GF14.00-P-3000OHL | Λειτουργία καθαρισμού καυσαερίων | 5.5.08 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 642.9 στον ΤΥΠΟ 221.0 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 642.9 στον ΤΥΠΟ 221.1 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08
Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
Ακρ. 61 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Καθαρισμός καυσαερίων Γενικά
Ρόλος του καθαρισμού καυσαερίων είναι η διατήρηση των οριακών τιμών που προδιαγράφονται από τη νομοθεσία για τις εκπομπές καυσαερίων, μειώνοντας τις βλαβερές ουσίες στο καυσαέριο:
- Οξείδια αζώτου (NOX)
- Υδρογονάνθρακες (HC)
- Μονοξείδιο του άνθρακα (CO)
- Υλικό σωματιδίων (σωματίδια) (PM)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Τη μείωση των ρύπων υποστηρίζουν οι ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:
- Διακοπή αγωγού εισαγωγής (EKAS)
- Προθέρμανση φίλτρου σωματιδίων Diesel (DPF)
- Επανακυκλοφορία καυσαερίων (AGR)
Ο εγκέφαλος CDI (N3/9) διαβάζει τα ακόλουθα εξαρτήματα:
- Αισθητήρας O2 πριν τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/2)
- Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το φίλτρο σωματιδίων Diesel (B19/9)
- Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (τούρμπο) (B19/11)
- Δότης διαφοροποίησης πίεσης (DPF) (B28/8)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Αλληλουχία λειτουργίας
Τα καυσαέρια που εκπέμπονται από τον κινητήρα, καθαρίζονται σε έναν καταλύτη οξείδωσης (καταλύτης (ΚΑΤ)), και από ένα φίλτρο σωματιδίων Diesel (DPF). Ο καταλύτης φροντίζει για τη μείωση του HC και του CO και μέσω μιας εκ των υστέρων καύσης παράγει τη θερμική ενέργεια που απαιτείται για τη φάση αναζωογόνησης DPF. Το DPF αποτελείται από ένα κεραμικό κυψελοειδές σώμα φίλτρου από ανθρακοπυρίτιο, το οποίο είναι καλυμμένο με επίστρωση πολύτιμου μετάλλου πλατίνας.
Οι αγωγοί του DPF ανοίγουν εναλλάξ μπροστά και πίσω και διαχωρίζονται μεταξύ τους από τα πορώδη τοιχώματα φίλτρου του κυψελοειδούς σώματος φίλτρου. Το καυσαέριο, το οποίο έχει προκαθαριστεί μέσω του καταλύτη οξείδωσης, ρέει στους αγωγούς του DPF που είναι ανοικτοί προς τα μπροστά και καταλήγει μέσα από τα πορώδη τοιχώματα φίλτρου του κυψελοειδούς σώματος φίλτρου στους αγωγούς, που είναι ανοικτοί προς τα πίσω. Στη συνέχεια, το καθαρό και φιλτραρισμένο καυσαέριο αποβάλλεται μέσω του συγκροτήματος καυσαερίων. Το υλικό σωματιδίων κατακρατείται στο κυψελοειδές σώμα φίλτρου του DPF.
Η μείωση του ποσοστού υλικού σωματιδίων ανέρχεται σε περ. 99 %.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Αναζωογόνηση του DPF με κωδικό (474) Φίλτρο σωματιδίων
Εάν η επιβάρυνση με PM υπερβαίνει την τιμή που εξαρτάται από το πεδίο αναγνώρισης, ο εγκέφαλος CDI εισάγει τη φάση αναζωογόνησης υπό καθορισμένες προϋποθέσεις αναζωογόνησης. Ο εγκέφαλος CDI ενημερώνεται για την κατάσταση φθοράς του DPF μέσω του δότη διαφορικής πίεσης DPF.
Η αναζωογόνηση πραγματοποιείται με περιοδική αύξηση της θερμοκρασίας καυσαερίων. Για το σκοπό αυτό, ο εγκέφαλος CDI εισάγει τις ακόλουθες λειτουργίες:
- Περαιτέρω εκ των υστέρων ψεκασμός
- Προθέρμανση DPF
– Μετατόπιση γραμμών ενεργοποίησης
-----------------------------------------------------------------------------------------
Με την αύξηση της θερμοκρασίας καυσαερίων, τα PM, που έχουν αποθηκευτεί στο DPF, μετατρέπονται μέσω καύσης κυρίως σε διοξείδιο του άνθρακα (CO2). Η τέφρα που προκύπτει παραμένει στο DPF. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και ο αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το φίλτρο σωματιδίων Diesel επιτηρούν τη θερμοκρασία καυσαερίων στη διάρκεια της αναζωογόνησης. Ο αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF εντοπίζει μέσω των σωλήνων πίεσης καυσαερίων πριν το DPF και μετά το DPF τη διαφορά πίεσης ανάμεσα στην πίεση καυσαερίων πριν και μετά το DPF. Με τη βοήθεια της διαφοράς πίεσης και της μάζας καυσαερίων που υπολογίζεται από τον εγκέφαλο CDI, ανιχνεύεται η επιβάρυνση PM στο DPF μέσω ενός πεδίου αναγνώρισης. Η ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) στον όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) σηματοδοτεί την απαραίτητη συντήρηση του DPF.
Η μείωση του ποσοστού αιθάλης ανέρχεται σε περ. 99 %.
Σε περίπτωση σύντομων διαδρομών, μία διακοπείσα αναζωογόνηση χωρίζεται σε περισσότερους κύκλους οδήγησης. Για το λόγο αυτό, είναι συχνότερες οι φάσεις θέρμανσης έως την επίτευξη της απαραίτητης θερμοκρασίας αναζωογόνησης. Η διαδικασία αναζωογόνησης ολοκληρώνεται χωρίς να το συνειδητοποιεί ο πελάτης.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf0716p6000ohl Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος CDI
- gf5430p6000le Περιγραφή εξαρτήματος Όργανο πολλαπλών ενδείξεων
- gf5430p6000leh Περιγραφή εξαρτήματος Όργανο πολλαπλών ενδείξεων
- pe1400p205097sab