Ρύθμιση αυτόματου συστήματος θέρμανσης Λειτουργία

Προϋπόθεση λειτουργίας γενικά

 Ακρ. 15

Ρύθμιση αυτόματου συστήματος θέρμανσης - Γενικά

Η ηλεκτρονική ρύθμιση της θερμοκρασίας και της κατανομής αέρα στον εσωτερικό χώρο πραγματοποιείται ανάλογα με τις επιλεγμένες ρυθμίσεις στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού HAU (N18) και τις παραμέτρους εισόδου που ανιχνεύονται μέσω διαφόρων αισθητήρων
(π.χ. εξωτερική θερμοκρασία, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, ταχύτητα οχήματος).

Η ανίχνευση των παραμέτρων εισόδου περιγράφεται σε σύνδεση με τις σχετικές ρυθμίσεις.

----------------------------------------------------------------------------------------

Η μονάδα ελέγχου και χειρισμού είναι συνδεδεμένη μέσω του CAN εσωτερικού χώρου και του διαύλου κλιματισμού με το ηλεκτρονικό κύκλωμα του οχήματος. Έτσι είναι εφικτή η λήψη σχετικών παραμέτρων για τη βελτιστοποίηση της ποιότητας ρύθμισης.

Η ρύθμιση αυτόματου συστήματος κλιματισμού αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρυθμίσεις σχετικά με το σύστημα ρύθμισης

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός παραμέτρων

 Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση των στοιχείων συστήματος κλιματισμού

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ρυθμίσεις σχετικά με το σύστημα ρύθμισης

Η αλληλουχία λειτουργίας Ρυθμίσεις σχετικά με το σύστημα ρύθμισης αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση

 Αλληλουχία λειτουργίας Λειτουργία ξεθαμπώματος

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας ρύθμισης

 Χειροκίνητη τροποποίηση κατανομής και ποσότητας αέρα

Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση

Η ρύθμιση θερμοκρασίας, κατανομής και ποσότητας αέρα πραγματοποιείται ανάλογα με τις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού και τις εκάστοτε ισχύουσες συνθήκες.

Η μονάδα ελέγχου και χειρισμού λαμβάνει υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

– Εξωτερική θερμοκρασία

– Θερμοκρασία μετά τον εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης

– Ταχύτητα κίνησης οχήματος

– Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

----------------------------------------------------------------------------------------

– Αριθμός στροφών κινητήρα

– Κατάσταση πόρτας

– Θέση των παραθύρων

– Κατάσταση οροφής Vario

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας ξεθαμπώματος

 Πλήκτρο ξεθαμπώματος ενεργοποιημένο (η λυχνία LED ανάβει)

Αλληλουχία λειτουργίας Λειτουργία ξεπαγώματος

Πατώντας το πλήκτρο ξεθαμπώματος κλείνουν όλα τα πτερύγια αέρα εκτός από τα πτερύγια ξεθαμπώματος και το πτερύγιο καθαρού αέρα και επανακυκλοφορίας αέρα. Ανοίγουν πλήρως.

Τα πτερύγια αέρα των αεραγωγών ξεθαμπώματος και των πλευρικών ακροφυσίων ρυθμίζονται με τέτοιο τρόπο, ώστε το μέγιστο ρεύμα αέρα να στρέφεται στο παρμπρίζ και τα μπροστινά παράθυρα.

Το μοτέρ ανεμιστήρα (A32m1) ενεργοποιείται από τη μονάδα ελέγχου και χειρισμού μέσω του ρυθμιστή ανεμιστήρα (A32n1), ώστε να διασφαλίζεται μία βέλτιστη λειτουργία ξεθαμπώματος ανάλογα με τη θερμοκρασία αέρα εξαγωγής.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός παραμέτρων

Η αλληλουχία λειτουργίας υπολογισμού παραμέτρων εισόδου αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός εξωτερικής θερμοκρασίας

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός της θερμοκρασίας μετά τον εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός ταχύτητας οχήματος

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός αριθμού στροφών κινητήρα

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός κατάστασης πόρτας

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός της θέσης παραθύρων

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός της κατάστασης οροφής Vario

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός εξωτερικής θερμοκρασίας

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ένδειξης εξωτερικής θερμοκρασίας (B14) μετράει την εξωτερική θερμοκρασία. Η τιμή θερμοκρασίας διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ οδηγού (N10/1) και αποστέλλεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός της θερμοκρασίας μετά τον εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας εναλλάκτη θερμότητας αριστερά (B10/2) και ο αισθητήρας θερμοκρασίας εναλλάκτη θερμότητας δεξιά (B10/3) εντοπίζουν την πραγματική θερμοκρασία του ρεύματος αέρα μετά τον εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης.

Οι αισθητήρες θερμοκρασίας εναλλάκτη θερμότητας διαβάζονται από τη μονάδα ελέγχου και χειρισμού.

Εκεί πραγματοποιείται μια αντιστάθμιση μεταξύ των υπολογισμένων θερμοκρασιών (πραγματική τιμή) και των προεπιλεγμένων κανονικών θερμοκρασιών (κανονική τιμή). Από την αντιστάθμιση μεταξύ της πραγματικής και της κανονικής τιμής υπολογίζεται η διάρκεια ανοίγματος της διπλής βαλβίδας (Y21), η οποία ενεργοποιείται ανάλογα.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ανιχνεύεται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4). Η τιμή θερμοκρασίας διαβάζεται από τον εγκέφαλο ME (N3/10) και αποστέλλεται μέσω του CAN χώρου κινητήρα στον εγκέφαλο Κεντρική Πύλη (Gateway) (N93). Αυτός στέλνει την τιμή μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού.
Η τιμή αυτή χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των πτερυγίων ανάμειξης αέρα και για την ενεργοποίηση της αντλίας ζεστού νερού (M13).

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός ταχύτητας οχήματος

Η ταχύτητα του οχήματος αποστέλλεται από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού. Η ταχύτητα οχήματος εξυπηρετεί στον εσωτερικό υπολογισμό της εξωτερικής θερμοκρασίας, π.χ. στη λειτουργία στάσης.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός αριθμού στροφών κινητήρα

Ο αριθμός στροφών κινητήρα ανιχνεύεται από τον εγκέφαλο ME και αποστέλλεται μέσω του CAN χώρου κινητήρα στον εγκέφαλο Κεντρική Πύλη (Gateway). Αυτός στέλνει την τιμή μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού.

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός κατάστασης πόρτας

Μέσω του διακόπτη επαφής πόρτας αριστερά (S17/3) και του διακόπτη επαφής πόρτας δεξιά (S17/4) ανιχνεύεται η κατάσταση Ανοιχτή και Κλειστή για κάθε πόρτα. Η κατάσταση του διακόπτη επαφής πόρτας διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2) και αποστέλλεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού.

Η μονάδα ελέγχου και χειρισμού, όταν ανοίξει μια πόρτα, διατηρεί την τρέχουσα απόδοση του ανεμιστήρα, για να αποφεύγονται περιττές επιπλέον ρυθμίσεις σε μεγάλες θερμοκρασιακές διαφορές μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού αέρα.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός της θέσης παραθύρων

Η θέση παραθύρων διαβάζεται από τον εγκέφαλο πόρτας αριστερά (N69/1) και τον εγκέφαλο πόρτας δεξιά (N69/2) και αποστέλλεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού.

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός της κατάστασης οροφής Vario

Ο εγκέφαλος ενεργοποίησης κουκούλας (N52) αποστέλλει την κατάσταση της οροφής Vario μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού.

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση των στοιχείων συστήματος κλιματισμού

Η αλληλουχία λειτουργίας ενεργοποίησης των στοιχείων συστήματος κλιματισμού αποτελείται επίσης από τις ακόλουθες υπολειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση του μοτέρ ανεμιστήρα

 Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση των πτερυγίων καθοδήγησης αέρα

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση του μοτέρ ανεμιστήρα

Ο αερισμός επιτυγχάνεται με την υποστήριξη του μοτέρ ανεμιστήρα. Η μονάδα ελέγχου και χειρισμού αποστέλλει ένα σήμα από 0 έως 100 % στο ρυθμιστή ανεμιστήρα μέσω του διαύλου κλιματισμού. Ο ρυθμιστής ανεμιστήρα, ανάλογα με την τάση ελέγχου, ρυθμίζει την τάση λειτουργίας για το μοτέρ ανεμιστήρα από U = 0 V έως U = 12 V και έτσι τον αριθμό στροφών του μοτέρ ανεμιστήρα από 0 έως 100 %.

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση των πτερυγίων καθοδήγησης αέρα

Για τη ρύθμιση των πτερυγίων οδηγών αέρα ενεργοποιούνται από τη μονάδα ελέγχου και χειρισμού μέσω του διαύλου κλιματισμού τα ακόλουθα εξαρτήματα:

– για τη ρύθμιση καθαρού αέρα/αέρα επανακυκλοφορίας:

– Ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίων καθαρού αέρα και επανακυκλοφορίας αέρα (M2/5)

– για τη ρύθμιση αερισμού:

– Ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίων χώρου ποδιών αριστερά και δεξιά(M2/15)

– Ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίων ξεθαμπώματος αριστερά και δεξιά (M2/16)