P46.20-2019-79
Dargestellt bei Linkseinschlag
P46.20-2020-79
Dargestellt bei Rechtseinschlag
i Arbeitszylinder rechts (Linkseinschlag)
II Arbeitszylinder links (Rechtseinschlag)
A Druckbeaufschlagt
B Drucklos
C Geregelter Druck nach Magnetventil PML
Y10 Magnetventil PML
4a Drehstab
4b Antriebsritzel
4i Steuerbuchse
4j Zahnstange
4k Drehschieber
Wird das Lenkrad gedreht, so stützt sich das Antriebsritzel auf der Zahnstange ab. Der Drehschieber wird über den Drehstab gegen die ihn umschließende Steuerbuchse verdreht und verändert so die Stellung der Steuernuten zueinander. Nun gelangt der Druckölstrom in den Arbeitszylinder rechts (Linkseinschlag) oder in den Arbeitszylinder links (Rechtseinschlag) und bewirkt die Axialbewegung der Zahnstange nach rechts oder links.
Das Öl aus dem jeweils drucklosen Arbeitszylinder wird verdrängt. Es fließt über die geöffneten Rücklaufnuten der Steuerbuchse in den Vorratsbehälter der Lenkhelfpumpe zurück.
Referenzierte Dokumente
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