Renovar filtro de combustible

AP47.20-P-0780A

Renovar filtro de combustible

11.8.15

motor

626 en el modelo 205

1

Grapa

2

Elemento calefactor filtro de combustible

3

Abrazadera "Clic"

4

Tubo flexible de combustible

5

Filtro de combustible

6

Soporte

7

Tornillos del soporte

8

Tornillo

 ¡Peligro!

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, usar llamas al descubierto y fumar. Verter combustibles solo en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A



Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

Acción preparatoria

1

Desmontar el revestimiento del vano motor en la parte de atrás



AR61.20-P-1105LW

2

Abrir y cerrar el tapón del depósito de combustible

 Para dejar salir la presión del depósito de combustible.



Desmontar

3

Soltar la grapa (1) y sacar el elemento calefactor del filtro de combustible (2)

 Recoger el combustible que salga.

4

Soltar la abrazadera CLIC (3)

5

Retirar el tubo flexible de combustible (4) del filtro de combustible (5)


Aflojar el tubo flexible de combustible (4) girándolo con la mano (no utilizar tenazas de cantos vivos) y sacarlo del racor con la ayuda de un objeto sin filo (cuña de plástico) o con una herramienta sin filo o de cantos anchos.
En caso contrario, se pueden originar daños en la capa interior resistente al combustible y en el sistema de combustible.

 Recoger el combustible que salga.

6

Retirar el tornillo (8)

7

Soltar los tornillos del soporte (7) y extraer el filtro de combustible (5) del soporte (6)



Montar

8

Introducir el nuevo filtro de combustible (5) en el soporte (6) y apretar firmemente el tornillo (8)

9

Posicionar el soporte (6) y apretar firmemente los tornillos del soporte (7)

10

Calar el tubo flexible de combustible (4) en el filtro de combustible (5) y fijarlo con una nueva abrazadera CLIC (3).


No está permitido utilizar abrazaderas atornilladas o de cinta flexible.
De lo contrario podrían producirse faltas de estanqueidad.

11

Insertar el elemento calefactor del filtro de combustible (2) en el filtro de combustible (5) y bloquearlo con la grapa (1)

 En caso de necesidad, renovar la junta anular.



Comprobar

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Arrancar el motor y comprobar el sistema de combustible en cuanto a estanqueidad


Antes de arrancar el motor, se tiene que conectar el encendido durante 5 s para que se llene con combustible el nuevo filtro de combustible (5).
De lo contrario, se pueden originar daños en el sistema de combustible.

 Se debe comprobar que estén estancos los componentes del sistema de combustible en los que se haya trabajado durante el cambio del filtro de combustible.

Si se determina una falta de estanqueidad:



Poner inmediatamente el estado del encendido en la posición "0", eliminar el combustible que haya salido, determinar y solucionar la causa y realizar de nuevo la operación de trabajo 12.

13

Parar el motor

Acción posterior

14

Montar la parte posterior del revestimiento del vano motor



AR61.20-P-1105LW