AR01.40-D-8920A | Desmontar, montar la tapa de cierre con retén radial | 2.3.10 |
MOTOR 611.981 /987 en el MODELO 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTOR 612.981 en el MODELO 902.6, 903.6, 904.6, 905.6
MOTOR 611.983 en el MODELO 690.6
D01.40-0010-06
1 Tapa de cierre con retén radial para ejes
2 Casquillo de montaje
3 Labio estanqueizante
4 Cigüeñal
5 Tornillo
6 Tornillo
7 Volante de inercia
8 Tornillo
| Desmontaje | ||
1 | Vaciar el aceite de motor | ||
| Motor - Cambio del aceite y del filtro | ||
2 | Desmontar el volante | Cambio manual | |
3 | Elevar el motor desde abajo y apoyarlo por el eje delantero con un taco de madera (unos 5 cm de altura) | Se mejora el acceso a los tornillos inferiores (6) | |
4 | Desmontar la tapa de cierre con retén radial (1) en el bloque motor | ||
| Montaje | ||
5 | Limpiar las superficies de estanqueización | Prestar atención a la máxima limpieza. Limpiar las superficies de estanqueización del bloque motor y del cárter de aceite (p.ej. con acetona), limpiar la superficie del cigüeñal con un paño limpio y sin utilizar detergente. | |
6 | Untar la junta del cárter del aceite en los puntos marcados (flechas) con pasta estanqueizante | Pasta estanqueizante Loctite 5970 | |
7 | Aplicar la tapa de cierre con retén radial (1) y el casquillo de montaje (2) untado de aceite al cigüeñal | Emplear la herramienta especial únicamente si el casquillo de montaje adjuntado al juego de reparación está averiado o ya no está a disposición | |
8 | Calar la tapa de cierre con retén radial (1) sobre el casquillo de montaje (2), oprimirla con cuidado hacia arriba y aplicarla enrasada al bloque motor. Quitar el casquillo de montaje (2). | No dañar la junta del cárter de aceite. La falda de obturación (3) del retén radial no debe sobredilatarse y debe asentar en el cigüeñal (4). | |
9 | Apretar los tornillos de la tapa de cierre con retén radial (1) | Colocar primero los tornillos (6) por abajo, a continuación los tornillos delanteros (5) de la tapa de cierre y, por último, apretarlos. | |
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10 | Quitar el taco de madera existente entre el motor y el eje delantero | ||
11 | Montar el volante de inercia | ||
12 | Verter el aceite de motor | ||
| Motor - Cambio del aceite y del filtro | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
13 | Comprobar la estanqueidad del aceite | Dejar calentarse el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad. |
Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre
Número | Denominación | Motor | Motor | ||
BA01.40-N-1003-01B | Tornillo tapa de cierre al bloque motor | Nm | 9 | 9 | |
Cárter de aceite
Número | Denominación | Motor 611.981/ | Motor 612.981 | ||
BA01.45-N-1004-01H | Tornillo del cárter de aceite a la tapa de cierre trasera | Nm | 9 | 9 | |
Casquillo de montaje
611 589 01 14 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1013-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
Documentos referenciados
- ap1800d0101a Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ar0330d8002a Desmontar y montar el volante
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.