Navigation Funktion

P82.61-A003-79

P82.61-4191-79

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 30t Ein

 Transportmodus nicht aktiv

 Headunit Ein

 Autorisierte Secure Digital (SD)-Karte im SD-Kartenschacht der Multimedia-Anschlusseinheit

 Signale von mindestens 4 Satelliten des globalen Navigationssystems (GPS) vorhanden

 Kein Smartphone über Android Auto oder CarPlay angeschlossen

 Die SD-Karte muss für die Headunit autorisiert sein.

Kartennavigation allgemein

Die Headunit verarbeitet folgende Eingangsinformationen:

 Kartendaten (ab 01.06.2018 einschließlich Daten zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit) von der SD-Karte über die Multimedia-Anschlusseinheit

 GPS-Signale:

 Vom Steuergerät HERMES (ab 01.06.2019 mit Code 362 (HERMES LTE))

 Von der Antenne GPS (bis 31.05.2019 oder außer Code 362 (HERMES LTE))

 Raddrehzahlsignale vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm

 Rückwärtsgangsignal vom Steuergerät elektronisches Zündschloss

 Aktivierung des Menüs über das Steuergerät Oberes Bedienfeld (mit Code 246 (Analoguhr))

 Bedienung über die Audio/COMAND Bedieneinheit bzw. das Touchpad (mit Code 448 (Touchpad)), Lautstärkeregelung über das jeweilige untere Bedienfeld oder über den Schalter Lautstärkenanpassung (ab 01.06.2018) der Tastengruppe Multifunktionslenkrad Headunit oder über die Taste Lautstärkeregelung (bis 31.05.2018) der Tastengruppe Multifunktionslenkrad Kombiinstrument

 Bedienung über die Tastengruppe Multifunktionslenkrad Headunit

 Bedienung über Sprachbediensystem (Mikrofon Freisprecheinrichtung Fahrer)

 Traffic Message Channel (TMC) oder vergleichbare Rundfunk-Verkehrsmeldungen von den in die Headunit integrierten Radiotunern für FM bzw. digitales Radio (DAB) (wenn keine Echtzeitverkehrsdaten empfangen werden)

 Echtzeitverkehrsdaten vom Steuergerät HERMES (mit Code 367 (Live Traffic Information) und gültigem Abonnement für Echtzeitverkehrsdaten) oder von der Tunereinheit (mit Code 536 (SIRIUS-Satellitenradio) und Code 522 (Radio Audio 20))

 Updates von Kartendaten über die SD-Karte an internetfähigem PC

Die akustischen Fahrhinweise werden von der Headunit über die Lautsprecheranlage vorn ausgegeben. Gegebenenfalls senkt die Headunit den Ausgabepegel aktiver Audioquellen.

Bei AMG Fahrzeugen außer Code 810 (Sound-System) ab 01.06.2018 sendet die Headunit die Sprachausgaben über MOST an das Steuergerät Verstärker Midline Soundsystem.

Bei Fahrzeugen mit Code 810 (Sound-System) sendet die Headunit die Sprachausgaben über MOST an das Steuergerät Verstärker Soundsystem.

Die Navigationskarten und die visuellen Fahrhinweise werden auf dem Audio/COMAND Display angezeigt. Zusätzlich können Fahrhinweise und Menüdarstellungen im Kombiinstrument angezeigt werden. Die Headunit generiert die Darstellungen unter Verwendung der von der Multimedia-Anschlusseinheit zur Verfügung gestellten SD-Kartendaten.

 Das Herunterladen von Updates auf die SD-Karte erfolgt extern an einem internetfähigen PC und ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.

 Typ 213
mit Code 357 (Kartennavigation)
mit Code 506 (Radio Audio 20 NTG 5.5)
Die Kartennavigation hat u. a. folgende neuen Eigenschaften: schnellerer Prozessor, Suchfunktion, Übernahme von Navigationszielen aus Adressbuch und MB Companion App, Unterstützung des Telematikdiensts Car-to-X-Communication.

Funktionsablauf Kartennavigation

Die Headunit greift auf die Kartendaten der SD-Karte zu.

 Bei der erstmaligen Verwendung der SD-Karte im Fahrzeug werden Daten von der Headunit in eine Konfigurationsdatei auf der SD-Karte geschrieben.

 Da GPS im Gigahertzbereich arbeitet und die Signale schwach sind, kann es durch folgende Ereignisse zu Empfangsstörungen kommen: atmosphärische Störungen (z. B. schlechtes Wetter, Wasserdampf, Nebel), Mehrwegempfang durch Reflexionen der Signale (z. B. an Hauswänden) oder Signalabschattungen (z. B. in überbauten Gebieten, in Tunnels, durch höhere Häuser oder Bäume).

Bei einem Ausfall der GPS-Signale greift die Headunit auf die Basis-Standortbestimmung zurück. Für die Basis-Standortbestimmung wertet die Headunit die Daten des integrierten Gyro-Sensors aus sowie das Rückwärtsgangsignal und die Raddrehzahlsignale.

Das Rückwärtsgangsignal sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss über Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit.

Die Raddrehzahlsignale sendet das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit.

 Ortungsfehler bei der Standortbestimmung, Rückwärtsrollen bei Klemme 15 Aus oder ein Transport des Fahrzeugs verfälschen die Basis-Standortbestimmung. Die Abweichung wird von dem in der Headunit integrierten Navigationsrechner bei Empfang von GPS-Daten in beiden Fällen automatisch korrigiert.

Das Steuergerät Oberes Bedienfeld (mit Code 246 (Analoguhr)) sendet die Bediensignale über UBF-LIN, Audio/COMAND Bedieneinheit und Telematik-CAN an die Headunit.

Die Lenkradelektronik liest die Bediensignale der Tastengruppen Multifunktionslenkrad direkt ein. Die Lenkradelektronik leitet die Signale auf folgendem Weg weiter:

 Ab 01.06.2018 über Lenkrad-CAN zum Steuergerät Mantelrohrmodul

 Bis 31.05.2018 über Lenkungs-LIN zum Steuergerät Mantelrohrmodul

Das Steuergerät Mantelrohrmodul sendet die Bediensignale über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument sendet die Bediensignale über Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit.

Die Audio/COMAND Bedieneinheit bzw. das Touchpad (mit Code 448 (Touchpad)) senden Bediensignale über Telematik-CAN an die Headunit.

Die Spracheingaben werden vom Mikrofon Freisprecheinrichtung Fahrer aufgenommen und direkt von der Headunit weiterverarbeitet.

Das jeweilige untere Bedienfeld sendet die Bediensignale der Taste Lautstärkeregelung über UBF-LIN, Audio/COMAND Bedieneinheit und Telematik-CAN an die Headunit.

Die Headunit sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN und die generierten Bilddaten über die HSVL-Leitung an das Audio/COMAND Display.

Die Informationen für die Darstellungen im Kombiinstrument sendet die Headunit über Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.

Bei Fahrzeugen mit Code 536 (SIRIUS-Satellitenradio) und Code 522 (Radio Audio 20) werden Echtzeit-Verkehrsdaten (RTTD) von der Antenne SDARS empfangen, von der Tunereinheit aufbereitet und über MOST an die Headunit gesendet.

Bei Fahrzeugen mit Code 367 (Live Traffic Information) und gültigem Abonnement für Echtzeitverkehrsdaten empfängt das Steuergerät HERMES die Echtzeitverkehrsdaten über die Antenne Notrufsystem 1 (mit Code 360 (HERMES UMTS) oder mit Code 362 (HERMES LTE)) bzw. die Antenne Notrufsystem 2 (mit Code 362 (HERMES LTE)) vom Diensteanbieter, solange sich das Fahrzeug innerhalb des geografischen Bereichs befindet, für den der Verkehrsdatendienst angeboten wird.

Das Steuergerät HERMES sendet die Echtzeitverkehrsdaten auf folgendem Weg:

 Über WLAN an die Antenne W-LAN, die von der Headunit eingelesen wird (mit Code 506 (Radio Audio 20 NTG 5.5))

 Über die Multimedia-Anschlusseinheit an die Headunit (mit Code 522 (Radio Audio 20))

Das Steuergerät HERMES erhält auf dem umgekehrten Weg zyklisch Positionsdaten von der Headunit. Das Steuergerät HERMES sendet die Positionsdaten von der Headunit über die Antenne Notrufsystem 1 (mit Code 360 (HERMES UMTS) oder mit Code 362 (HERMES LTE)) bzw. die Antenne Notrufsystem 2 (mit Code 362 (HERMES LTE)) an den Diensteanbieter. Dadurch trägt das Steuergerät HERMES dazu bei, die Verkehrsinformationen zusammenzutragen, von denen die SD-Karten-Navigation dann wieder profitiert.

 Nach Ende des Abonnements bzw. außerhalb des geografischen Bereichs, für den der Verkehrsdatendienst angeboten wird, werden die Rundfunk-Verkehrsmeldungen für die dynamische Routenführung ausgewertet.

Ohne Abonnement bzw. außerhalb des geografischen Bereichs, für den der Verkehrsdatendienst angeboten wird, wertet die Headunit die Rundfunk-Verkehrsmeldungen (z. B. TMC) für die dynamische Routenführung aus. Die Rundfunk-Verkehrsmeldungen werden innerhalb der Headunit von den integrierten DAB- bzw. FM-Radiotunern zum Navigationsrechner übertragen.