Desmontar y montar la culata

AR01.30-B-5800B

Desmontar y montar la culata

10.01.2020

motor

904 en el modelo 384.067

motor

904.925 en el modelo 390

motor

904.965 en el modelo 390

motor

906.9 en el modelo 958

motor

924 (excepto 924.92) en el modelo 368.002/004/006/104/106/115/117, 384.067/078/223/233, 685.282/284/289/290, 979.276/277/279

motor

924 (excepto 924.92) en el modelo 368.05

1

Tubo de aire

2

Colector de admisión

3

Mecanismo de los balancines

4

Puente de las válvulas de admisión

5

Varilla de taqué

6

Tubería de presión del inyector

7

Carcasa de conexión

8

Junta

9

Pieza de empalme

10

Tornillos

11

Suporte de la palanca de cambios (camiones con cabina avanzada y ómnibus)

12

Colector del escape y del turbocompresor

13

Tubería de los estranguladores constantes (Top brake)

14

Tornillo de la culata

15

Culata

16

Junta de la culata

17

Tubería de refrigeración del compresor de aire

18

Guías de la culata

19

Tubería de retorno de los inyectores

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 

Desmontar, montar

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Drenar el sistema de refrigeración

Indicación técnica

Indicaciones sobre líquidos refrigerantes

AH20.00-N-2080-01A



.

AP20.00-B-2080XA

 Recoger el líquido y, si es necesario, sustituirlo.

2

Desmontar la cubierta de la culata

Motor 924 en el Tipo 368.002/004/006/104/106/115/117, 384.067/078, 685.282/284/289/290, 979.276/277/279 Motor 924 en el Tipo 368.05 Motor 904 en el Tipo 384.067

AR01.20-B-5014B

3

Desmontar el tubo de aire (1)

.

AR09.41-B-8620C

4

Remueva el colector de admisión (2)

.

AR09.41-B-8681A

5

Retire los tornillos (10) y aparte el soporte de la palanca de cambios (11) del cabezal (15)

 Desplace el soporte (11), junto con la barra y la palanca del cambio, de modo que no interfiera al remover el cabezal (15).

 .Tornillo del soporte de la palanca de la caja de cambios

*BA01.30-B-1005-01C

6

Desmontar el colector de escape con el turbocompresor (12)

.

AR14.10-B-3915A

7

Remueva la tubería de presión del inyector (6)

.

AR07.15-B-9235A

8

Desmontar la tubería de retorno de los inyectores (19) en la culata (15)

 Montaje: Reemplazar las arandelas de sellado.

9

Desmontar la tubería de los estranguladores constantes (13) de la culata (15)

Motores equipados con (top brake) estranguladores constantes.

 Montaje: Reemplazar las arandelas de sellado.

10

Desconecte del cabezal (15), la tubería de refrigeración del compresor de aire (17)

11

Desmontar la carcasa de conexión (7)

 Montaje: Reemplace la pieza de acoplamiento (9) y la junta (8).

 .Pieza de conexión de la bomba de refrigeración en la culata y tapa de la válvula termostática

*BA20.10-B-1003-01B

12

Desmontar el mecanismo de los balancines (3)

.

AR05.00-B-5521A

13

Remueva los puentes de las válvulas de admisión (4)

14

Desmontar las varillas de los taqués (5)

 Lubrique la varillas con aceite de motor.

15

Retirar los tornillos de la culata (14)

.

AR01.30-B-5800-01B

 Lubrique los tornillos del cabezal (14) con aceite de motor y preste atención a la presión de apriete recomendada.

 .Tornillo de la culata

*BA01.30-B-1002-01C

 Inserto de llave tubular

*422589000900

16

Desmontar la culata (15) y la junta (16)

.

AR01.30-B-5800-11A

 Para no causar daño al inyector montado, coloque el cabezal (15), apoyándolo por la faz lateral.

 Montaje: Reemplace la junta del cabezal (16) e observe su posición de montaje. Encaje perfectamente la junta y las guías del cabezal (18)

 Dispositivo elevador

*904589016300

17

Limpiar los orificios roscados y los orificios de paso de aceite y de líquido refrigerante en el bloque del motor

 Proteger la superficie del bloque para evitar suciedad.



Comprobar

18

Medir la longitud (L) de los tornillos de la culata (14)

 Reemplace lo tornillos del cabezal (14), si se sobrepasa su longitud máxima admisible (L).

19

Limpiar bien la culata (15) y comprobar si existen grietas

 Si hay irregularidad, reemplace el cabezal (15).

20

Comprobar la planicidad de la cara (superficie) inferior de la culata (15)

Motores 904, 906.9, 924.9

AR01.30-B-7162A

Motores 904, 906 en el Tipo 384.067, 958

AR01.30-B-5800-12A

 Mecanizar la cara inferior de la culata, caso el desvío de la planicidad sea superior al máximo admisible.

.Desviación máxima admisible de la planicidad en la faz inferior del cabezal

*BE01.30-B-1002-02C

21

Verificar la planicidad de la faz superior del bloque del motor

.

AR01.40-B-9133-01A

 En los bloques encamisados, la superficie del collar de la camisa debe estar planeada o hasta 0,04mm abajo de la superficie (cara) del bloque.

.Desvío máximo admisible en el plano de la faz superior del bloque del motor

*BE01.40-B-1013-02C

22

Efectuar el montaje en el orden inverso de operaciones



Comprobar

23

Accionar el motor


No accione el motor de arranque ininterrumpidamente por más de 30 segundos
Si el motor no funciona en ese ínterin, esperar aproximadamente 1 minuto para volver a accionarlo.

24

Verificar la presión del aceite lubricante con el motor en rotación de marcha lenta


No acelere el motor hasta que haya indicación de presión de aceite
La presión de aceite debe ser restablecida en, aproximadamente, 10 segundos.

.Presión del aceite lubricante del motor mínima admisible

*BE18.00-B-1001-01A

25

Parar el motor y comprobar eventuales fugas



.

AP18.00-B-0101G

 Verificar el nivel de aceite lubricante, 5 minutos después de haber apagado el motor.

26

Verificar el nivel del líquido refrigerante

 Corregirlo si es necesario.

Valores de prueba del cabezal

Número

Denominación

Motor 904.9/906.9

Motores 924.9

BE01.30-B-1002-02C

Desviación máxima admisible de la planicidad en la faz inferior del cabezal

sobre su extensión total

mm

0,05

0,05

sobre una extensión de 150 mm

mm

0,02

0,02

Valores de prueba del bloque del motor

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1013-02C

Desvío máximo admisible en el plano de la faz superior del bloque del motor

Sobre el largo total

mm

0,030

0,030

sobre el largo de 150 mm

mm

0,015

0,015

Presión de aceite

Número

Denominación

Motor 904.9 y 906.9

924.9, 926.9

BE18.00-B-1001-01A

Presión del aceite lubricante del motor mínima admisible

Rotación de marcha en ralentí

bar

0,5

0,5

Rotación máxima

bar

2,5

2,5

 Culata

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BA01.30-B-1002-01C

Tornillo de la culata

1ª etapa

Nm

20

20

2ª etapa

Nm

70

70

3ª etapa

Nm

170

170

4ª etapa

Nm

280

280

5ª etapa

Graus

90

90

6ª etapa

Graus

90

90

 Culata

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BA01.30-B-1005-01C

Tornillo del soporte de la palanca de la caja de cambios

Camiones con cabina avanzada y ómnibus

Nm

50

50

 Bomba del líquido de refrigeración, termostato

Número

Denominación

Motor 904.9 y 906.9

924.9, 926.9

BA20.10-B-1003-01B

Pieza de conexión de la bomba de refrigeración en la culata y tapa de la válvula termostática

Nm

50

50