Kontroll-/Warnmeldungen über Multifunktionsanzeige anzeigen Funktion

Funktionsmenü

Ausgehend vom Grundbild können im mittleren Statusbereich die folgenden Anzeigen mit dem Taster Systemauswahl (S110s3) und dem Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) aufgerufen werden:

 Digitale Geschwindigkeitsanzeige

 Servicebedarf

 Reifendruck

 Motorölstandsabfrage

In der Multifunktionsanzeige (A1p13) können ausgehend vom beschriebenen Grundbild "Fahrbetrieb" verschiedene Einstellungs- und Informationsmenüs durch Wechsel der Displayebene mittels der Taster Systemauswahl am Multifunktionslenkrad durchgeschaltet werden.

Die Anzeige erfolgt ausschließlich im mittleren Statusbereich der Multifunktionsanzeige.

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Es werden nur Funktionen durchlaufen, deren Systeme im Fahrzeug vorhanden sind:

 Audio-Anzeigen

 Radio

 CD

 CC

 TV Tuner (SA)

 Navigation (SA)

 Distronic (ART) (SA)

 PRESAFE

 Standheizung (SA) (ECE)

 Fahrzeugkonfiguration

 Telefonanzeige (SA)

 Reiserechner

 Stör- und Warnmeldungen

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Aufteilung der Multifunktionsanzeige

Unterer Statusbereich:
Dieser Statusbereich verfügt über zwei Anzeigebereiche.
Links wird die Außentemperatur angezeigt. Im rechten Bereich der Zeile wird das gewählte Fahrprogramm und die Anzeige der gewählten Fahrstufe oder des eingelegten Ganges bei Schaltgetriebe angezeigt.

Oberer Statusbereich:
In diesem Bereich wird die Navigation angezeigt.

Anzeigenpriorität:
Die Anzeigen und Funktionen erscheinen situations- und prioritätsabhängig. Das Kombiinstrument (A1) unterscheidet zwischen Haupt- und Nebenpriorität einer Meldung.

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Die Multifunktionsanzeige zeigt zunächst die Meldungen in Reihenfolge der jeweiligen Hauptpriorität. Sind mehrere Meldungen gleicher Hauptpriorität vorhanden, entscheidet der Wert der Nebenpriorität einer Meldung über die Anzeigenreihenfolge. Neue Meldungen haben höchste Priorität.
Nach erstmaliger Anzeige wird die Meldung in die Anzeigenrolle eingereiht.

Diese Meldungen sind entsprechend ihrer Priorität in folgende
3 Kategorien eingeteilt:

 Zu Kategorie 1 gehören die Meldungen höchster Priorität. Diese Meldungen können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird zusätzlich ein kurzer Warnton ausgegeben. Eventuell vorhandene Fehler der Kategorien 2 und 3 werden überblendet.

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 Zu Kategorie 2 gehören die Meldungen mittlerer Priorität.
Diese Meldungen können mit Taster Rücksetzen Tageswegstrecke (A1s3) quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird zusätzlich ein kurzer Warnton ausgegeben. Eventuell vorhandene Fehler der Kategorie 3 werden überblendet.

 Zu Kategorie 3 gehören die Meldungen niedrigster Priorität.
Diese Meldungen können mit Taster Rücksetzen Tageswegstrecke quittiert werden. Es ertönt kein Warnton.

Fehlerspeicherung

Die Meldungen werden ihrer Priorität nach in 3 Rollenspeicher abgelegt:

U-Rolle: Diese ist das Verzeichnis aller unquittierten Warnmeldungen, die in der Multifunktionsanzeige angezeigt werden. Anzeigen gleicher oder höherer Hauptpriorität werden nach Ablauf der Mindestanzeigezeit der vorhergehenden Meldung eingeblendet.

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Nach Ablauf der Mindestanzeigezeit für die Warnung mit der niedrigsten Nebenpriorität beginnt die Fehlerrolle wieder bei der Warnung mit der höchsten Nebenpriorität (Ringspeicher).

W-Rolle: Hier werden alle während der Fahrt aufgetretenen und quittierten Fehler eingetragen. Sie kann im Menübaum in der Multifunktionsanzeige jederzeit aufgerufen werden. Nach Aufruf der Rolle wird zunächst ein Startbild mit der Anzahl der aufgetretenen Fehler angezeigt, danach werden die Fehler in Reihenfolge ihrer Hauptpriorität angezeigt.

N-Rolle: In dieser werden automatisch nach Abschalten der "Kl. 15R" alle in der Fehlerrolle eingetragenen Meldungen in der Reihenfolge ihrer Nebenpriorität aufgerufen.
Im Startbild wird die Anzahl der eingetragenen Fehler angezeigt. Synchron zur Darstellung des Startbildes wird der Warnsummer (A1h1) kurz angesteuert.
Die angezeigten Meldungen müssen quittiert werden. Sind alle Warnungen quittiert, wird die N-Rolle beendet.

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Sind keine Meldungen eingetragen oder alle eingetragenen Meldungen quittiert, wird die Multifunktionsanzeige nach 30 s ausgeschaltet. Sind noch unquittierte Meldungen vorhanden, erfolgt eine Abschaltung erst nach 2 min.
Bei Unterbrechung der N-Rolle durch eine höher priorisierte Meldung wird erneut mit dem Startbild begonnen.

Bei manchen Meldungen (auch dynamisches Kurvenlicht) wird zusätzlich eine Warn- oder Kontrollleuchte angesteuert. Diese Leuchten leuchten, solange die Störung vorliegt. Das gilt auch, wenn die zugehörige Meldung quittiert wurde!

Quittieren von Meldungen

Warn- bzw. Fehlermeldungen können manuell oder automatisch quittiert werden. Manuelles Quittieren erfolgt durch Drücken der Lenkradtasten Taster Vor- und Zurückblättern und Taster Systemauswahl oder Taster Instrumenten- und Suchbeleuchtung, dunkel (A1s5), Taster Instrumenten- und Suchbeleuchtung, hell (A1s4) und Taster Rücksetzen Tageswegstrecke.

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Entfällt die Ursache einer automatisch quittierbaren Meldung, wird die Warnung für die Dauer ihrer Mindestanzeigezeit in der Multifunktionsanzeige angezeigt. Für Fehler, bei denen zusätzlich eine Kontrollleuchte anzusteuern ist, geht synchron zur Multifunktionsanzeige diese Leuchte in Betrieb. Die Leuchte bleibt so lange angesteuert, wie der Fehler anliegt, unabhängig davon, ob die Fehleranzeige auf der Multifunktionsanzeige bereits quittiert wurde.

Erinnerung an quittierte Meldungen

Wurden Meldungen während der Fahrt quittiert, so werden diese bei "Kl. 15R EIN" zur Erinnerung nochmals angezeigt. Dabei überblenden aktuelle Meldungen, z. B. Lichtwarnung, diese Erinnerungsfunktion. Lagen keine Meldungen vor, erscheint nach "Kl. 15R EIN" das Grundbild.

Gespeicherte Störmeldungen anzeigen

Bei aktiviertem Kombiinstument können die gespeicherten Meldungen durchgeblättert werden:

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 Taster Systemauswahl so oft betätigen, bis in der Multifunktionsanzeige die Anzeige

"-- STÖRUNGEN" erscheint.

 Mit Taster + und , Einstellung spezifischer Funktionen und Lautstärkeregelung (S111s1) die Störmeldungen durchblättern. Die Meldungen werden in der Reihenfolge ihrer Priorität angezeigt.

 Fehler im PRESAFE-System werden in der Multifunktionsanzeige als Warnmeldung wie folgt angezeigt:

"PRE-SAFE NICHT VERFÜGBAR"

"SIEHE BETRIEBSANLEITUNG"

Beispiel
Um den Kunden über die geringe Leistungsfähigkeit der Batterie zu informieren, erscheint die Meldung "Elektrische Verbraucher abgeschaltet" in der Multifunktionsanzeige, wenn das Batteriesteuergerät (N82) einen schlechten Zustand erkennt.

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Meldungen, die in der Farbe Weiß gesetzt werden, haben ausschließlich Hinweisfunktionen. Die Verbraucher, die nicht die Fahrsicherheit beeinträchtigen, werden so lange abgeschaltet, bis sich der Gesamtzustand des Bordnetzes stabilisiert hat.

Ersichtlich ist die Verbraucherabschaltung unter anderem am Blinken der Funktions-LED des Schalters Heckscheibenheizung (N22s1) oder des Schalters Heckscheibenheizung (N22/7s1).

Meldung (Weiß) im Kombiinstrument

 "Störung Elektrische Verbraucher abgeschaltet".

Der Ladezustand der Batterie ist zu gering (Verbraucherabschaltung Stufe 1, Fehlercode 9051).

Meldung (Weiß) im Kombiinstrument

 "Störung Elektrische Verbraucher abgeschaltet".

Der Ladezustand der Batterie ist sehr gering (Verbraucherabschaltung Stufe 2, Fehlercode 9050).

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Meldung (Rot) im Kombiinstrument

 "Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen + Elektrische Verbraucher abgeschaltet".

"Kl. 61" nicht auf den CAN-Datenbus.

Meldung (Rot) im Kombiinstrument

 "Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen + Elektrische Verbraucher abgeschaltet".

Verbraucherabschaltung:

 Fehlercode 9051 (Abschaltstufe 1)

 Fehlercode 9050 (Abschaltstufe 2)

 Fehlercode 9092 (Stützbatterie < 10,5 V oder Leitung zum Batteriesteuergerät unterbrochen (Kurzschluss).

Verbraucherabschaltung

Folgende Systeme sind bei der Verbraucherabschaltung (Abschaltstufe 1, Fehlercode 9051) betroffen:

 Gebläsemotor (A32m1) (reduziert auf 69 %)

 Elektronik Lenkradheizung/Fanfaren (A74)

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 Türinnengriffbeleuchtung vorn links (E17/11)

 Türinnengriffbeleuchtung vorn rechts (E17/12)

 Türinnengriffbeleuchtung hinten links (E17/13)

 Türinnengriffbeleuchtung hinten rechts (E17/14)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür vorn links (E17/3)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür vorn rechts (E17/4)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür hinten links (E17/5)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür hinten rechts (E17/6)

 Pumpe SRA (M5/2)

 Motorengruppe Sitzkissenbelüftung vorn links (M18/9)

 Motorengruppe Sitzlehnenbelüftung vorn links (M18/10)

 Motorengruppe Sitzkissenbelüftung vorn rechts (M18/11)

 Motorengruppe Sitzlehnenbelüftung vorn rechts (M18/12)

 Motor Sitzlängsverstellung, Fahrer (M27/1)

 Motor Sitzlängsverstellung, Beifahrer (M28/1)

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 Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, Fahrer (N32/1)

 Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, Beifahrer (N32/2)

 Heizbare Heckscheibe (R1)

 Heizkissen Sitz vorn links (R13/1)

 Heizkissen Sitz vorn rechts (R13/3)

 Heizkissen Rückenlehne vorn links (R13/2)

 Heizkissen Rückenlehne vorn rechts (R13/4)

 Heizkissen Sitz 2. Sitzreihe links (R13/5)

 Heizkissen Rückenlehne 2. Sitzreihe links (R13/6)

 Heizkissen Sitz 2. Sitzreihe rechts (R13/7)

 Heizkissen Rückenlehne 2. Sitzreihe rechts (R13/8)

Folgende Systeme sind bei der Verbraucherabschaltung (Abschaltstufe 2, Fehlercode 9050) betroffen:

 Gebläsemotor (reduziert auf 53 %)

 Innenlicht links, 1. Sitzreihe (N70e4)

 Innenlicht rechts, 1. Sitzreihe (N70e5)

 Deckenleuchte, 3. Sitzreihe (E15/3)

 Fußraumleuchte vorn rechts (E17/15)

 Fußraumleuchte vorn links (E17/16)

 Fußraumleuchte hinten rechts (E17/17)

 Fußraumleuchte hinten links (E17/18)

 Hydraulikpumpe Rückwandtür (M51/1)

 Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt, links (M21/1)

 Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt, rechts (M21/2)

 Steuergerät PTS (N62)

 Waschdüsenbeheizung Mitte (R2/1)

 Waschdüsenbeheizung links (R2/2)

 Waschdüsenbeheizung rechts (R2/3)

 Waschdüsenschlauchbeheizung (R2/11)

 Zigarrenanzünder mit Ascherbeleuchtung, vorn (R3)