Dépose, pose de la pompe haute pression · ar0702d1020a · Mercedes-Benz WIS

AR07.02-D-1020A

Dépose, pose de la pompe haute pression

16.4.99

MOTEUR 611.981 /987 sur le TYPE 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

MOTEUR 612.981 sur le TYPE 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

MOTEUR 611.983 sur le TYPE 690.6

D07.02-1101-06

Représentation sur moteur 611

1 Pompe haute pression

2 Fiche

3 Support conduite sous pression

4 Conduite sous pression, pompe haute pression

5 Manchon fileté

6 Vis Torx

7 Vis Torx

8 Support

9 Conduite de retour de carburant

10 Joint

11 Joint

12 Tube intermédiaire

13 Joint

14 Joint

15 Joint

16 Entraîneur

Avis de modifications

9.3.00	Valeur modifiée de 20 Nm à 22 Nm	Modifié valeur dans BA07.16-P-1002-01A pour le moteur 611.981/987, 612.981	*BA07.16-P-1002-01A
25.9.03	Valeur modifiée de 22 Nm à 23 Nm	Modifié valeur de la ligne 1002 pour moteur 611.981/983/987, 612.981	*BA07.16-P-1002-01A

 	Déposer, poser
Danger!	Risque d'explosion au contact d'une flamme Risque d'empoisonnement par inhalation et ingestion de carburant Risque de blessures cutanées ou oculaires dues au carburant.	Feux, étincelles et flammes nues interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et repérés en conséquence. Porter des vêtements de protection lors des manipulations de carburant.	AS47.00-Z-0001-01A
1	Déposer le visco-coupleur de ventilateur		AR20.40-D-5660E
2	Déposer la valve électrique de coupure	 Recouvrir la courroie trapézoïdale à nervures. Le carburant qui s'écoule peut provoquer des dommages.	AR07.16-D-1040A
3	Retirer la fiche (2) sur la pompe haute pression (1)
4	Desserrer le support (3) et démonter la conduite sous pression (4) sur la pompe haute pression (1)	 Ne jamais desserrer la tubulure filetée (5) ! Lors du desserrage et du serrage de l'écrou-raccord, retenir le manchon fileté avec une clé plate. Ne dépasser en aucun cas le couple de serrage, afin d'afin un dévissage du manchon fileté à la dépose suivante.
		Ne pas écraser ni déformer la conduite. Veiller à une extrême propreté !
		 Pose: veiller à la pose exacte de la conduite Contrôler le cône d'étanchéité sur la conduite, remplacer la conduite en cas de marques de pression.
			*BA07.16-P-1002-01A
5	Démonter le support (8) des conduites de carburant sur la pompe haute pression (1)		*BA07.16-P-1008-01A
6	Retirer la conduite de retour du carburant (9) sur la pompe haute pression (1)	 Pose: remplacer les bagues d'étanchéité (10, 11).
7	Démonter le tube intermédiaire (12) sur la pompe haute pression (1)	 Uniquement en cas de remplacement de la pompe haute pression.
		Pose: remplacer la bague d'étanchéité (13, 14).
8	Démonter la pompe haute pression (1) sur la culasse	 La vis Torx inférieure (6) est difficilement inflammable.
			*BA07.16-P-1009-01A
		La pompe haute pression ne doit pas être ouverte. L'entraîneur (16) est amovible.
		Pose: remplacer la bague d'étanchéité (15). Nettoyer le plan de joint. Attention à la position de l'entraîneur par rapport au pignon intermédiaire (flèche). Si l'entraîneur (16) est usé, il faut remplacer également le pignon intermédiaire. Voir
		Dépose, pose du pignon intermédiaire de pompe haute pression.	AR05.10-D-4650A
9	Effectuer la pose dans l'ordre inverse
10	Purger l'air du circuit de carburant basse pression		AR07.16-D-0100A
Danger!	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
Danger!	Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessures à la peau et aux yeux, par jaillissement du jet de carburant.	Enlever toute source d'inflammation hors de la zone de danger. Ne jamais intervenir sur le système tant qu'il est sous pression.	AS07.16-Z-0001-01A
11	Contrôler l'étanchéité du système de carburant	 Faire tourner le moteur, l'arrêter et contrôler l'étanchéité.

 Injection Diesel Common-Rail (CDI)

Numéro	Désignation		Moteurs 611.981/ 987	Moteur 612.981


BA07.16-P-1002-01A	Ecrou - conduite sous pression sur pompe haute pression / Common-Rail	Nm	23	23
BA07.16-P-1008-01A	Vis - support sur pompe haute pression	Nm	9	9
BA07.16-P-1009-01A	Vis - pompe haute pression sur culasse	Nm	14	14

 Injection Diesel Common-Rail (CDI)

Numéro	Désignation		Moteur 611.983


BA07.16-P-1002-01A	Ecrou - conduite sous pression sur pompe haute pression / Common-Rail	Nm	23
BA07.16-P-1008-01A	Vis - support sur pompe haute pression	Nm	9
BA07.16-P-1009-01A	Vis - pompe haute pression sur culasse	Nm	14

Documents référencés

ar0510d4650a Déposer, poser le pignon intermédiaire de pompe à haute pression
ar0716d0100a Purge d'air du circuit de carburant basse pression
ar0716d1040a Dépose, pose de la valve électrique de coupure
ar2040d5660e Déposer, poser le visco-coupleur de ventilateur
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant