ar0130s5800ef

Desmontar y montar la culata

Tipo ar · tema 01.30 · versión 0202 · 2020-02-19

Válido para: modelo 447 con motor 622

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, aireación de motor, culata, bloque de motor › 01.30 Culata — Serie 447 · Serie 622

EinPAS 15 Motor › 15.16 Culata › 15.16.31 Culata/junta de culata — Serie 447 · Serie 622

AR01.30-S-5800EF

Desmontar y montar la culata

18.02.2020

modelo

447 con motor 622

Indicaciones sobre modificaciones

10.07.2017

Se ha añadido: herramienta especial: 454 589 00 37 00 Tenaza para abrazaderas de tubo flexible

Operación de trabajo 12

10.07.2017

Se ha añadido la indicación

Operación de trabajo 25

10.07.2017

Se ha añadido: "Referencia de documentación"

Paso de trabajo 31

Desmontar y montar la culata

S01.30-4527-08

1

Culata

6

Juego de cables eléctricos

11

Tubo flexible de líquido refrigerante

2

Conectores de enchufe eléctricos

7

Conectores de enchufe eléctricos

12

Tubo de líquido refrigerante

3

Tubo flexible de depresión

8

Conectores de enchufe eléctricos

13

Tornillos

4

Tornillos

9

Tuerca

14

Conector de enchufe eléctrico

5

Tubería de depresión

10

Soporte

15

Tuberías de combustible

Desmontar y montar la culata

S01.30-4528-08

16

Conectores de enchufe eléctricos

18

Soporte

20

Tornillos

17

Tubo flexible de depresión

19

Pieza de soporte

Desmontar y montar la culata

1

Culata

21

Tornillos de culata

S01.30-4529-05

Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

Precaución

Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor

Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.
No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.

AS18.00-Z-0001-01A

Desmontar, montar

1

Desmontar el motor junto con el cambio y fijarlo en el caballete de montaje


modelo 447 con motor 622.9

AR01.10-S-2401EF

modelo 447 con motor 622.8

AR01.10-S-2401EH

000 588 00 31 00 Caballete de montaje turismos

WS01.00-N-3028B

2

Desmontar los rieles de deslizamiento y el riel tensor

AR05.10-S-8424EF

3

Desmontar las bujías de incandescencia

AR15.20-S-4111EF

4

Separar la unión por enchufe eléctrica (2)

5

Desmontar el tubo flexible de depresión (3)

6

Desenroscar los tornillos(4)

M6

*BA00.10-N-1002-01A

7

Desmontar la tubería de depresión (5) del distribuidor de aire de sobrealimentación

8

Desbloquear y separar los conectores de enchufe eléctricos (7, 8)

9

Desmontar el juego de cables eléctricos (6) y sacarlo del sector de trabajo

10

Desenroscar la tuerca (9)

11

Desmontar el soporte (10)

12

Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (11) del distribuidor de aire de sobrealimentación

modelo 447 con motor 622.9

Montaje: Comprobar la abrazadera del tubo flexible de líquido refrigerante (11) en cuanto a daños.

Pinza presora para tubo flexible

*454589003700

Si el dictamen lo avala

Renovar la abrazadera dañada.

13

Desmontar el tubo del líquido refrigerante (12)

Para ello, desenroscar los tornillos (13).

14

Separar el conector de enchufe eléctrico (14)

15

Desmontar las tuberías de combustible (15)

Obturar los empalmes, recoger el combustible que pueda salir.

Juego de tapones de cierre

*129589009100

16

Separar las conexiones eléctricas por enchufe (16)

17

Desmontar el tubo flexible de depresión (17)

18

Desmontar la tubería de afluencia de aceite del turbocompresor por gases de escape

AR09.40-S-6035EF

19

Desmontar la parte superior de la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape

AR09.40-S-6021EF

20

Desmontar la válvula de realimentación de gases de escape


modelo 447 con motor 622.8

AR14.20-S-7662EH

modelo 447 con motor 622.9

AR14.20-S-7662EF

21

Desmontar el radiador de realimentación de gases de escape


modelo 447 con motor 622.8

AR14.20-S-7665EH

modelo 447 con motor 622.9

AR14.20-S-7665EF

22

Desmontar el soporte (18)

23

Desmontar el soporte (19)

Para ello, desenroscar los tornillos (20).

Tornillo del soporte de realimentación de gases de escape al bloque motor

*BA14.20-N-1005-01N

Tornillo del soporte de la realimentación de gases de escape a la culata

*BA14.20-N-1008-01N

24

Desmontar los elementos hidráulico de compensación del juego de válvula

AR05.00-S-2011EF

25

Desenroscar los tornillos de culata (21) en orden inverso al del esquema de apriete

AR01.30-S-5800-01EF

Indicación técnica

Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro

AH00.00-P-0020-01A


Desenroscar y enroscar los tornillos de culata (21) con una cabeza de llave de tubo reforzada adecuada para herramientas eléctricas. El dentado de la cabeza de llave de tubo utilizada debe estar exento de desgaste.
De lo contrario, si se utiliza una cabeza de llave de tubo estándar se dañarían las cabezas de tornillo y, en casos extremos, ya no sería posible desenroscar o apretar correctamente los tornillos de culata (21).

Montaje: Renovar los tornillos de culata (21). Aceitar ligeramente la rosca y las superficies de asiento de la cabeza de los tornillos de culata (21).

Tornillo de culata

*BA01.30-N-1001-01EF

26

Desmontar la culata (1) del bloque motor

Se requiere un ayudante.

Limpiar

27

Limpiar las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor

AR01.00-P-0050-01A

Loctite 7200

*BR00.45-Z-1038-04A

Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

28

Soplar los orificios para roscar de los tornillos de culata (21) en el bloque motor con aire comprimido

Comprobar

29

Comprobar las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor con respecto a fisuras y falta de planeidad


Las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor no se deben retocar.
De lo contrario, pueden producirse fallos de estanqueidad y daños.

Si el dictamen lo avala

Renovar la culata (1) o bien el bloque motor.

30

El montaje se efectúa en orden inverso

Comprobar

31

Comprobar el nivel de aceite del motor

Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 228.51)

BB00.40-P-0228-51A

Si el dictamen lo avala

Corregir el nivel del aceite de motor.

Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

32

Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha

Sólo control visual.

Tornillos de vástago: tornillos y tuercas, rosca normal

Número

Denominación

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

galvanizada

Nm

9

13

fosfatada

Nm

9

12

Tornillos de vástago: tornillos y tuercas, rosca normal

Número

Denominación

12.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

galvanizada

Nm

16

fosfatada

Nm

14

Culata

Número

Denominación

motor 622 en el modelo 447

BA01.30-N-1001-01EF

Tornillo de culata

1.ª etapa

Nm

30

2.ª etapa

°

300

Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 622 en el modelo 447

BA14.20-N-1005-01N

Tornillo del soporte de realimentación de gases de escape al bloque motor

Nm

25

Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 622 en el modelo 447

BA14.20-N-1008-01N

Tornillo del soporte de la realimentación de gases de escape a la culata

Nm

25

Desmontar y montar la culata
Desmontar y montar la culata

454 589 00 37 00

Pinza presora para tubo flexible

129 589 00 91 00

Juego de tapones de cierre

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1038-04A

Loctite 7200

Henkel AG & Co. KGaA
http://www.loctite.de

BR00.45-Z-1046-04A

Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)

A 001 986 71 71 09

Documentos referenciados