ar0500p2010lfb

Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

Tipo ar · tema 05.00 · versión 0102 · 2014-11-11

Válido para: MOTOR 157, 278 en el MODELO 217 MOTOR 157, 278 en el MODELO 222

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 05 Distribución › 05.00 Generalidades — Serie 217 · Serie 222

EinPAS 15 Motor › 15.17 Distribución del motor › 15.17.30 Mecanismo de distribución — Serie 217 · Serie 222

También válido para motores/cajas de cambios: 157 ***, 278 ***

AR05.00-P-2010LFB

Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

28.10.2014

MOTOR

157, 278 en el MODELO 217

MOTOR

157, 278 en el MODELO 222

Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

01

Mandril

1

Palanca de arrastre de rodillo

P05.00-2101-12

Desmontar, montar

1

Comprobar el nivel de aceite del motor y corregirlo en caso necesario

MOTOR 157

AP18.00-P-0101EWG

MOTOR 278

AP18.00-P-0101EW

¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Hacer arrancar el motor, ponerlo a temperatura de servicio y pararlo

La temperatura del líquido refrigerante debe ser de entre 60 y 80°C.

3

Desmontar las tapas de culata

Tapa de culata izquierda

AR01.20-P-5013LFB

Tapa de culata derecha

AR01.20-P-5012LFB

4

Hacer girar el motor por el cigüeñal hasta que la leva del elemento compensador del juego de válvulas a comprobar se encuentre sobre su círculo básico

AR05.00-P-2011LFB

No hacer girar el motor en sentido contrario al de su sentido de rotación. Si la palanca de arrastre de rodillo (1) no está aplicada a las levas, se ha de renovar el elemento de compensación.

5

Comprimir el elemento de compensación; oprimir para ello la palanca de arrastre de rodillo (1) con el mandril (01) apropiado


No utilizar herramientas de acero.
De esta manera se evitan daños en las superficies.

El elemento compensador no se deja comprimir con la fuerza normal de la mano y solo muy lentamente aplicando fuerte presión.

Si el elemento compensador desciende demasiado.

Renovar el elemento de compensación


AR05.00-P-2011LFB

Si hay varios elementos de compensación dañados.

Comprobar la alimentación de aceite a presión de la culata.

6

El montaje se efectúa en orden inverso

7

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor

Documentos referenciados