ar4630p0010p

Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού

Τύπος ar · θέμα 46.30 · έκδοση 0304 · 2010-01-12

Ισχύει για: ΤΥΠΟΣ 163.113 /128 /136, 203.0 /7, 209, 211.020 /022 /061 /065 /070 /076 /080 /082 /083 /084 /089 /220 /222 /261 /265 /270 /276 /280 /282 /283 /284 /289 /620 ΤΥΠΟΣ 203.2 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (480) Ρύθμιση ύψους ανάρτησης στον πίσω άξονα'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 2 Αμαξωμα › 46 Συστημα διευθυνσης › 46.30 Αντλια υδραυλικου τιμονιου — Σειρά 163 (μοντέλα 113, 128, 136) · Σειρά 203 (μοντέλα 0**, 2**, 7**) · Σειρά 209 · Σειρά 211 (μοντέλα 020, 022, 061, 065, 070, 076, 080, 082, 083, 084, 089, 220, 222, 261, 265, 270, 276, 280, 282, 283, 284, 289, 620)

EinPAS 22 Τιμόνι › 22.15 Υδραυλικό τιμόνι › 22.15.31 Αντλία υδραυλικού τιμονιού/Δοχείο λαδιού/Φίλτρο — Σειρά 163 (μοντέλα 113, 128, 136) · Σειρά 203 (μοντέλα 0**, 2**, 7**) · Σειρά 209 · Σειρά 211 (μοντέλα 020, 022, 061, 065, 070, 076, 080, 082, 083, 084, 089, 220, 222, 261, 265, 270, 276, 280, 282, 283, 284, 289, 620)

AR46.30-P-0010P

Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού

23.11.09

ΤΥΠΟΣ 163.113 /128 /136, 203.0 /7, 209, 211.020 /022 /061 /065 /070 /076 /080 /082 /083 /084 /089 /220 /222 /261 /265 /270 /276 /280 /282 /283 /284 /289 /620

ΤΥΠΟΣ 203.2 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (480) Ρύθμιση ύψους ανάρτησης στον πίσω άξονα

Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού
Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού
Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού

P46.30-2088-01

P46.30-2087-01

P46.30-2089-01

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 111 στον Τύπο 203

30a Δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 611 στον Τύπο 203

a Ράβδος μέτρησης

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 112 στον Τύπο 203

30g Καπάκι δοχείου διαστολής

Οδηγίες τροποποιήσεων

28.7.04

Ανύψωση χήματος με το ανυψωτικό, χωρίς τους τροχούς, εισαγωγή νέου

Βήμα εργασίας 1

28.7.04

Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα, εισαγωγή νέου

Βήμα εργασίας 5

Εξαγωγή, τοποθέτηση

1

Ανυψώστε το όχημα με το ανυψωτικό χωρίς τους τροχούς

Τύπος 211

AR00.60-P-1000T

Τύπος 163

AR00.60-P-1000GH

Τύπος 203, 209

AR00.60-P-1000P

2

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα αριστερά

Κινητήρας 112, 113

Πλήρωση

3

Γεμίστε το δοχείο διαστολής (30a) με λάδι πυξίδας τιμονιού MB

Μην εκκινήσετε τον κινητήρα!

Εάν ξεκινήσει ο κινητήρας, υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος φυσικά δεν θα μπορεί πλέον να εκτονωθεί.

Γεμίστε το δοχείο διαστολής (30a) έως περ. 10 mm κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB.

Συμπληρώνετε συνεχώς λάδι πυξίδας τιμονιού MB, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του υγρού.

*BF46.20-P-1001-01A

Εξαέρωση

4

Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο

Μην εκκινήσετε τον κινητήρα!

Εάν ξεκινήσει ο κινητήρας, υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος φυσικά δεν θα μπορεί πλέον να εκτονωθεί.

Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα στο δοχείο διαστολής (30a).

Η στροφή του τιμονιού πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές (έως και 30 φορές). Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής.

Κίνδυνος!

Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα

Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης.
Φοράτε πάντα κλειστά ρούχα με καλή εφαρμογή.
Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη.

AS00.00-Z-0005-01A

5

Εκκινήστε τον κινητήρα χωρίς να κινήσετε το τιμόνι

Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 1 λεπτό στον αριθμό στροφών ρελαντί.

Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να παρατηρεί το στάθμη του λαδιού πυξίδας τιμονιού στο δοχείο διαστολής (30a) και εάν χρειάζεται, να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB.

6

Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο

Με τον κινητήρα σε λειτουργία, στρέψτε αργά το τιμόνι πολλές φορές από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, συμπληρώνοντας ενδιάμεσα λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (30a).

Επαναλάβετε τη διαδικασία, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού πυξίδας τιμονιού στο δοχείο διαστολής (30a) και να μην εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες.

Έλεγχος

7

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο διαστολής (30a) και γεμίστε το δοχείο έως και τη μέγιστη στάθμη

Το δοχείο διαστολής (30a) πρέπει να είναι πάντα γεμάτο με λάδι μέχρι τη μέγιστη στάθμη.

Ελέγξτε και διορθώστε τη στάθμη του λαδιού του υδραυλικού τιμονιού

Τύπος 211 με κινητήρα Diesel, 163, 203, 209

AP46.00-P-4611P

Τύπος 211 με βενζινοκινητήρα

AP46.00-P-4611BB

8

Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος διεύθυνσης

Σε περίπτωση διαρροών, εντοπίστε και επιδιορθώστε την αιτία.

9

Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά

Πυξίδα τιμονιού

Αριθμός

Ονομασία

Τύπος
163

Τύπος 203

Τύπος
211

BF46.20-P-1001-01A

Υδραυλικό τιμόνι

Ποσότητα πλήρωσης

Λίτ-ρα

1,2

1,0

1,1

Λάδι πυξίδας τιμονιού MB

Φύλ-λο

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0345-00A

BB00.40-P-0345-00A

Πυξίδα τιμονιού

Αριθμός

Ονομασία

Τύπος
209

BF46.20-P-1001-01A

Υδραυλικό τιμόνι

Ποσότητα πλήρωσης

Λίτ-ρα

1,0

Λάδι πυξίδας τιμονιού MB

Φύλ-λο

BB00.40-P-0345-00A

Έγγραφα που αναφέρονται