AR07.02-D-1020A | Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia | 16.4.99 |
SILNIK 611.981 /987 w TYPIE 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
SILNIK 612.981 w TYPIE 902.6, 903.6, 904.6, 905.6
SILNIK 611.983 w TYPIE 690.6
D07.02-1101-06
Przedstawiono na przykładzie silnika 611
1 Pompa wysokiego ciśnienia
2 Złącze
3 Wspornik przewodu ciśnieniowego
4 Przewód ciśnieniowy pompy wysokiego ciśnienia
5 Króciec gwintowany
6 Śruby typu torx
7 Śruba typu torx
8 Wspornik
9 Przewód powrotny paliwa
10 Pierścień uszczelniający
11 Pierścień uszczelniający
12 Łącznik
13 Pierścień uszczelniający
14 Pierścień uszczelniający
15 Pierścień uszczelniający
16 Zabierak
Wskazówki dotyczące zmian
9.3.00 | Zmieniono wartość z 20 Nm na 22 Nm | Zmieniono wartość w BA07.16-P-1002-01A dot. silnika 611.981/987, 612.981 | |
25.9.03 | Zmieniono wartość z 22 Nm na 23 Nm | Zmieniono wartość w rzędzie 1002 dot. silnika 611.981/983/987, |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo zranienia wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, otwartego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem należy nosić odzież ochronną. | |
1 | Wymontuj wiskotyczne sprzęgło wentylatora. | ||
2 | Wymontuj elektryczny zawór wyłączający. | Osłoń wieloklinowy pasek rowkowy. Wyciekające paliwo może spowodować uszkodzenia. | |
3 | Odłącz złącze (2) od pompy wysokiego ciśnienia (1). | ||
4 | Poluzuj wspornik (3) i odłącz przewód ciśnieniowy (4) od pompy wysokiego ciśnienia (1). | Nigdy nie luzuj króćca gwintowanego (5)! Przy odkręcaniu i dokręcaniu nakrętki złączkowej podtrzymuj króciec gwintowany kluczem płaskim. W żadnym wypadku nie przekraczaj momentu dokręcania, aby przy następnym demontażu uniknąć odkręcania się króćca gwintowanego. | |
Nie zginaj i nie zgniataj przewodu. Zachowaj pedantyczną czystość! | |||
Montaż: Zwróć uwagę na prawidłowe zamocowanie przewodu. Sprawdź uszczelkę przewodu, w razie śladów docisku wymień przewód. | |||
| |||
5 | Zdemontuj wspornik (8) przewodów paliwowych z pompy wysokiego ciśnienia (1). | | |
6 | Odłącz przewód powrotny paliwa (9) od pompy wysokiego ciśnienia (1). | Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (10, 11). | |
7 | Zdemontuj łącznik (12) z pompy wysokiego ciśnienia (1). | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia | |
Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (13, 14). | |||
8 | Zdemontuj pompę wysokiego ciśnienia (1) z głowicy cylindrów. | Dostęp do dolnej śruby typu torx (6) jest trudny. | |
| |||
Pompy wysokiego ciśnienia nie wolno otwierać. Zabierak (16) jest zdejmowany. | |||
Montaż:Wymień pierścień uszczelniający (15). Oczyść powierzchnię styku. Zwróć uwagę na położenie zabieraka w stosunku do koła pośredniego (strzałka). W przypadku zużycia zabieraka (16) należy również wymienić koło pośrednie. Patrz | |||
Demontaż i montaż koła pośredniego pompy wysokiego ciśnienia | |||
9 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
10 | Odpowietrz niskociśnieniowy obwód paliwa. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo zranienia na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo urazu skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie będącym pod ciśnieniem. | |
11 | Sprawdź szczelność układu paliwowego. | Uruchom silnik, następnie wyłącz i sprawdź szczelność. |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/ | Silnik 612.981 | |||
BA07.16-P-1002-01A | Nakrętka przewodu ciśnieniowego do pompy wysokiego ciśnienia / kolektora rozprowadzającego | Nm | 23 | 23 | ||
BA07.16-P-1008-01A | Śruba wspornika do pompy wysokiego ciśnienia | Nm | 9 | 9 | ||
BA07.16-P-1009-01A | Śruba pompy wysokiego ciśnienia do głowicy cylindrów | Nm | 14 | 14 | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Powiązane dokumenty
- ar0510d4650a Demontaż i montaż koła pośredniego pompy wysokiego ciśnienia
- ar0716d0100a Odpowietrzanie niskociśnieniowego obwodu paliwowego
- ar0716d1040a Demontaż i montaż elektrycznego zaworu odcinającego
- ar2040d5660e Demontaż i montaż wiskotycznego sprzęgła wentylatora
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0716z000101a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.