AR46.30-P-0010P | Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften | 23.11.09 |
TYP 163.113 /128 /136, 203.0 /7, 209, 211.020 /022 /061 /065 /070 /076 /080 /082 /083 /084 /089 /220 /222 /261 /265 /270 /276 /280 /282 /283 /284 /289 /620
TYP 203.2 ausser CODE (480) Niveau-Regulierung an Hinterachse
P46.30-2088-01
P46.30-2087-01
P46.30-2089-01
Dargestellt Motor 111 im Typ 203
30a Ausgleichsbehälter Servolenkung
Dargestellt Motor 611 im Typ 203
a Messstab
Dargestellt Motor 112 im Typ 203
30g Deckel-Ausgleichsbehälter
Änderungshinweise
28.7.04 | Fahrzeug mit der Hebebühne radfrei anheben, neu aufgenommen | Arbeitsschritt 1 | |
28.7.04 | Lenkrad langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, bis keine Blasenbildung mehr festzustellen ist, neu aufgenommen | Arbeitsschritt 5 |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrzeug mit der Hebebühne radfrei anheben | Typ 211 | |
Typ 163 | |||
Typ 203, 209 | |||
2 | Luft-Ansaugschlauch links abmontieren | Motor 112, 113 | |
Befüllen | |||
3 | Ausgleichsbehälter (30a) mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen | Motor nicht starten! Wird der Motor gestartet, besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann. | |
Ausgleichsbehälter (30a) bis ca. 10 mm unterhalb der Behälteroberkante mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen. | |||
MB-Lenkgetriebeöl kontinuierlich nachfüllen, bis der Flüssigkeitsstand konstant bleibt. | |||
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Entlüften | |||
4 | Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen | Motor nicht starten! Wird der Motor gestartet, besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann. | |
Lenkrad langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, bis im Ausgleichsbehälter (30a) keine Blasenbildung mehr festzustellen ist. | |||
Das Einschlagen der Lenkung mehrmals wiederholen (bis zu 30-mal). Während dieses Vorgangs muss MB-Lenkgetriebeöl von einem Helfer in den Ausgleichsbehälter nachgefüllt werden. | |||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
5 | Motor ohne Lenkbewegung starten | Motor ca. 1 min mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen. | |
Während dieses Vorgangs muss von einem Helfer der Lenkgetriebeölstand im Ausgleichsbehälter (30a) beobachtet und bei Bedarf MB-Lenkgetriebeöl nachgefüllt werden. | |||
6 | Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen | Bei laufendem Motor das Lenkrad mehrmals langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, zwischendurch MB-Lenkgetriebeöl in Ausgleichsbehälter (30a) nachfüllen. | |
Vorgang wiederholen, bis der Lenkgetriebeölstand im Ausgleichsbehälter (30a) konstant bleibt und keine Blasenbildung mehr festzustellen ist. | |||
| Prüfen | ||
7 | Ölstand im Ausgleichsbehälter (30a) prüfen und auf maximalen Füllstand auffüllen | Der Ölstand im Ausgleichsbehälter (30a) muss immer bis auf Maximum aufgefüllt werden. | |
| Servolenkung - Ölstand prüfen, richtig stellen | Typ 211 mit Dieselmotor, 163, 203, 209 | |
| Typ 211 mit Benzinmotor | ||
8 | Lenksystem auf Dichtheit prüfen | Bei Undichtigkeiten Ursache feststellen und beseitigen. | |
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Lenkgetriebe
Nummer | Benennung | Typ | Typ 203 | Typ | ||
BF46.20-P-1001-01A | Servolenkung | Füllmenge | Liter | 1,2 | 1,0 | 1,1 |
MB-Lenkgetriebeöl | Blatt | |||||
Lenkgetriebe
Referenzierte Dokumente
- ap4600p4611bb Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen
- ap4600p4611p Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen
- ar0060p1000gh Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar0060p1000p Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar0060p1000t Fahrzeug anheben, aufbocken
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor