Heizkreislauf Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Motor läuft (bei Typ 117, 156, 176, 242 (außer Typ 242.890), 246)

 Antriebsstrang betriebsbereit (bei Typ 242.890)

Heizkreislauf allgemein

Typ 117, 156, 176, 242 (außer Typ 242.890), 246

Die Kühlmittelpumpe pumpt das Kühlmittel durch den Motor. Dort nimmt das Kühlmittel die Motorwärme auf und wird aufgeheizt.

Anschließend wird ein Teil des aufgeheizten Kühlmittels durch den Heizungswärmetauscher geleitet, von dem die Wärme an die vorbeiströmende Innenraumluft abgegeben wird. Der weitaus größere Teil des aufgeheizten Kühlmittels fließt nicht durch den Heizungswärmetauscher, sondern vom Motor zum Kühlmittelthermostat. Je nach Kühlmitteltemperatur leitet der Kühlmittelthermostat das Kühlmittel durch den Kühler oder direkt wieder durch den Motor.

Die Umwälzpumpe Kühlmittel (M13/5) (bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik und ohne Code (494) USA-Ausführung) dient der Unterstützung der Kühlmittelpumpe bei niedrigen Motordrehzahlen und zur Realisierung der Funktion Restwärmenutzung. Die Umwälzpumpe Kühlmittel wird vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik direkt angesteuert.

Typ 242.890

Die Umwälzpumpe Heizkreislauf (M91/6) pumpt das Kühlmittel durch den Hochvolt PTC-Heizer (N33/5). Dort nimmt das Kühlmittel die vom Hochvolt PTC-Heizer erzeugte Wärme auf und wird aufgeheizt.

Anschließend wird das aufgeheizte Kühlmittel durch den Heizungswärmetauscher geleitet, von dem die Wärme des Kühlmittels an die vorbeiströmende Innenraumluft abgegeben wird. Das sich im Heizkreislauf befindende Kühlmittel wird ausschließlich zur Erwärmung des Fahrzeuginnenraums genutzt. Der Heizkreislauf ist in sich geschlossen.