Desmontar y montar la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape

AR09.40-S-6021EF

Desmontar y montar la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape

02.10.2019

modelo

447 con motor 622

Indicaciones sobre modificaciones

02.10.2019

Se ha añadido la variante de las operaciones de trabajo.

Operación de trabajo 1.

02.10.2019

Se agregó herramienta especial.

Operación de trabajo 5.

Representado en el motor 622.9

1

Tubería de retorno de aceite

2

Tornillos

3

Tornillo

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 Advertencia

Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape.

Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro.

AS49.00-Z-0001-01A

 Precaución

Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor

Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.
No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.

AS18.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

 

Desmontar, montar

1.1

Desmontar el filtro de partículas diésel.

modelo 447 con motor 622.9

AR14.40-S-1000EF

1.2

Desmontar la unidad de postratamiento de gases de escape.

modelo 447 con motor 622.8

AR49.20-S-1500EH

2

Desenroscar los tornillos (2).

 Tornillo de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor por gases de escape

*BA09.40-N-1004-02E

3

Desenroscar el tornillo (3).

 Tornillo para la fijación de la tubería de retorno de aceite al bloque motor

*BA09.40-N-1006-02E

4

Desmontar la tubería de retorno de aceite (1).

 Montaje: Prestar atención al correcto asiento en el bloque motor.
Renovar la junta en el turbocompresor.



Comprobar

5

Comprobar la junta anular de la tubería de retorno de aceite (1).

 Herramienta de montaje

*000589936300

Si la junta anular está dañada:



Renovar la tubería de retorno de aceite (1).

6

El montaje se efectúa por orden inverso.



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Realizar una prueba de funcionamiento del motor; al hacerlo, comprobar la estanqueidad.

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 622 en el modelo 447

BA09.40-N-1004-02E

Tornillo de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor por gases de escape

Nm

10

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 622 en el modelo 447

BA09.40-N-1006-02E

Tornillo para la fijación de la tubería de retorno de aceite al bloque motor

Nm

10