento | ||
5 | Junta toroidal | 18 | Perno de cojinete de la unidad de conmutación | 25 | Conexión | ||
6 | Anillo de seguridad | 19 | Parte central de la caja de cambios | B17 | Transmisor de velocidad | ||
7 | Parte delantera de la caja del cambio | 20 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos |
11 | Árbol intermediario |
13 | Piñón de marcha atrás |
15 | Mandril de centrado |
16 | Tubo de aceite |
19 | Parte central de la caja de cambios |
21 | Unidad de conmutación |
22 | Árbol secundario |
23 | Cono de sincronización con anillo de sincronización y resorte anular |
24 | Eje de accionamiento |
26 | Dispositivo de retención |
W26.10-1074-06
22 | Árbol secundario |
69 | Estrangulador de aceite |
W26.50-1217-06
72 | Cambio |
73 | Dispositivo de montaje |
W26.50-1216-12
| Armar | ||
1 | Armar el árbol intermediario (11) | ||
2 | Armar el árbol de transmisión (24) | ||
3 | Ensamblar el árbol de transmisión (22) y la unidad de conmutación (21) | ||
4 | Montar en la parte central de la caja del cambio (19) los anillos exteriores del rodamiento de rodillos cónicos (12, 20) | Montar con un mandril apropiado los anillos exteriores del cojinete de rodillos cónicos (12, 20) desde el interior hasta que hagan contacto en la parte central de la caja del cambio (19). | |
Grasa a base de silicona, 100 g | |||
5 | Insertar el piñón de marcha atrás (13) junto con el cojinete y el casquillo en la parte central de la caja del cambio (19) | ||
6 | Enroscar el dispositivo de retención (26) en el taladro de aceite del árbol secundario (22) | Dispositivo de retención | |
7 | Colocar el tubo de aceite (16) entre la unidad de conmutación (21) y el árbol de transmisión (22) | La ranura para el anillo de fijación (6) debe quedar hacia arriba. | |
8 | Poner el árbol secundario (22) junto con la unidad de conmutación (21) y el tubo de aceite (16), con el dispositivo de retención (26), en la parte central de la caja del cambio (19) | Las guías existentes en la unidad de conmutación (21) y en el tubo de aceite (16) deben encajar en los respectivos orificios existentes en la parte central de la caja del cambio (19). | |
9 | Elevar el árbol secundario (22) unos 15 mm y colocar el árbol intermediario (11) en la parte central de la caja del cambio (19) | Bajar simultáneamente el árbol intermediario (11) y el árbol secundario (22) sobre los anillos exteriores del rodamiento de rodillos cónicos (12, 20). | |
10 | Desmontar del árbol secundario (22) el dispositivo de retención (26) | ||
11 | Colocar el cono de sincronización junto con el anillo de sincronización y el resorte anular (23) | ||
12 | Colocar el árbol primario (24) | Engrasar el cojinete de rodillos cónicos (cojinete piloto). | |
Grasa a base de silicona, 100 g | |||
13 | Retirar la cinta sujetacables (flecha) a ambos lados de la unidad de conmutación (21) | ||
14 | Centrar el piñón de marcha atrás (13), colocar el eje de marcha atrás (17) y montar el seguro | Chapa de soporte del eje de marcha atrás a la caja del cambio | |
15 | Colocar el mandril de centrado (15) en el tubo de aceite (16) | Mandril de centrado | |
16 | Limpiar las superficies de estanqueidad en la parte delantera de la caja del cambio (7) y en la parte central de la caja del cambio (19), y untarlas con pasta estanqueizante | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |
17 | Enroscar el mandril en la parte delantera de la caja de cambios (7) | Mandril | |
18 | Asentar la parte delantera de la caja del cambio (7) sobre la parte central de la caja del cambio (19) | Prestar atención a las barras de mando de la unidad de conmutación (21). | |
19 | Montar el anillo de seguridad (6) y el anillo toroidal (5) en el tubo de aceite (16) y retirar el mandril de centrado | En caso necesario, levantar el tubo de aceite (16) empujándolo por abajo. | |
20 | Desmontar el mandril de la parte delantera de la caja del cambio (7) y enroscar los tornillos en el perímetro de la parte delantera de la caja del cambio (7) | Tener en cuenta las diferentes longitudes de tornillo. | |
Parte delantera de la caja del cambio a la parte central de la caja del cambio | |||
Mandril | |||
21 | Untar la rosca de los pernos de cojinete de la unidad de conmutación (18), con pegamento de efecto rápido | Fijador de tornillos, Loctite 243 (10 ml) | |
22 | Montar en la parte central de la caja de cambios (19) el perno de cojinete de la unidad de conmutación (18) | Los taladros de la unidad de conmutación (21) deben coincidir con los taladros existentes en la parte central de la caja de cambio (19). | |
Perno de cojinete a la horquilla de mando (árbol secundario) | |||
23 | Montar los anillos exteriores de los rodamientos de rodillos cónicos (2, 4) hasta hacer contacto | Emplear un mandril apropiado. | |
Grasa a base de silicona, 100 g | |||
24 | Montar la tapa de cojinete del árbol intermediario (1) y la tapa de cojinete del árbol primario (3) | ||
25 | Desmontar el dispositivo de montaje (73) del cambio (72) y posicionar horizontalmente el cambio (72). | ||
Dispositivo de montaje | |||
26 | Montar el estrangulador de aceite (69) en el árbol secundario (22) | ||
27 | Montar el grupo multiplicador (14) | ||
28 | Montar el cambio de marchas (25) |
| |
Vehículos con el código GS3 (mando del cambio "hidráulico") | |||
29 | Montar el interruptor de la marcha atrás | Interruptor de la marcha atrás a la caja del cambio | |
30 | Montar el sensor de número de revoluciones del árbol intermediario (11) | ||
31 | Montar el transmisor de velocidad (B17) | Transmisor de velocidad a la tapa del lado de salida de fuerza del cambio | |
32 | Montar el mecanismo de accionamiento del embrague | ||
33 | Montar el cable eléctrico y las tuberías de aire comprimido en las conexiones por enchufe y en los soportes |
715 589 08 31 00
Dispositivo de montaje
715 589 03 15 00
Mandril de centrado
715 589 04 31 00
Dispositivo de retención
715 589 09 15 00
Mandril
Documentos referenciados
- ar2610w000101he Adosar, desmontar el dispositivo de montaje en la caja de cambios
- ar2619w0018a Desmontar y montar el sensor del número de revoluciones del árbol intermediario
- ar2630w1010c Desmontar y montar la tapa de cojinete de los árboles primario e intermediario
- ar2631w3102b Montar el grupo multiplicador
- ar2650w0004h Desmontar y montar el estrangulador de aceite en el árbol secundario
- ar2650w0426e Armar el árbol secundario del cambio
- ar2650w4744b Desarmar, armar el árbol de transmisión
- ar2650w4775h Armar, desarmar el árbol intermediario
- ar2660w0001i Desmontar y montar el mando del cambio
- ar2660w0001j Desmontar y montar el mando del cambio