gf0761p4012mor

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Διαχείριση θερμότητας

Τύπος gf · θέμα 07.61 · έκδοση 0101 · 2010-02-01

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.9 στον ΤΥΠΟ 230.4 από έτος μοντέλου 2009 /AEJ 08 MOPF'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 07 Προετοιμασια μειγματος › 07.61 Συστημα ψεκασμου βενζινης και αναφλεξης ME — Σειρά 230 (μοντέλα 4**)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 275 9**

GF07.61-P-4012MOR

Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Διαχείριση θερμότητας

13.11.08

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.9 στον ΤΥΠΟ 230.4 από έτος μοντέλου 2009
/AEJ 08 MOPF

Προϋποθέσεις λειτουργίας Διαχείριση θερμότητας Γενικά

Ακρ. 87M ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (σύστημα ελέγχου κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)

Ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία

Διαχείριση θερμότητας Γενικά

Με τη διαχείριση θερμότητας, η οποία ελέγχεται από τον εγκέφαλο ME (N3/10), ρυθμίζεται η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα μέσω του αριθμού στροφών ανεμιστήρα.

Ο έλεγχος του ανεμιστήρα και του αριθμού στροφών ανεμιστήρα εξαρτάται από τους ακόλουθους αισθητήρες και σήματα:

– Αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4)

– Αισθητήρας λαδιού (στάθμη λαδιού, θερμοκρασία και ποιότητα) (B40), θερμοκρασία λαδιού κινητήρα

– Μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA (N22), κατάσταση συστήματος κλιματισμού μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και του CAN χώρου κινητήρα (CAN C)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Διαχείριση θερμότητας Αλληλουχία λειτουργίας

Ο εγκέφαλος ME ενεργοποιεί τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα αναρρόφησης κινητήρα και κλιματισμού με ενσωματωμένη ρύθμιση (M4/7). Παράλληλα, ο κανονικός αριθμός στροφών ανεμιστήρα προδιαγράφεται μέσω ενός σήματος με διαμορφωμένο εύρος παλμών από τον εγκέφαλο ME.

Ο κύκλος λειτουργίας του σήματος με διαμορφωμένο εύρος παλμών κυμαίνεται από 10 έως 90 %.

Αυτό σημαίνει π.χ.:

10 % Μοτέρ ανεμιστήρα "ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ"

20 % Μοτέρ ανεμιστήρα "ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ", ελάχιστος αριθμός στροφών

90 % Μοτέρ ανεμιστήρα "ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ", μέγιστος αριθμός στροφών

Σε περίπτωση εσφαλμένης ενεργοποίησης, το μοτέρ ανεμιστήρα περιστρέφεται με μέγιστο αριθμό στροφών (λειτουργία έκτακτης ανάγκης ανεμιστήρα).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Η μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA μεταδίδει στον CAN εσωτερικού χώρου και τον CAN χώρου κινητήρα την κατάσταση του συστήματος κλιματισμού στον εγκέφαλο ME.

Σε περίπτωση πολύ υψηλής θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού, εμφανίζεται ένα μήνυμα προειδοποίησης στην επάνω οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων αριστερά (A1p13) του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (A1). Για το σκοπό αυτό, ο εγκέφαλος ME στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Παράταση λειτουργίας ανεμιστήρα

Το μοτέρ ανεμιστήρα συνεχίζει να λειτουργεί με "ανάφλεξη ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ" έως και 5 λεπτά, όταν η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού ή η θερμοκρασία λαδιού κινητήρα υπερβαίνει τις προδιαγραφόμενες μέγιστες τιμές.

Κατά την παράταση λειτουργίας του ανεμιστήρα, ο κύκλος λειτουργίας του σήματος με διαμορφωμένο εύρος παλμών είναι 40 % το μέγιστο.

Εάν μειωθεί πολύ η τάση της μπαταρίας, η παράταση λειτουργίας του ανεμιστήρα καταστέλλεται.

Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρικού κυκλώματος Διαχείριση θερμότητας

PE07.61-P-2791-97KC

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ΜΕ

N3/10

GF07.61-P-6000MOR

Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

B11/4

GF07.04-P-6040MOR

Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρας λαδιού

B40

GF18.40-P-2000MOR

Έγγραφα που αναφέρονται