Λειτουργία ψύξης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Προϋποθέσεις λειτουργίας Ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων γενικά

 Ακρ. 87 ενεργοποιημένος

 Ακρ. 61 (κινητήρας σε λειτουργία)

Ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων γενικά

Για να επιτευχθεί γρηγορότερα η θερμοκρασία λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνεται μέσω του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα.

Η ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μειώνει τη θερμοκρασία του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και με τον τρόπο αυτό αποτρέπει ζημιές λόγω υπερθέρμανσης στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Αλληλουχία λειτουργίας

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αναρροφάται από το κάρτερ κιβωτίου ταχυτήτων μέσω μιας μηχανικής αντλίας στο κιβώτιο ταχυτήτων και αντλείται μέσω της διόδου τροφοδοσίας προς τον εναλλάκτη θερμότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο ψυγείο κινητήρα). Στη συνέχεια, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ρέει από τον εναλλάκτη θερμότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο θερμοστάτη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Ο θερμοστάτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων οδηγεί το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πίσω στο κιβώτιο ταχυτήτων, σε θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων <90 °C, μέσω της επιστροφής.

Σε περίπτωση θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
>90 °C, ανοίγει ο θερμοστάτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ρέει μέσω του ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, πριν φτάσει πίσω στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω της επιστροφής.