Λειτουργία φωτισμού αλλαγής κατεύθυνσης

Προϋποθέσεις λειτουργίας Φωτισμός αλλαγής κατεύθυνσης Γενικά

 Προβολέας διασταύρωσης ενεργοποιημένος

 Ο κινητήρας λειτουργεί (ακρ. 61 ενεργοποιημένος) n > 300 σ.α.λ.

 Άναμμα δεικτών κατεύθυνσης (φλας) ενεργό και ταχύτητα v < 40 χλμ./ώρα ή
αναγνώριση γωνίας τιμονιού και ταχύτητα v < 70 χλμ./ώρα

Φωτισμός αλλαγής κατεύθυνσης Γενικά

Η ενεργοποίηση του φωτισμού αλλαγής κατεύθυνσης κατά την κυκλοφορία στην πόλη επιτρέπει, επιπρόσθετα στον προβολέα διασταύρωσης, βελτιωμένο φωτισμό του οδοστρώματος στις στροφές.

------------------------------------------------------------------------------------------

Η ενεργοποίηση του φωτισμού αλλαγής κατεύθυνσης αποτελεί μια επιπρόσθετη λειτουργία φωτισμού, η οποία πραγματοποιείται με ειδικούς προβολείς ομίχλης (φωτισμός αλλαγής κατεύθυνσης με ενσωματωμένη λειτουργία φώτων ομίχλης).

Στη διάρκεια της ενεργοποίησης φωτισμού αλλαγής κατεύθυνσης είναι ενεργοποιημένα τα φώτα πορείας.

 Η ενεργοποίηση των φώτων πορείας περιγράφεται σε ξεχωριστό έγγραφο.

------------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση φωτισμού αλλαγής κατεύθυνσης

Τα άμεσα μεγέθη εισόδου για την ενεργοποίηση φωτισμού αλλαγής κατεύθυνσης είναι η γωνία τιμονιού, η οποία ανιχνεύεται από τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού (N49), και η λειτουργία ανάμματος δεικτών κατεύθυνσης (φλας), η οποία καθορίζεται από τη θέση του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών (S4), καθώς αυτά τα δύο μεγέθη περιγράφουν την επιθυμία κατεύθυνσης του οδηγού.

Η ταχύτητα του οχήματος επηρεάζει τη συμπεριφορά του συστήματος της ενεργοποίησης φωτισμού αλλαγής κατεύθυνσης. Σε περίπτωση χαμηλής ταχύτητας οχήματος, είναι απαραίτητο ένα κατώτερο σημείο ενεργοποίησης, ώστε ο φωτισμός αλλαγής κατεύθυνσης να μπορεί να ενεργοποιηθεί έγκαιρα κατά την κυκλοφορία στην πόλη.

Η κατάσταση ακροδέκτη 61 δημιουργείται αυτόματα από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1).

Οι πληροφορίες του αισθητήρα γωνίας τιμονιού και η θέση ενεργοποίησης του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών διατίθενται στον CAN εσωτερικού χώρου από τη μονάδα σωληνωτής επένδυσης (N80), οι πληροφορίες για την ταχύτητα οχήματος από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1).

Ο εγκέφαλος EZS (N73) μεταδίδει την κατάσταση της όπισθεν στον CAN εσωτερικού χώρου.

------------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος SAM μπροστά διαβάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες και ανάλογα ενεργοποιεί το αριστερό φως ομίχλης (E5/1) ή το δεξιό φως ομίχλης (E5/2).

Ενεργοποιείται πάντα μόνο ένα φως ομίχλης, στην εμπροσθοπορεία στο εσωτερικό της στροφής και στην οπισθοπορεία στο εξωτερικό της στροφής. Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του αντίστοιχου φωτός ομίχλης πραγματοποιείται με αυξομείωση της έντασης φωτισμού. Το αίτημα που υποβάλλεται μέσω της λειτουργίας ανάμματος δεικτών κατεύθυνσης (φλας) έχει υψηλότερη προτεραιότητα σε ταχύτητες κάτω από v = 40 χλμ./ώρα έναντι του αιτήματος που υποβάλλεται μέσω της αναγνώρισης της γωνίας τιμονιού, ώστε με το τιμόνι στριμμένο και αλλαγή προς την αντίθετη κατεύθυνση να είναι διασφαλισμένος ο φωτισμός του περιγράμματος του οδοστρώματος στο εσωτερικό της στροφής (κατάσταση υποχρεωτικής κυκλικής διαδρομής).

Με εμπλεγμένη την όπισθεν, αξιολογούνται μόνο τα δεδομένα του αισθητήρα γωνίας τιμονιού.

Σε περίπτωση ξαφνικής ακύρωσης των αιτημάτων λειτουργίας, το αντίστοιχο φως ομίχλης παραμένει ενεργοποιημένο για χρόνο διατήρησης περ. t = 2 δευτερ. και απενεργοποιείται με μείωση της έντασης φωτισμού μέσα σε t = 2 δευτερ.

------------------------------------------------------------------------------------------

 Μέσω της γρήγορης περιστροφής του τιμονιού προς την αντίθετη κατεύθυνση ή του αιτήματος μέσω της λειτουργίας ανάμματος δεικτών κατεύθυνσης (φλας), μπορεί να ανάψουν για σύντομο διάστημα και τα δύο φώτα ομίχλης.

Υπό τις παρακάτω συνθήκες, το ενεργοποιημένο φως ομίχλης απενεργοποιείται αμέσως χωρίς αυξομείωση της έντασης φωτισμού:

– Διάγνωση

– Ενεργοποίηση της λειτουργίας για άναμμα των φώτων επείγουσας ανάγκης (αλάρμ)

– Προβολέας διασταύρωσης απενεργοποιημένος