Comprobar la presión de compresión · ar0100p1200w · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-P-1200W

Comprobar la presión de compresión

19.08.2016

motor

276 en el modelo 172

1	Compresógrafo
2	Pieza de enroscado

P01.00-3432-12

 ¡Peligro!	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.	Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.	AS00.00-Z-0002-01A
 ¡Peligro!	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
	Desmontar
1	Hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio	 Comprobar el sistema de refrigeración sólo con el motor a temperatura de servicio.
2	Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del alcance del emisor (como mínimo 2 m)
3	Desmontar la cubierta del motor delantera	motor 276.9 en el modelo 172
4.1	Desmontar la caja del filtro de aire	motor 276.9 en el modelo 172
4.2	Desmontar las dos cajas de filtro de aire	motor 276.8 en el modelo 172
			AR09.10-P-1150RKA
5	Desmontar el tubo guía de la tapa de culata	motor 276.8 en el modelo 172
6	Desmontar la unidad de control ME y depositarla a un lado con los cables conectados	motor 276.9 en el modelo 172
			AR07.08-P-7008W
7	Desmontar el acumulador de depresión del soporte de la unidad de control ME	motor 276.9 en el modelo 172
8	Desmontar las bujías de encendido
			AP15.10-P-1580V
9	Conectar el compresógrafo (1)		AR01.10-P-0010-01W
		 Compresógrafo	*001589762100
		 Juego de conexiones eléctricas	*220589009900
10	Hacer girar el motor durante unos 5 s mediante el interruptor de contacto por el compresógrafo (1)		AR01.10-P-0110W
		 Esta tarea sirve para eliminar residuos de combustión de los cilindros.
11	Enroscar la pieza de enroscado (2) en el taladro de bujía de incandescencia del cilindro que se ha de comprobar	 Pieza roscada de empalme	*270589019100
12	Empalmar el compresógrafo (1) a la pieza de enroscado (2)
	Comprobar
13	Hacer girar el motor mediante el interruptor de contacto del compresógrafo (1) hasta que en el compresógrafo (1) ya no se observe ningún aumento de presión
14	Comparar los valores de medición con los valores admisibles	Presión de compresión de la tolerancia de montaje y valor nuevo	*BE01.00-P-1001-01B
		Presión de compresión de la diferencia admisible entre los cilindros individuales	*BE01.00-P-1002-01B
		Presión de compresión del límite de desgaste y valor límite	*BE01.00-P-1003-01B
		Al disminuir por debajo de la compresión mínima o de sobrepasar la diferencia admisible entre los diferentes cilindros
		
		Comprobar la estanqueidad de los cilindros.
			AR01.00-P-1300W
	Montar
15	Desempalmar el compresógrafo (1) de la pieza de enroscado (2)
16	Desenroscar la pieza de enroscado (2)	 Pieza roscada de empalme	*270589019100
17	Desempalmar el compresógrafo (1) junto con el cable de adaptación del juego de conexiones eléctricas del zócalo "87" de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés delantera (N10/1	 Compresógrafo	*001589762100
		 Juego de conexiones eléctricas	*220589009900
18	Montar las bujías de encendido
			AP15.10-P-1580V
19	Montar el acumulador de depresión al soporte de la unidad de control ME	motor 276.9 en el modelo 172
		 Tornillo del acumulador de depresión al soporte	*BA43.05-P-1002-01K
20	Montar la unidad de control ME	motor 276.9 en el modelo 172
			AR07.08-P-7008W
21	Montar el tubo guía en la tapa de culata	motor 276.8 en el modelo 172
		 Tornillo del tubo guía a la culata/tapa de culata/tapa delantera	*BA01.45-P-1005-01E
22.1	Montar la caja del filtro de aire	motor 276.9 en el modelo 172
		 Tornillo del filtro de aire a la tapa de culata	*BA09.10-P-1001-01M
		 Tornillo del filtro de aire al soporte del tubo de aspiración de aire	*BA09.10-P-1002-01M
22.2	Montar ambas cajas del filtro de aire	motor 276.8 en el modelo 172
			AR09.10-P-1150RKA

Presión de compresión

Número	Denominación		motor 276
BE01.00-P-1001-01B	Presión de compresión de la tolerancia de montaje y valor nuevo	bar	12...16

Presión de compresión

Número	Denominación		motor 276
BE01.00-P-1002-01B	Presión de compresión de la diferencia admisible entre los cilindros individuales	bar	1,5

Presión de compresión

Número	Denominación		motor 276
BE01.00-P-1003-01B	Presión de compresión del límite de desgaste y valor límite	bar	10,0

 Cárter de aceite

Número	Denominación		motor 276
BA01.45-P-1005-01E	Tornillo del tubo guía a la culata/tapa de culata/tapa delantera	Nm	5

 Filtro de aire

Número	Denominación		motor 276.9
BA09.10-P-1001-01M	Tornillo del filtro de aire a la tapa de culata	Nm	9

 Filtro de aire

Número	Denominación		motor 276.9
BA09.10-P-1002-01M	Tornillo del filtro de aire al soporte del tubo de aspiración de aire	Nm	9

 Bomba de depresión

Número	Denominación		motor 276 en el modelo 172, 204, 205, 207, 212, 213, 217, 218, 221, 231, 238, 251, 253, 292
BA43.05-P-1002-01K	Tornillo del acumulador de depresión al soporte	Nm	9

220 589 00 99 00

Juego de conexiones eléctricas

001 589 76 21 00

Compresógrafo

270 589 01 91 00

Pieza roscada de empalme

Documentos referenciados

ap1510p1580v Renovar las bujías de encendido
ar0100p1300w Comprobar la estanqueidad de los cilindros
ar0110p001001w Conectar el compresógrafo
ar0110p0110w Hacer girar el motor con el arrancador
ar0708p7008w Desmontar y montar la unidad de control del sistema de inyección
ar0910p1150rka Desmontar y montar la caja del filtro de aire
as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.