S14.40-4567-08
1 | Filtro de partículas diésel | 3 | Tubería de presión | 5 | Tornillo | ||
2 | Conector de enchufe eléctrico | 4 | Soporte | 6 | Tuerca |
7 | Conector de enchufe eléctrico |
8 | Tuerca |
9 | Tubo de gas de escape |
10 | Abrazadera |
S14.40-4568-05
S14.40-4569-08
1 | Filtro de partículas diésel | 14 | Tornillo | 18 | Espárrago | ||
11 | Juego de cables eléctricos | 15 | Chapa calorífuga | 19 | Cinta de sujeción | ||
12 | Cable | 16 | Tornillo | 20 | Tornillo | ||
13 | Chapa calorífuga | 17 | Tornillo | B19/27 | Sensor térmico delante del filtro de partículas diésel |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la sonda lambda | ||
2 | Separar la conexión eléctrica por enchufe (2) | ||
3 | Soltar la tubería de presión (3) en el colector de escape | La tubería de presión (3) no se desmonta por completo. | |
Tubería de presión sensor de la presión de los gases de escape a colector de escape | |||
4 | Desmontar el soporte (4) y quitarlo de la zona de trabajo girándolo | Para ello, desenroscar el tornillo (5). | |
5 | Desenroscar las tuercas (6) | Montaje: Montar la arandela de compensación. | |
Tuerca filtro de partículas diésel a turbocompresor por gases de escape | |||
6 | Levantar el vehículo | ||
7 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (7) y poner al descubierto el juego de cables eléctricos | ||
8 | Desmontar el sensor de NOx delante del catalizador SCR |
| |
9 | Desenroscar las tuercas (8) | Tuerca del tubo de escape en el filtro de partículas diésel | |
10 | Desmontar el tubo de escape (9) | Abrir para ello la abrazadera (10) y desenganchar el tubo de escape (9) en el apoyo de goma del escape. | |
Montaje: Renovar la junta. | |||
Abrazadera del catalizador SCR al tubo de escape | |||
Abrazadera del tubo de escape en el silenciador central | |||
11 | Separar la unión por enchufe eléctrica y poner al descubierto el juego de cables eléctricos (11) | ||
El sensor térmico delante del filtro de partículas diésel (B19/27) no se desmonta por completo. | |||
12 | Desmontar el sensor térmico delante del catalizador | ||
13 | Desmontar las tuberías (12) en el filtro de partículas diésel (1) y quitarlas de la zona de trabajo girándolas | Cable sensor de presión diferencial a filtro de partículas diésel | |
14 | Desmontar la chapa calorífuga (13) | Para ello, desenroscar los tornillos (14). | |
15 | Desmontar la chapa calorífuga (15) | Para ello, desenroscar los tornillos (16). | |
16 | Desenroscar los tornillos (17) | Tornillo del tubo de escape del radiador de realimentación de gases de escape al filtro de partículas diésel | |
17 | Desenroscar los espárragos (18) | Para ello, aflojar las tuercas unas cuantas vueltas. | |
Tuerca soporte filtro de partículas diésel a filtro de partículas diésel | |||
18 | Desmontar las cintas de sujeción (19) | Desenroscar para ello los tornillos (20) y desenganchar las cintas de sujeción (19) en la parte superior. Las contrapiezas de las cintas de sujeción (19) se quedan en el bloque motor. | |
Tornillo cinta de sujeción | |||
19 | Desmontar el filtro de partículas diésel (1) | ||
20 | Desmontar la chapa calorífuga del turbocompresor por gases de escape | ||
Montaje: La chapa calorífuga contiene la junta de la unión por brida del filtro de partículas diésel (1), renovar por ello la chapa calorífuga. | |||
M5 | |||
21 | Transferir el sensor térmico delante del filtro de partículas diésel (B19/27) | Sólo en caso de renovar el filtro de partículas diésel (1). | |
22 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
23 | Realizar la adaptación de la unidad de control CDI con el sistema de diagnóstico | Sólo en caso de renovar el filtro de partículas diésel (1). | |
| Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
24 | Comprobar el sistema de escape estando el motor en marcha | Sólo control visual. |
Documentos referenciados
- ad0000s200004e Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ar0060s1000e Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar0704s0004ef Desmontar y montar el sensor térmico del catalizador
- ar0704s0005ef Desmontar y montar el sensor térmico del filtro de partículas diésel
- ar0704s0080ef Desmontar y montar la sonda de O2
- ar0940s602003ef Desmontar y montar la chapa calorífuga en el turbocompresor por gases de escape
- ar1440s2059e Desmontar y montar el sensor de NOx delante del catalizador SCR
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora