Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

AR05.00-P-2010LFB

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

28.10.2014

MOTOR

157, 278 im TYP 217

MOTOR

157, 278 im TYP 222

01

Dorn

1

Rollenschlepphebel

 

Aus-, Einbauen

1

Motorölstand prüfen und bei Bedarf richtigstellen



MOTOR 157

AP18.00-P-0101EWG



MOTOR 278

AP18.00-P-0101EW

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor starten, auf Betriebstemperatur bringen und abstellen

 Kühlmitteltemperatur muss 60 bis 80 °C betragen.

3

Zylinderkopfhauben ausbauen

Linke Zylinderkopfhaube

AR01.20-P-5013LFB

Rechte Zylinderkopfhaube

AR01.20-P-5012LFB

4

Motor an der Kurbelwelle durchdrehen, bis der Nocken am zu prüfenden Ventilspiel­Ausgleichselement auf dem Grundkreis steht

AR05.00-P-2011LFB

 Motor nicht entgegen der Motordrehrichtung drehen. Liegt ein Rollenschlepphebel (1) nicht am Nocken an, muss das Ausgleichselement erneuert werden.

5

Ausgleichselement zusammendrücken, dazu Rollenschlepphebel (1) mit geeignetem Dorn (01) herunterdrücken


Kein Stahlwerkzeug verwenden.
Damit werden Beschädigungen der Oberflächen vermieden.

 Das Ausgleichselement darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen.

Sinkt das Ausgleichselement zu stark ab.



Ausgleichselement erneuern

AR05.00-P-2011LFB

Sind mehrere Ausgleichselemente defekt.



Druckölversorgung des Zylinderkopfes prüfen

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

7

Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen