Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Μίζα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

Προϋπόθεση λειτουργίας Μίζα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ Γενικά

 Ακρ. 30 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

Μίζα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ Γενικά

Με μίζα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, ενεργοποιείται το σύστημα ελέγχου κινητήρα στον εγκέφαλο ME (N3/10) και ο κινητήρας προετοιμάζεται για την εκκίνηση.

Μίζα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ Αλληλουχία λειτουργίας

Με την ενεργοποίηση της μίζας, ο εγκέφαλος EZS (N73) ενεργοποιεί το ρελέ ακροδέκτη 15 (K40/2kB) και έτσι μεταδίδεται η τάση ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος από τον "ακρ. 30" στον "ακρ. 15". Όταν ασκείται τάση στον εγκέφαλο ME στον "ακρ. 15", το ρελέ ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα και μηχανικών μερών αμαξώματος (K40/4kK) ενεργοποιείται με ένα σήμα γείωσης.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Έτσι κλείνει το ρελέ την επαφή ισχύος του και προωθείται η τάση του "Ακρ. 30", σύμφωνα με τις αντίστοιχες ασφάλειες, ως "Ακρ. 87 M1" στον εγκέφαλο ME και ως
"Ακρ. 87 M1/2" στους αντίστοιχους αισθητήρες και ενεργοποιητές του συστήματος ελέγχου κινητήρα.

Όταν ασκείται τάση στον "ακρ. 87 M1", ενεργοποιείται το σύστημα ελέγχου κινητήρα και ένας διεγέρτης τελικού σταδίου στον εγκέφαλο ME αναλαμβάνει την περαιτέρω ενεργοποίηση του ρελέ ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα και μηχανικών μερών αμαξώματος.

Η σύνδεση γείωση "ακρ. 31" πραγματοποιείται από την μπαταρία ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος (G1) μέσω της γείωσης μπαταρίας (W10) και άλλων καλωδίων γείωσης έως τη γείωση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων (χώρος ποδιών αριστερά) (W34/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Με την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου κινητήρα, εκτελούνται από τον εγκέφαλο ME οι ακόλουθες λειτουργίες:

– Για τη διασφάλιση πλήρους λειτουργίας ενεργοποιείται η αντλία καυσίμου (M3) μέσω του εγκεφάλου αντλίας καυσίμου (N118) (μόνο την πρώτη φορά μίζα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ μετά το ξεκλείδωμα του οχήματος).

– Στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) ενεργοποιείται για τον έλεγχο λυχνιών η ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) ή/και στον κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ η ενδεικτική λυχνία CHECK ENGINE (A1e26) του εγκεφάλου ME μέσω του CAN χώρου κινητήρα (CAN Ε).

– Μια ανταλλαγή δεδομένων με τον εγκέφαλο EZS (σήμα ακρ. 50 και εξουσιοδότηση οδήγησης) πραγματοποιείται μέσω του CAN χώρου κινητήρα.

– Η μνήμη βλαβών στον εγκέφαλο ME μπορεί να διαβαστεί και να διαγραφεί μέσω του συνδέσμου ελέγχου διάγνωσης (X11/4).

– Ο διορθωτικός προγραμματισμός ή διάγνωση μπορεί να πραγματοποιηθεί με το Σύστημα Υποστήριξης Διάγνωσης (DAS) μέσω του συνδέσμου ελέγχου διάγνωσης.

– Το ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) ελέγχει το ελατήριο επαναφοράς του (μέσω της θέσης του στραγγαλιστικού κλαπέτου) και ενδεχομένως διεξάγει μία προσαρμογή ρυθμιστή.

Οι ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες, οι οποίες είναι ενεργές με μίζα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, περιγράφονται στα ακόλουθα έγγραφα:

 Λειτουργία ME (Hλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Τροφοδοσία καυσίμου

 Διορθωτικός προγραμματισμός Λειτουργία