AR07.02-D-1020A | Desmontar, montar la bomba de alta presión | 16.4.99 |
MOTOR 611.981 /987 en los MODELOS 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTOR 612.981 en los MODELOS 902.6, 903.6, 904.6, 905.6
MOTOR 611.983 en el MODELO 690.6
D07.02-1101-06
Se muestra en el motor 611
1 Bomba de alta presión
2 Enchufe
3 Soporte de la tubería de presión
4 Tubería de presión de la bomba de alta presión
5 Racor roscado
6 Tornillos Torx
7 Tornillo Torx
8 Soporte
9 Tubería de retorno de combustible
10 Junta anular
11 Junta anular
12 Pieza intermedia
13 Junta anular
14 Junta anular
15 Junta anular
16 Arrastrador
Indicaciones referentes a modificaciones
9.3.00 | Se ha modificado el valor de 22 Nm a 20 Nm | Se ha modificado el valor en BA07.16-P-1002-01A en los motores 611.981/987, 612.981 | |
25.9.03 | Se ha modificado el valor de 22 Nm a 23 Nm | Se ha modificado el valor en la serie 1002 para los motores 611.981/983/987, 612.981 |
| Desmontar y montar | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama y fumar. Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Desmontar el embrague del ventilador hidrodinámico | ||
2 | Desmontar la válvula eléctrica de corte | Cubrir la correa de nervios trapezoidales. El combustible derramado puede ocasionar daños | |
3 | Retirar el conector (2) en la bomba de alta presión (1) | ||
4 | Aflojar el soporte (3) y desmontar la tubería de presión (4) en la bomba de alta presión (1) | ¡No soltar nunca el racor roscado (5)! Al aflojar y apretar la tuerca de racor, retener en el racor con un destornillador. No sobrepasar de ninguna manera el par de apriete, a fin de evitar que la próxima vez se suelte también el racor roscado | |
No aplastar ni doblar la tubería. ¡Prestar atención a la máxima limpieza! | |||
Montaje: observar que la tubería asiente exactamente. Controlar el cono de estanqueización en la tubería y renovar ésta en caso de puntos de presión. | |||
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5 | Desmontar el soporte (8) para las tuberías de combustible en la bomba de alta presión (1) | | |
6 | Retirar la tubería de retorno de combustible (9) en la bomba de alta presión (1) | Montaje: Renovar las juntas anulares (10, 11) | |
7 | Desmontar la pieza intermedia (12) en la bomba de alta presión (1) | Sólo en caso de renovar la bomba de alta presión | |
Montaje: Renovar la junta anular | |||
8 | Desmontar de la culata la bomba de alta presión (1) | Al tornillo Torx inferior (6) se tiene difícil acceso | |
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No se deberá abrir la bomba de alta presión. El arrastrador (16) es amovible | |||
Montaje: Renovar la junta anular (15) Limpiar las superficies de estanqueización. Prestar atención a la posición del arrastrador con respecto a la rueda intermedia (flecha). En caso de estar desgastado el arrastrador (16), se ha de renovar también la rueda intermedia. Véase | |||
Desmontar, montar la rueda intermedia de la bomba de alta presión | |||
9 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
10 | Purgar el circuito del combustible de baja presión | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones o quemaduras al trabajar durante el proceso de arranque del motor o estando éste en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al salir un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión. | |
11 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible | Dejar el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad. |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Número | Denominación | Motor 611.981/ | Motor 612.981 | |||
BA07.16-P-1002-01A | Tuerca de la tubería de presión a la bomba de alta presión/Rail | Nm | 23 | 23 | ||
BA07.16-P-1008-01A | Tornillo del soporte a la bomba de alta presión | Nm | 9 | 9 | ||
BA07.16-P-1009-01A | Tornillo bomba de alta presión a la culata | Nm | 14 | 14 | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Documentos referenciados
- ar0510d4650a Desmontar, montar la rueda intermedia de la bomba de alta presión
- ar0716d0100a Purgar el circuito del combustible de baja presión
- ar0716d1040a Desmontar, montar la válvula eléctrica de corte
- ar2040d5660e Desmontar, montar el acoplamiento hidrodinámico del ventilador
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible