P09.00-2091-76
1 Θήκη φίλτρου αέρα
2 Σωλήνας αέρα αναρρόφησης
3 Αντηχείο αέρα αναρρόφησης
4 Ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης
5 Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο)
6 Σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης
7 Σωλήνας διανομής αέρα υπερπλήρωσης
B5/1 Δότης πίεσης υπερπλήρωσης
B28 Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής
M16/6 Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου
M44 Μοτέρ ανεμιστήρα αέρα υπερπλήρωσης
-----------------------------------------------------------------------------------------
A Αναρροφούμενος καθαρός αέρας
B Ζεστός αέρας υπερπλήρωσης
C Ψυγμένος αέρας υπερπλήρωσης
D Καυσαέρια
-----------------------------------------------------------------------------------------
Γενικά
Μέσω της υπερπλήρωσης βελτιώνεται ο βαθμός πλήρωσης του κυλίνδρου. Με τον τρόπο αυτό, αυξάνεται η ροπή στρέψης και η απόδοση του κινητήρα.
Κατά την υπερπλήρωση χρησιμοποιείται η ενέργεια ροής των καυσαερίων του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (τούρμπο). Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) αναρροφά φρέσκο αέρα από την είσοδο του συμπιεστή και τον οδηγεί μέσω της εξόδου του συμπιεστή και του σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης στο ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης.
Μέσω του υψηλού αριθμού στροφών της φτερωτής συμπιεστή και της υψηλής ογκομετρικής ροής που συνεπάγεται, ο αέρας συμπιέζεται.
Το ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης ψύχει στη συνέχεια το θερμό από τη συμπίεση αέρα και τον μεταφέρει στο ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου. Από το ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου ο αέρας υπερπλήρωσης οδηγείται στο σωλήνα διανομής αέρα υπερπλήρωσης και συνεπώς στους επιμέρους αγωγούς εισαγωγής.
Η πίεση υπερπλήρωσης ανιχνεύεται από το δότη πίεση υπερπλήρωσης και η θερμοκρασία αέρα από τον αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής και προωθείται με τη μορφή σημάτων τάσης στον εγκέφαλο ME (N3/10).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Η υπερπλήρωση περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:
Σύστημα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης
Σύστημα ψύξης αέρα υπερπλήρωσης
Σύστημα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης
Η ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης πραγματοποιείται πνευματικά. Μέσω μιας ρυθμιστικής βαλβίδας πίεσης υπερπλήρωσης (Wastegate) ένα μέρος της ροής καυσαερίων ρέει δίπλα από το στρόβιλο (παράκαμψη), περιορίζοντας έτσι τη μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης. Η μονάδα πίεσης ενεργοποιεί μέσω μιας ρυθμιστικής ράβδου τη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης υπερπλήρωσης. Μέσω της βαλβίδας ρύθμισης πίεσης (Y74) τροφοδοτείται το δοχείο πίεσης με υποπίεση από το σωλήνα αέρα αναρρόφησης. Για τον έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης ενεργοποιείται η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης από τον εγκέφαλο ME. Όσο δεν ενεργοποιείται η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης, το δοχείο πίεσης κλείνει τη ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης μέσω δύναμης ελατηρίου. Με αυτό τον τρόπο είναι κλειστή η παράκαμψη και όλη η ποσότητα καυσαερίων κινεί το στρόβιλο. Όταν αυξάνεται η ποσότητα καυσαερίων, αυξάνεται και ο αριθμός στροφών στροβίλου και συνεπώς η πίεση υπερπλήρωσης.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Εάν ενεργοποιηθεί η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης, προωθεί την ασκούμενη υποπίεση στο δοχείο πίεσης. Με αυτό τον τρόπο ενεργοποιείται η ρυθμιστική ράβδος, η οποία ανοίγει τη ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης. Εάν η παράκαμψη είναι ανοιχτή, μπορεί ένα τμήμα της ποσότητας καυσαερίων να περάσει δίπλα από το στρόβιλο. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται ο αριθμός στροφών του στρόβιλου και συνεπώς η πίεση υπερπλήρωσης.
Η επιτάχυνση του στρόβιλου απαιτεί μία ελάχιστη ποσότητα καυσαερίων, η οποία είναι διαθέσιμη από αριθμό στροφών κινητήρα περ. 1800 σ.α.λ. Κάτω από αυτό τον αριθμό στροφών, ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων παραμένει αδρανής.
Σύστημα ψύξης αέρα υπερπλήρωσης
Ο καθαρός αέρα που αναρροφάται θερμαίνεται μέσω της θερμοκρασίας του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και του συμπιεστή.
Για να επιτευχθεί παρόλα αυτά η βέλτιστη πλήρωση κυλίνδρου, ο θερμασμένος αέρας υπερπλήρωσης οδηγείται απευθείας μετά το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων μέσω ενός ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης, για να ψυχθεί ξανά. Η λειτουργία του ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης υποστηρίζεται από το μοτέρ ανεμιστήρα αέρα υπερπλήρωσης ανάλογα με τη θερμοκρασία.
Κάτω από το ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης υπάρχει ένα εξάρτημα εκτροπής αέρα, το οποίο λαμβάνει καθαρό εξωτερικό αέρα κάτω από το όχημα και τον οδηγεί στο ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης. Στην κάτω πλευρά του ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης εκρέει ο αέρας από το εξάρτημα εκτροπής αέρα και αναρροφάται από το μοτέρ ανεμιστήρα αέρα υπερπλήρωσης μέσω των πτερυγίων ψύξης του ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης.
Περιγραφή εξαρτήματος Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) | |||
Περιγραφή εξαρτήματος Δότης πίεσης υπερπλήρωσης | B5/1 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής | B28 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου | M16/6 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Μοτέρ ανεμιστήρα αέρα υπερπλήρωσης | M44 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης | Y74 |
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf0704p6051mcc Περιγραφή εξαρτήματος Δότης πίεσης υπερπλήρωσης
- gf0704p6062mcc Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής
- gf0940p2150mcc Περιγραφή εξαρτήματος Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης
- gf0940p4010mcc Περιγραφή εξαρτήματος Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο)
- gf0941p5001mcc Περιγραφή εξαρτήματος Μοτέρ ανεμιστήρα αέρα υπερπλήρωσης
- gf3020p2020mcc Περιγραφή εξαρτήματος Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου