Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Kl. 15C Aus

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein

Die EDW wird beim Verriegeln des Fahrzeuges über die Zentralverriegelung (ZV) automatisch aktiviert. Danach erfolgt die Überwachung der einzelnen Alarmeingänge. Die aktivierte EDW wird durch das dauerhafte Blinken der Funktionsanzeige im Schalter Innen ZV schließen und EDW-Funktionsanzeige (N72/1s17) angezeigt.

 Bei Fahrzeugen für Belgien schärft sich die EDW auch ohne Verriegeln des Fahrzeuges mit der ZV selbsttätig.

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 Es besteht die Möglichkeit, vor dem Verriegeln der ZV den Abschleppschutz bzw. bei Fahrzeugen mit Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW) den Innenraumschutz abzuschalten.

Das Aktivieren der EDW setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Aktivieren der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW
(bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

 Funktionsablauf bei Komfortbetätigung

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Funktionsablauf Aktivieren der EDW

Das Aktivieren der EDW setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel (A8/1)

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

 Funktionsablauf Selbsttätiges Aktivieren
(nur Belgien)

 Sonderfall Fahrertür:

Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird diese nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür wird dem Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) der Türstatus mitgeteilt und der Alarmeingang wird in den Abfragezyklus aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür ohne vorherige Deaktivierung der EDW ein Alarm ausgelöst wird.

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Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel

Bei Betätigung der Taste "Verriegeln" am Senderschlüssel sendet dieser ein Funksignal über das Antennenverstärkermodul links (A2/64) an das Steuergerät SAM Fond. Dieses leitet das Signal über Innenraum-CAN weiter zum Steuergerät EZS (N73).

Parallel zum Funksignal wird ein Signal über Infrarot an die Empfängereinheit IR, links (A26/1) (bei Code (880) Schließanlage mit Infrarot-Fernbedienung) oder an die Empfängereinheit IR, rechts (A26/2) (bei Code (880) Schließanlage mit Infrarot-Fernbedienung) gesendet (genaues Anpeilen ist erforderlich).

Das jeweilige Signal wird vom Türsteuergerät links (N69/1) oder vom Türsteuergerät rechts (N69/2) eingelesen und über den Innenraum-CAN an das Steuergerät EZS übermittelt.

Die Zugangsberechtigung des Senderschlüssels wird in beiden Fällen vom Steuergerät EZS geprüft.

Ist die Zugangsberechtigung gültig wird das Fahrzeug über die ZV verriegelt. Daraufhin aktiviert das Steuergerät SAM Fond die EDW.

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Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

Die automatische Nachverriegelung wird vom Steuergerät EZS gesteuert. Wurde das Fahrzeug entriegelt und wird innerhalb von t = 40 s weder eine Tür noch der Kofferraumdeckel geöffnet, verriegelt sich das Fahrzeug selbsttätig. Das Steuergerät EZS sendet über Innenraum-CAN die Botschaft "Nachverriegelung" an das Steuergerät SAM Fond, welches daraufhin die EDW aktiviert.

Funktionsablauf Selbsttätiges Aktivieren

Wird nach Abziehen des Senderschlüssels aus dem Steuergerät EZS die Fahrertür oder der Kofferraumdeckel geöffnet und wieder geschlossen, erfolgt t = 2 min nach dem Schließen der letzten Tür oder des Kofferraumdeckels eine selbsttätige Aktivierung der EDW, unabhängig von der Verriegelung des Fahrzeuges. Der Innenraumschutz und der Abschleppschutz werden dabei in den gleichen Zustand gesetzt wie vor dem letzten Öffnen.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz der EDW

 EDW nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW

Das Betätigen des Schalters AS OFF (S84s3) wird vom Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) eingelesen. Die Anforderung wird über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond gesendet. Dieses deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Abschleppschutz. Die Abwahl des Abschleppschutzes wird nach dem Loslassen des Schalters AS OFF durch ein ca. t = 2 s langes Aufleuchten der Funktionsanzeige im Schalter AS OFF bestätigt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW

Das Betätigen des Schalters IRS OFF (S84s2) wird vom Steuergerät Oberes-Bedien-Feld eingelesen.

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Die Anforderung wird über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond gesendet. Dieses deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Innenraumschutz. Die Abwahl des Innenraumschutzes wird durch ein ca. t = 2 s langes Blinken der Funktionsanzeige im Schalter IRS OFF mit f = 6,25 Hz (t = 80 ms Ein, t = 80 ms Aus) bestätigt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten

 EDW aktiviert

Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Das Alarmeingänge aktiv schalten setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Schalter überwachen

 Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

 Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren
(bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Funktionsablauf Alarmsignalsirene (H3/1) aktivieren

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Funktionsablauf Schalter überwachen

Nachfolgende Schalter werden zyklisch alle t = 0,5 s auf ihren Zustand abgefragt. Ergeben die Abfragen innerhalb von t = 10 s jeweils den Ruhezustand, wird der entsprechende Eingang alarmbereit geschaltet.

Alarmeingänge, die erst später in den Ruhezustand versetzt werden, wenn z. B. der Kofferraumdeckel erst nach dem Verriegeln des Fahrzeuges geschlossen wird, sind ebenfalls
t = 10 s nach dem Schließen alarmbereit.

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Überwachte Schalter:

– Türkontaktschalter links (S17/3)

– Türkontaktschalter rechts (S17/4)

– Schalter Motorhaube EDW (S62)

– Schalter Handschuhkasten, EDW (S62/7)

– Schalter Mittelablage, EDW (S62/8)

– Mikroschalter Drehfalle/Kofferraumdeckel (S88/1)

Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

Der Abschleppschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Schließung abgewählt) t = 10 s nach dem Schließbefehl vom Steuergerät EZS und nach dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels aktiviert.

Der Neigungsgeber EDW (B33) ermittelt eine Referenzlage, mit der dann die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca.
t = 10 s in Anspruch. Daher kann ein Alarm frühestens ca. t = 30 s nach Schärfung ausgelöst werden.

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Der Neigungeber EDW kommuniziert direkt mit dem Steuergerät SAM Fond. Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst.

Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungsgeber EDW zu vermeiden.

Bei fehlerhaftem Neigungsgeber EDW bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden in den Fehlerspeicher des Steuergeräts SAM Fond eingetragen.

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Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren

Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Schließung abgewählt) erst t = 30 s nach dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels aktiviert.

Die Sende- und Empfangseinheit Innenraumschutz (A26/14) ist in das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) eingebaut. Die Sende- und Empfangseinheit Innenraumschutz arbeitet als Reflektionssensor/Wärmedetektor. Im Betrieb überprüft er Änderungen des vom Fahrzeuginnenraum reflektierten IR-Lichtes. Dieses wird verstärkt und anschließend ausgewertet. Bei einer Alarmauslösung gibt das Steuergerät Dachbedieneinheit das Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond weiter.

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Der Zustand der Sende- und Empfangseinheit Innenraumschutz wird ebenfalls vom Steuergerät SAM Fond überwacht. Wird ein Defekt festgestellt, so ist die übrige EDW-Funktionalität unabhängig von diesem Fehler gewährleistet. Die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts SAM Fond abgelegt.

 Sonderfall Vario-Dach offen:

Der Innenraumschutz wird normalerweise bei geöffnetem Vario-Dach nicht eingeschaltet.

Ausnahme Fahrzeuge für die Niederlande: Der Innenraumschutz ist auch bei geöffnetem Vario-Dach aktiviert.

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Funktionsablauf Alarmsignalsirene aktivieren

Die Alarmsignalsirene wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle t = 700 ms vom Steuergerät SAM Fond angesprochen.

Optische Rückmeldung:

Die Funktionsanzeige im Schalter Innen ZV schließen und EDW-Funktionsanzeige leuchtet ca. einmal pro Sekunde kurz auf.

Akustische Rückmeldung:

Bei Fahrzeugen für die Niederlande, bei Code (494) USA-Ausführung und bei Code (460) Kanada Ausführung wird ein Buzzer-Signal erzeugt (dreifacher Piepton). Die Buzzer-Signale unterscheiden sich in ihrem Klang.

Falls beim Aktivieren der EDW eine Tür nicht richtig geschlossen ist, erfolgt keine Rückmeldung.

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 EDW deaktiveren:

Ein komplettes Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel über Infrarot oder Funk bzw. durch das Einschalten der Kl. 15C (gültiger Senderschlüssel steckt im Steuergerät EZS). Das Steuergerät EZS gibt das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond weiter, welches daraufhin die EDW deaktiviert.

 Bei Fahrzeugen mit Code (494) USA-Ausführung oder mit Code (460) Kanada Ausführung wird eine Alarmsignalsirene ohne Zusatzbatterie verbaut.

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Funktionsablauf bei Komfortbetätigung

Die Kofferraumdeckelfernentriegelung ist eine Komfortfunktion, die dem Fahrer die Möglichkeit bietet, den Kofferraumdeckel mittels Senderschlüssel zu öffnen.

Der Kofferraumdeckel ist ebenfalls ein Alarmeingang und diese Funktion muss bei verriegeltem Fahrzeug (EDW geschärft) auch verfügbar sein.

Dafür ist es notwendig, dass die EDW diese Kofferraumdeckel-Funktion auf eine Weise unterstützt, die keinen Alarm erzeugt und nach Beenden der Kofferraumdeckelfernentriegelung die EDW wieder in den ursprünglichen Zustand versetzt.

Bei der Kofferraumdeckelfernentriegelung werden nur die Alarmeingänge Kofferraumdeckelkontakt, Innenraumschutz und Abschleppschutz entschärft. Alle anderen Alarmeingänge der EDW bleiben geschärft, d. h. in alarmbereitem Zustand.

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Der Innenraumschutz und Abschleppschutz werden nach der Kofferraumdeckelfernentriegelung wieder geschärft.

Abhängig vom Signal "Kofferraumschloss ist gesichert" wird der Kofferraumdeckelkontakt wieder als Alarmeingang zugelassen.

Die Zentralschließung ist eine Komfortfunktion, die dem Fahrer die Möglichkeit bietet, die Fenster und das Vario-Dach mittels Senderschlüssel (Infrarot) zu schließen. Bei dieser Komfortfunktion kann sich die EDW gerade in der Schärfephase befinden bzw. ist bereits im geschärften Zustand. Damit die Bewegungsabläufe der Fenster und des Vario-Daches keine Innenraumschutz-Fehlalarme verursachen, wird der Innenraumschutz für die Dauer der Komfortfunktion deaktiviert. Nach der Komfortschließung wird der Innenraumschutz in jedem Fall wieder geschärft, es sei denn, er ist zuvor mittels des Schalters IRS OFF abgewählt worden.

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Die Komfortfunktion kann über die Umlufttaste am:

– Steuer- und Bediengerät HAU (N18)
(ohne Code (580) Klimatisierungsautomatik und ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

– Steuer- und Bediengerät KLA (N22)
(bei Code (580) Klimatisierungsautomatik)

– Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7)
(bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

oder durch den Infrarotbefehl über das Türsteuergerät links und das Türsteuergerät rechts aktiviert werden.

Sobald das Steuergerät SAM Fond (nur bei geschärfter EDW) eine Komfortbotschaft von einem dieser Steuergeräte empfängt, sendet das Steuergerät SAM Fond zur Deaktivierung des Innenraumschutzes die entsprechende Botschaft zum Steuergerät Dachbedieneinheit, die den Innenraumschutz deaktiviert. Die übrigen Komponenten der EDW bleiben dabei aber im geschärften und damit im alarmbereiten Zustand.