ar4630p0010p

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ ar · temat 46.30 · wersja 0304 · 2009-11-30

Dotyczy: TYP 163.113 /128 /136, 203.0 /7, 209, 211.020 /022 /061 /065 /070 /076 /080 /082 /083 /084 /089 /220 /222 /261 /265 /270 /276 /280 /282 /283 /284 /289 /620 TYP 203.2 oprócz KODU (480) układ poziomowania osi tylnej'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.30 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej — Seria 163 (modele 113, 128, 136) · Seria 203 (modele 0**, 2**, 7**) · Seria 209 · Seria 211 (modele 020, 022, 061, 065, 070, 076, 080, 082, 083, 084, 089, 220, 222, 261, 265, 270, 276, 280, 282, 283, 284, 289, 620)

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.31 Pompa wspomagania przekładni kierowniczej/ zbiornik oleju/ filtr — Seria 163 (modele 113, 128, 136) · Seria 203 (modele 0**, 2**, 7**) · Seria 209 · Seria 211 (modele 020, 022, 061, 065, 070, 076, 080, 082, 083, 084, 089, 220, 222, 261, 265, 270, 276, 280, 282, 283, 284, 289, 620)

AR46.30-P-0010P

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

23.11.09

TYP 163.113 /128 /136, 203.0 /7, 209, 211.020 /022 /061 /065 /070 /076 /080 /082 /083 /084 /089 /220 /222 /261 /265 /270 /276 /280 /282 /283 /284 /289 /620

TYP 203.2 oprócz KODU (480) układ poziomowania osi tylnej

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.
Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.
Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

P46.30-2088-01

P46.30-2087-01

P46.30-2089-01

Przedstawiono na przykładzie silnika 111 w typie 203

30a Zbiornik wyrównawczy wspomaganej przekładni kierowniczej

Przedstawiono na przykładzie silnika 611 w typie 203

a Miarka poziomu

Przedstawiono silnik 112 w typie 203

30g Korek zbiornika wyrównawczego

Wskazówki odnośnie zmian

28.7.04

Dodano "Podniesienie pojazdu na podnośniku w celu oderwania kół od podłoża"

Czynność 1

28.7.04

Dodano: "Wolne obracanie kierownicą od oporu do oporu do chwili zniknięcia pęcherzyków powietrza"

Czynność 5

Wymontowanie, zamontowanie

1

Podnieś pojazd na podnośniku, aby koła zostały oderwane od podłoża.

Typ 211

AR00.60-P-1000T

Typ 163

AR00.60-P-1000GH

Typ 203, 209

AR00.60-P-1000P

2

Zdemontuj elastyczny przewód ssania powietrza z lewej strony.

Silnik 112, 113

Napełnianie

3

Napełnij zbiornik wyrównawczy (30a) z olejem do przekładni kierowniczych MB.

Nie uruchamiaj silnika!

Jeśli silnik zostanie uruchomiony, istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć.

Napełnij zbiornik wyrównawczy (30a) olejem do przekładni kierowniczych MB do poziomu ok. 10 mm poniżej górnej krawędzi zbiornika.

Dolewaj stale oleju do przekładni kierowniczych MB, aż poziom ustabilizuje się.

*BF46.20-P-1001-01A

Odpowietrzanie

4

Przekręć kierownicę od oporu do oporu.

Nie uruchamiaj silnika!

Jeśli silnik zostanie uruchomiony, istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć.

Obracaj powoli kierownicą od oporu do oporu, aż ze zbiornika wyrównawczego (30a) przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.

Obracanie kierownicą powtarzaj wielokrotnie (do 30 razy). Podczas tej procedury pomocnik musi dolewać olej do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

5

Uruchom silnik nie zmieniając położenia kierownicy.

Silnik rozgrzewaj ok. 1 min z prędkością obrotową biegu jałowego.

W trakcie tej procedury pomocnik musi obserwować poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (30a) i w razie potrzeby uzupełnić.

6

Przekręć kierownicę od oporu do oporu.

Przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie powoli kierownicą od oporu do oporu, dolewając równocześnie olej do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (30a).

Powtarzaj procedurę, aż poziom płynu do przekładni kierowniczych MB w zbiorniku wyrównawczym (30a) ustabilizuje się i pęcherzyki powietrza przestaną się wydobywać.

Sprawdzanie

7

Sprawdź poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (30a) i napełnij do maksymalnego poziomu.

Poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (30a) musi być zawsze napełniony do maksymalnego poziomu.

Sprawdzanie, korygowanie poziomu oleju we wspomaganej przekładni kierowniczej

Typ 211 z silnikiem wysokoprężnym 163, 203, 209

AP46.00-P-4611P

Typ 211 z silnikiem benzynowym

AP46.00-P-4611BB

8

Sprawdź szczelność układu kierowniczego.

W przypadku nieszczelności ustal i usuń przyczynę.

9

Montaż w odwrotnej kolejności.

Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 163

Typ 203

Typ 211

BF46.20-P-1001-01A

Wspomagana przekładnia kierownicza

Pojemność

Litry

1,2

1,0

1,1

Olej do przekładni kierowniczych MB

Arkusz

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0345-00A

BB00.40-P-0345-00A

Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 209

BF46.20-P-1001-01A

Wspomagana przekładnia kierownicza

Pojemność

Litry

1,0

Olej do przekładni kierowniczych MB

Arkusz

BB00.40-P-0345-00A

Powiązane dokumenty