ar0500p2010lfb

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

Tipo ar · tema 05.00 · versione 0102 · 2014-11-12

Valido per: MOTORE 157, 278 nel TIPO 217 MOTORE 157, 278 nel TIPO 222

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 05 Comando motore › 05.00 Generalità — Serie 217 · Serie 222

EinPAS 15 Motore › 15.17 Distribuzione del motore › 15.17.30 Organi della distribuzione — Serie 217 · Serie 222

Valido anche per motori/cambi: 157 ***, 278 ***

AR05.00-P-2010LFB

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

28.10.2014

MOTORE

157, 278 nel TIPO 217

MOTORE

157, 278 nel TIPO 222

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

01

Mandrino

1

Bilanciere a rullo

P05.00-2101-12

Smontare, montare

1

Controllare il livello olio motore e se necessario correggerlo

MOTORE 157

AP18.00-P-0101EWG

MOTORE 278

AP18.00-P-0101EW

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e spegnerlo

La temperatura del liquido di raffreddamento deve essere compresa tra 60 e 80 °C.

3

Smontare i coperchi delle testate

Coperchio testata lato sinistro

AR01.20-P-5013LFB

Coperchio testata lato destro

AR01.20-P-5012LFB

4

Ruotare il motore dell'albero fino a portare la camma dell'elemento di compensazione da controllare sul corrispondente cerchio di base

AR05.00-P-2011LFB

Non ruotare il motore in senso opposto a quello di esercizio. Se un bilanciere a rullo (1) non si trova in corrispondenza della camma, occorre sostituire l'elemento di compensazione.

5

Comprimere l'elemento di compensazione, a tal fine spingere verso il basso il bilanciere a rullo (1) con un mandrino adatto (01)


Non utilizzare attrezzi in acciaio.
In questo modo si evitano danneggiamenti delle superfici.

Applicando la normale forza manuale, l'elemento di compensazione non viene compresso mentre applicando una pressione elevata si ottiene soltanto una assai lenta compressione.

Se l'elemento di compensazione si abbassa eccessivamente.

Sostituire l'elemento di compensazione


AR05.00-P-2011LFB

Se più elementi di compensazione sono guasti.

Controllare l'alimentazione dell'olio in pressione della testata

6

Montaggio in successione inversa

7

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore

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