D01.30-A004-09
2 | Soporte | 4 | Conectores de enchufe eléctricos | 6 | Realimentación de gases de escape | ||
3 | Tornillos | 5 | Tubería de depresión | 7 | Tornillos |
8 | Conectores de enchufe eléctricos |
9 | Juego de cables eléctricos |
10 | Tubo flexible |
11 | Racor de empalme |
12 | Cable |
D01.30-A006-06
D01.30-A005-09
13 | Soporte | 14 | Conectores de enchufe eléctricos |
15 | Cables |
17 | Tubería de recuperación de combustible |
19 | Tornillo |
21 | Tornillos |
D01.30-A007-06
1 | Culata |
18 | Palanca oscilante de rodillo |
20 | Tornillos |
D01.30-A008-05
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el soporte de la unidad de control del sistema de inyección diésel. | ||
2 | Desmontar la caja de ventilación. | ||
3 | Desmontar el turbocompresor. | ||
4 | Montar el portaeje delantero. | ||
Colocar los tornillos del portaeje delantero con la mano sin apretarlos. | |||
5 | Evacuar el líquido refrigerante. | ||
6 | Desmontar el radiador de recirculación de gases de escape. | ||
7 | Desmontar el soporte (2). | Para ello, desenroscar los tornillos (3). | |
Tornillo del soporte de la válvula de realimentación de gases de escape/compuerta by-pass al bloque motor | |||
Tornillo del soporte a la válvula de recirculación de gases de escape | |||
8 | Desenchufar las conexiones por enchufe eléctricas (4). | Posicionar los conectores de enchufe eléctricos (4) fuera de la zona de trabajo. | |
9 | Desmontar la tubería de depresión (5) de la realimentación de gases de escape (6). | Posicionar la tubería de depresión (5) fuera de la zona de trabajo. | |
10 | Desmontar la realimentación de gases de escape (6). | Para ello, desenroscar los tornillos (7). | |
Montaje: Renovar las juntas. | |||
M6 | |||
Tornillo del tubo de escape a la tapa de la culata | |||
11 | Separar los conectores de enchufe eléctricos (8). | ||
12 | Posicionar el juego de cables eléctricos (9) fuera de la zona de trabajo. | ||
13 | Desmontar el tubo flexible (10) del racor de empalme (11). | ||
14 | Desmontar el cable (12) del racor de empalme (11). | ||
15 | Desmontar la bomba de circulación del soporte. | ||
Posicionar la bomba de circulación fuera de la zona de trabajo. | |||
No desacoplar los tubos flexibles y el conector de enchufe eléctrico. | |||
16 | Desmontar el juego de cables eléctricos del soporte (13). | ||
17 | Desmontar el cable del soporte (13). | ||
18 | Desacoplar los conectores de enchufe eléctricos (14). | ||
19 | Desmontar el canal de cables. | ||
Posicionar el canal de cables fuera de la zona de trabajo. | |||
M6 | |||
20 | Desmontar la tubería de alta presión hacia el rail. | ||
21 | Desenroscar los tornillos (21). | M6 | |
22 | Desmontar la tubería de recuperación de combustible (17) de la bomba de alta presión. | ||
23 | Desmontar la tubería de recuperación de combustible (17) de los cables (15). | Posicionar la tubería de recuperación de combustible (17) fuera de la zona de trabajo. | |
24 | Desmontar los elementos compensadores del juego de válvula junto con las palancas oscilantes de rodillo (18). | ||
No separar las palancas oscilantes de rodillo (18) de los elementos compensadores del juego de válvula. | |||
25 | Desenroscar el tornillo (19). | M6 | |
26 | Desmontar el racor de empalme para los tubos flexibles de líquido refrigerante de la culata (1). | ||
27 | Desenroscar los tornillos (20) en orden inverso al del esquema de apriete. | ||
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
Montaje: Aceitar ligeramente la rosca y las superficies de apoyo de la cabeza de los tornillos (20). | |||
Montaje: Tener en cuenta el esquema de apriete. | |||
Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |||
Tornillo de la culata al bloque motor | |||
Juego de llaves articuladas | |||
28 | Desmontar la culata (1). | Montaje: Colocar una nueva junta de culata sobre el bloque motor. | |
| Limpiar | ||
29 | Limpiar las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor. | ||
Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
30 | Limpiar los taladros roscados de los tornillos (20). | Para ello, limpiar el aceite y líquido refrigerante de los taladros roscados soplándolos con aire comprimido. | |
| Comprobar | ||
31 | Comprobar las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor con respecto a fisuras y falta de planeidad. | | |
Regla | |||
Si existe el correspondiente dictamen, | |||
| |||
Renovar la culata (1) o bien el bloque motor. | |||
32 | Comprobar la longitud de los tornillos (20). | ||
Tornillo de culata | |||
Si el dictamen lo avala, | |||
| |||
Renovar los tornillos (20). | |||
33 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
34 | Comprobar el nivel de aceite del motor. | ||
| Comprobar el nivel del aceite de motor con el cuadro de instrumentos | motor 651.9 en el modelo 910 | |
| Comprobar el nivel del aceite de motor con el cuadro de instrumentos | motor 651.9 en el modelo 910 | |
Si el nivel de aceite del motor no es correcto: | |||
| |||
Corregir el nivel del aceite de motor. | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
35 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha. | Sólo control visual. |
001 589 81 09 00
Juego de llaves articuladas
452 589 01 99 24
Regla
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ap1800d1812ts Comprobar el nivel del aceite de motor con el cuadro de instrumentos
- ap1800d1812tsd Comprobar el nivel del aceite de motor con el cuadro de instrumentos
- ap1800d1812tse Comprobar el nivel del aceite de motor con el cuadro de instrumentos
- ap1800d1812tsf Comprobar el nivel del aceite de motor con el cuadro de instrumentos
- ar0100p005001a Eliminar la pasta estanqueizante
- ar0130d580001tsr Esquema de apriete de los tornillos de culata
- ar0130d580003ts Comprobar los tornillos de culata
- ar0500d2013tsr Desmontar y montar los elementos hidráulicos de compensación del juego de válvula
- ar0708d1003tsf Desmontar y montar el soporte para la unidad de control del sistema de inyección diésel
- ar0716d1004tsf Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el rail
- ar0940d6020tsf Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape
- ar1420d7665tsf Desmontar y montar el radiador de realimentación de gases de escape
- ar1518d000401tsf Soltar, fijar canal de cables
- ar2000d1142tsr Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar2020d7470tsf Desmontar y montar el racor de unión para los tubos flexibles de líquido refrigerante
- ar3310d0001tsf Desmontar y montar el portaeje delantero
- ar8310d0010ts Desmontar, montar la caja de ventilación
- ar8325d1171ts Desmontar, montar la bomba de circulación
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible