Service-Information: Standardisierte Vorgehensweise bei Beanstandungen am Motor

 Nachfolgend erhalten Sie eine Hilfestellung zur Reparatur bei Beanstandungen am Motor. Eine gezielte und korrekte Vorgehensweise dient auch zur Reduzierung von fehlerhaften Aggregatausbauten und zur Verbesserung der Produktqualität.
Um dies zu unterstützen, gilt ab sofort für alle genannten Motoren die hier beschriebene standardisierte Vorgehensweise.
Diese Vorgehensweise gilt bis auf Weiteres unbefristet und ist nur bei Motoren anzuwenden, die sich innerhalb der Gewährleistungs-/Garantie- und Kulanzzeit befinden.
Inhalt:
A Allgemeine Hinweise
B Geräuschbeanstandungen Motor
C Allgemeine Beanstandungen (Motormechanik, Motorschmierung, Motorkühlung, Motormanagement, Kraftstoffanlage, Abgasanlage)
D Aggregatetausch
E Folgende Unterlagen sind zwingend mit dem Motor zurückzusenden

A Allgemeine Hinweise

Bei allen Beanstandungen sind grundsätzlich folgende Punkte abzuarbeiten und Informationen notwendig:

 Beanstandung durch die Werkstatt nachvollziehbar? Wenn möglich, immer im Beisein des Kunden.

 Steht ein Vergleichsfahrzeug mit gleicher Motorisierung zur Verfügung? Um einen Serienstand der Beanstandung auszuschließen.

 Entspricht das Fahrzeug dem Serienstand? Beispiel: eingebaute Tuningmaßnahme am Motor.

 Ist in "XENTRY TIPS, XT" ein zutreffendes TIPS-Dokument veröffentlicht? Empfohlene Suche über das entsprechende Symptom.

 Ist eine weitere zutreffende Service-Information (SI) veröffentlicht?

B Geräuschbeanstandungen Motor

Das Analyseblatt Motorgeräusche, Formular OF00.10-P-3000-03A ist bereits im Reparaturannahme-Prozess zu verwenden.

Das Analyseblatt ist als Leitfaden für notwendige Fragen des Annehmers an den Kunden und zur Dokumentation in der Werkstatt zu verwenden.

 Wenn möglich, Geräuschaufnahme erstellen (z. B. Kamera etc.).

 Grundsätzlich sind das ausgefüllte Analyseblatt, die Geräuschaufnahmen (falls möglich) und die durchgeführten Prüfungen mit entsprechenden Informationen zwingend an einen TIPS-Fall anzuhängen (sofern Fallerstellung erforderlich).

 Aufwände für das Ausfüllen des Analyseblatts können innerhalb der Gewährleistungs-/Garantie- und Kulanzzeit unter folgender Arbeitsnummer abgerechnet werden:

 02-3952 (Typ 415, 470, 471, 636, 639, 447, 448)

 02-8522 (Typ 670, 900, 906, 907, 909, 910)

C Allgemeine Beanstandungen (Motormechanik, Motorschmierung, Motorkühlung, Motormanagement, Kraftstoffanlage, Abgasanlage)

Folgende Punkte sind abzuarbeiten:

 Kurztest durchführen.

 Abgelegte Fehlercodes sind mit XENTRY Diagnosis entsprechend der hinterlegten geführten Prüfung abzuarbeiten.

 Alle wichtigen Diagnoseschritte und Fehlerumgebungsdaten abspeichern (ausdrucken).

 Beanstandungen ohne abgelegten Fehlercode in XENTRY Diagnosis entsprechend einer gegebenenfalls vorhandenen Prüfung nach Symptomen zur gezielten Diagnose durchführen und Messergebnisse dokumentieren.

 Grundsätzlich sind alle abgespeicherten (ausgedruckten) Diagnosedaten und durchgeführten Prüfungen mit entsprechenden Informationen zwingend an einen TIPS-Fall anzuhängen (sofern Fallerstellung erforderlich).

D Aggregatetausch

Das Analyseblatt Motortausch, Formular OF01.10-P-3000-01A ist als Leitfaden für notwendige Fragen an den Kunden und zur Dokumentation der Prüfschritte zu verwenden.

Da die Kundenbeanstandung für die Fallbewertung wichtig ist, muss das Analyseblatt bereits beim Reparaturannahme-Prozess eingesetzt werden.

Die Wartungsnachweise des Fahrzeugs sind ebenfalls in jedem Fall im Vorfeld durch die Werkstatt zu prüfen.

Gleiches gilt für das eventuelle Vorliegen einer Tuningmaßnahme am Motor.

Die Vorgehensweise gilt bis auf Weiteres unbefristet und ist nur für Motoren anzuwenden, die sich innerhalb der Gewährleistungs-/Garantie- und Kulanzzeit befinden.

Aufwände für das Ausfüllen des Analyseblatts können innerhalb der Gewährleistungs-/Garantie- und Kulanzzeit unter folgender Arbeitsnummer abgerechnet werden:

 02-3952 (Typ 415, 470, 471, 636, 639, 447, 448)

 02-8522 (Typ 670, 900, 906, 907, 909, 910)

E Folgende Unterlagen sind zwingend mit dem Motor zurückzusenden

 Ausgefülltes Analyseblatt Motortausch und Analyseblatt Motorgeräusch

 Eine Kopie des Wartungsheft bzw. einen entsprechenden Ausdruck aus dem Digital Service Booklet (DSB)

 Bei Typ 636 und 639 die Ölwechseltabelle

 Bei Typ 470, 471, 447, 448, 900, 906, 907 und 910 das Steuergeräteprotokoll des Kombiinstruments

 Kurztestprotokoll

 Werkstattbefund (schadenverursachendes Teil)