gf0761p4027d

Λειτουργία Προστασία κατά της υπερθέρμανσης/ κρουστικής καύσης

Τύπος gf · θέμα 07.61 · έκδοση 0109 · 2005-11-10

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 104.941 έως 31.7.96, 104.995 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (491) από έτος μοντέλου. 97 Έκδοση ΗΠΑ εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (498) από έτος μοντέλου 97 Έκδοση Ιαπωνίας ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 104.942 /945 /992, 111.921 /942 /946 /960 /961 /970 /977 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 έως 31.7.96 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 111.945 έως 31.7.96 στον ΤΥΠΟ 202.020 /080 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 111.945 έως 3

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 07 Προετοιμασια μειγματος › 07.61 Συστημα ψεκασμου βενζινης και αναφλεξης ME — Σειρά 202 (μοντέλα 020, 080) · Σειρά 208 (μοντέλα 335)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 104 941, 104 942, 104 943, 104 944, 104 945, 104 991, 104 992, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 944, 111 945, 111 946, 111 960, 111 961, 111 970, 111 974, 111 975, 111 977

GF07.61-P-4027D

Λειτουργία Προστασία κατά της υπερθέρμανσης/ κρουστικής καύσης

25.9.96

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 104.941 έως 31.7.96,
104.995
εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (491) από έτος μοντέλου. 97 Έκδοση ΗΠΑ
εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (498) από έτος μοντέλου 97 Έκδοση Ιαπωνίας

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 104.942 /945 /992, 111.921 /942 /946 /960 /961 /970 /977

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 έως 31.7.96

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 111.945 έως 31.7.96 στον ΤΥΠΟ 202.020 /080

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 111.945 έως 31.5.98 στον ΤΥΠΟ 208.335

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 111.974 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (491) από έτος μοντέλου 97 Έκδοση ΗΠΑ

Λειτουργία Προστασία κατά της υπερθέρμανσης/ κρουστικής καύσης

P07.51-0496-06

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 104

B2/5 Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"

B11/3 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

B17 Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

L5 Δότης θέσης στροφαλοφόρου

M16/6 Ρυθμιστικό στέλεχος ελέγχου ρελαντί (LLR)

N3/4 Εγκέφαλος συστήματος ελέγχου κινητήρα με θερμό φιλμ (HFM)

T1/1 Πολλαπλασιαστής διπλού σπινθήρα 1, κύλινδροι 2και 5 (HFM)

T1/2 Πολλαπλασιαστής διπλού σπινθήρα 2, κύλινδροι 3και 4 (HFM)

T1/3 Πολλαπλασιαστής διπλού σπινθήρα 3, κύλινδροι 1και 6 (HFM)

Ρόλος

Αποτροπή ζημιών στον κινητήρα λόγω υπερβολικά υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

Δομή/Λειτουργία

Σε υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία κινητήρα ρυθμίζεται ο χρονισμός ανάφλεξης του συστήματος ανάφλεξης προς την καθυστέρηση (ρετάρντ)” ως προστασία κατά της υπερθέρμανσης ή/και της κρουστικής καύσης. Η χρήση της διόρθωσης για προστασία κατά της κρουστικής καύσης ξεκινά

στους περ. 100° C θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και επιδρά μόνο υπό φορτίο.


Η διόρθωση προς ”καθυστέρηση (ρετάρντ)” είναι π.χ.:

π.χ.: 100° C και πλήρες φορτίο 0° KW καθυστέρηση (ρετάρντ)

105° C και πλήρες φορτίο 1,4° KW καθυστέρηση (ρετάρντ)

120° C και πλήρες φορτίο 3,2° KW καθυστέρηση (ρετάρντ)

Για το σκοπό αυτό, ο εγκέφαλος κινητήρα επεξεργάζεται τις ακόλουθες πληροφορίες:

Αριθμό στροφών κινητήρα/θέση στροφαλοφόρου άξονα

Μάζα αέρα

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

Η διόρθωση της προστασίας κατά της κρουστικής καύσης και του αέρα εισαγωγής αθροίζονται, π.χ. 120° C θερμοκρασία ψυκτικού υγρού και 50° C θερμοκρασία αέρα εισαγωγής συνεπάγονται μέγιστη ρύθμιση προς καθυστέρηση (ρετάρντ) της τάξεως των 11° KW σε πλήρες φορτίο.

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία εγκεφάλου HFM

GF07.51-P-4103D

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

(B11/3)

GF07.04-P-5026GA

(B11/4)

GF07.04-P-5026G

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

GF07.04-P-2100F

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία δότη θέσης στροφαλοφόρου άξονα

GF07.04-P-4116G

Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"

Στρογγυλή φίσα σύνδεσης με πώμα τύπου μπαγιονέτ

GF07.07-P-4118E

5πολική σύνδεση, ενσωματωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

GF07.07-P-4118G

Έγγραφα που αναφέρονται