1 | Porta inyector |
2 | Unidad inyectora |
3 | Cables eléctricos |
5 | Anillo de sellado |
6 | Adaptador |
7 | Soporte |
8 | Medidor de compresión |
20 | Tubo de drenaje |
S10 | Interruptor de arranque del motor |
S11 | Interruptor de parada del motor |
B01.00-0018-06
Verifique | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
1 | Haga una evaluación preliminar de la compresión del motor (electrónicamente) con los equipos Minitester, HHT o Star Diagnosis | Identifique dos cilindros; el de mejor y el de peor resultado. | |
2 | Verifique la compresión efectiva de los dos cilindros identificados y evalúe sus condiciones reales. | ||
3 | Verifique, y si es necesario, ajuste el juego de las válvulas | ||
| Motores 904.9; 906.9; 924.9, 926.9 | . | |
| Motores 457.9 | . | |
4 | Ponga en marcha el motor hasta que llegue a la temperatura de servicio y apáguelo enseguida | Temperatura nominal | |
5 | Remueva el porta-inyector (1) del respectivo cilindro que se va a verificar |
| |
Motores 904.9, 906.9, 924.9 y 926.9 | |||
6 | Desconecte los cables eléctricos (3) de todas las unidades inyectoras (2) | Evite que funcionen las unidades inyectoras. Aísle los terminales de los cables eléctricos. | |
7 | Monte en la unidad inyectora (2) el tubo de drenaje (20) | Es necesario para evitar que se derrame el combustible, al girar el motor. | |
Bomba | |||
8 | Haga girar el motor por unos 5 segundos con el motor de arranque, activando simultáneamente los interruptores de arranque (S10) y el de parada (S11) | En los vehículos que no están equipados con los interruptores auxiliares, active el arranque en la llave de contacto. | |
Esta operación tiene la finalidad de expulsar eventuales restos de combustible del interior del cilindro. | |||
9 | Monte el adaptador (6) en el alojamiento del pico inyector, fíjelo con el soporte (7) y conecte el medidor de compresión (8) | Monte el adaptador (6) con el anillo de sellado (5) y apriete el tornillo del soporte con el par indicado. | |
Motores 457.9Caballete de fijación del inyector al cabezal | |||
Motores 904.9, 906.9, 924.9 y 926.9Caballete de fijación del inyector al cabezal | |||
Compresógrafo | |||
Pieza de empalme | |||
10 | Haga girar el motor con el motor de arranque, activando simultáneamente los interruptores de arranque (S10) y el de parada (S11) | En los vehículos que no están equipados con los interruptores auxiliares, active el arranque en la llave de contacto. | |
Haga girar el motor hasta que la presión indicada en el medidor se estabilice. Por lo menos 8 vueltas del motor. | |||
11 | Verifique la comprensión del otro cilindro, siguiendo los pasos anteriores | Despresurice (purgue) el medidor antes de empezar la nueva verificación. | |
12 | Compare los valores obtenidos con los valores especificados | Variación máxima entre los cilindros de un motor. | |
Presión de compresión mínima admisible (a nivel del mar) | |||
Si hay irregularidad, remueva el cabezal y verifique la causa. | |||
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13 | Invierta el orden al montar |
001 589 78 21 00
Compresógrafo
904 589 01 21 00
Pieza de empalme
422 589 01 71 00
Bomba
Documentos referenciados
- ap0530b0560b Ajustar el juego de válvula
- ap0530b0560g Ajustar el juego de válvula
- ar0130b5800b Desmontar y montar la culata
- ar0130b5800f Desmontar y montar la culata
- ar0130b5800j Desmontar y montar la culata
- ar0703b6831a Desmontar y montar el portainyector combinado
- ar0703b6831b Desmontar y montar el portainyector combinado
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.