Λειτουργία συστήματος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης

Το σύστημα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης ελέγχει την υπερπλήρωση στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και ελέγχεται από τον εγκέφαλο CDI (N3/21) ανάλογα με τις ακόλουθες τιμές και τα αντίστοιχα εξαρτήματα:

– Πραγματική πίεση υπερπλήρωσης, μέσω του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης (B5/1)

– Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/)

– Θερμοκρασία αέρα υπερπλήρωσης, μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης (B17/9)

– Ατμοσφαιρική πίεση, μέσω του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (B28/11)

– Αριθμός στροφών κινητήρα, μέσω του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα (L5/7)

– Ποσότητα ψεκασμού, η οποία υπολογίζεται μέσω του χρόνου ψεκασμού του μπεκ κυλίνδρου 1 (Y76/1), του μπεκ κυλίνδρου 2 (Y76/2), του μπεκ κυλίνδρου 3 (Y76/3) και του μπεκ κυλίνδρου 4 (Y76/4) καθώς και μέσω της πίεσης καυσίμου στο Rail, η οποία υπολογίζεται από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου (B4/6)

Μετά την αξιολόγηση των σημάτων εισόδου, ο εγκέφαλος CDI ενεργοποιεί το ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης (Y77/1) με ένα σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών (PWM) ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης πίεσης υπερπλήρωσης. Μέσω της ράβδου ρύθμισης του ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης μετατοπίζεται η θέση των πτερυγίων στο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (τούρμπο). Τα ρυθμιζόμενα πτερύγια μεταβάλλουν τη διατομή ροής, μέσω της οποίας ρέει το καυσαέριο στο στρόβιλο. Με τον τρόπο αυτό, προσαρμόζουν την πίεση αερίου που υπάρχει στο στρόβιλο στην απαιτούμενη πίεση υπερπλήρωσης. Μέσω του αριθμού στροφών του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων καθορίζεται η ποσότητα του προσυμπιεσμένου αέρα και έτσι της πίεσης υπερπλήρωσης.

Προστασία κινητήρα και στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων

Προκειμένου να αποφευχθούν βλάβες λόγω υπερθέρμανσης στον κινητήρα και στο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων, η αντίθετη πίεση καυσαερίων ελέγχεται μέσω του αισθητήρα αντίθετης πίεσης καυσαερίων (B60). Σε περίπτωση υψηλής αντίθετης πίεσης καυσαερίων, ο εγκέφαλος CDI μειώνει την πίεση υπερπλήρωσης και την ποσότητα ψεκασμού ως προστασία για το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και τον κινητήρα.