1 | Porte-injecteur |
2 | Ensemble buse |
3 | Câbles électriques |
5 | Joint |
6 | Adaptateur |
7 | Support |
8 | Manomètre |
20 | Conduite d'aspiration |
S10 | : Contacteur démarrage moteur |
S11 | Contacteur arrêt du moteur |
B01.00-0018-06
Contrôler | |||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
1 | Effectuer le précontrôle de la compression du moteur (électronique) par le biais d'un mini-testeur d'appareils, du HHT ou du Star Diagnosis | Marquer deux cylindres ; celui avec le meilleur résultat et celui avec le plus mauvais résultat. | |
2 | Contrôler la pression réelle des deux cylindres et déterminer leur état réel. | ||
3 | Contrôler le jeu des soupapes et le régler en cas de besoin | ||
| Moteurs 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 | . | |
| Moteurs 457.9 | . | |
4 | Démarrer le moteur jusqu'à ce que la température de service soit atteinte puis arrêter le moteur | Température nominale | |
5 | Déposer le porte-injecteur (1) du cylindre devant être contrôlé |
| |
904.9, 906.9, 924.9, 926.9 | |||
6 | Débrancher les câbles électriques (3) de toutes les unités d'injecteur (2) | Éviter la commande d'unités d'injecteur. Isoler les douilles d'extrémité des câbles électriques. | |
7 | Monter la conduite d'aspiration (20) dans l'unité d'injecteur (2) | Nécessaire pour éviter les fuites de carburant lorsque le moteur tourne. | |
Pompe | |||
8 | Faire tourner le moteur au démarreur pendant 5 secondes en actionnant le contacteur de démarrage (S10) et le contacteur d'arrêt (S11) | Pour les véhicules non équipés de contacteurs d'aide, démarrer avec le contacteur d'allumage. | |
L'objectif de cette procédure est d'éliminer les éventuels résidus de combustion à l'intérieur des cylindres. | |||
9 | Monter l'adaptateur (6) sur le logement d'injecteur, fixer avec le support (7) et raccorder la rondelle de pression (8) | Monter l'adaptateur (6) avec la bague d'étanchéité (5) et serrer la vis du support au couple indiqué. | |
MOTEUR 457.9Chevalet pour fixation d'injecteur sur culasse | |||
904.9, 906.9, 924.9, 926.9Chevalet pour fixation d'injecteur sur culasse | |||
Compressiographe | |||
Elément de raccordement | |||
10 | Faire tourner le moteur au démarreur en actionnant le contacteur de démarrage (S10) et le contacteur d'arrêt (S11) | Pour les véhicules non équipés de contacteurs d'aide, démarrer avec le contacteur d'allumage. | |
Faire tourner le moteur jusqu'à ce que la pression indiquée sur le manomètre soit constante. Au moins 8 tours moteur. | |||
11 | Après les étapes précédentes, contrôler la pression de l'autre cylindre | Relâcher la pression du manomètre avant un nouveau contrôle. | |
12 | Comparer les valeurs déterminées aux valeurs de consigne | Différence maximale entre les cylindres d'un moteur. | |
Pression de compression minimale admissible (au niveau de la mer) | |||
En cas de divergence, déposer la culasse et déterminer la cause. | |||
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13 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse |
001 589 78 21 00
Compressiographe
904 589 01 21 00
Elément de raccordement
422 589 01 71 00
Pompe
Documents référencés
- ap0530b0560b Régler le jeu des soupapes
- ap0530b0560g Régler le jeu des soupapes
- ar0130b5800b Déposer, poser la culasse
- ar0130b5800f Déposer, poser la culasse
- ar0130b5800j Déposer, poser la culasse
- ar0703b6831a Déposer, poser l'ensemble porte-injecteur
- ar0703b6831b
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne