Parameterlenkung bei Fahrzeuggeschwindigkeit >100 km/h und Lenkeinschlag Funktion

P46.20-2017-76

Dargestellt Drehschieber- und Steuerbuchsengehäuse (Linkseinschlag)

I Zum rechten Arbeitszylinder

II Zum linken Arbeitszylinder

III Hochdruck von der Pumpe

IV Rücklauf zur Pumpe

4 Rückwirkungskugeln

8 Konstantdrosselbohrung

9 Regelschieber

10 Drehstab

11 Steuerbuchse

12 Drehschieber

A Druckbeaufschlagt

B Drucklos

C Geregelter Druck nach Magnetventil PML

Y10 Magnetventil PML

Fahrzeuggeschwindigkeit v > 100 km/h

Das Magnetventil PML wird minimal bestromt. Dadurch wird über den Regelschieber der höchstmögliche Druck vom Magnetventil PML auf die Rückwirkungskugeln geleitet, wodurch die Druckbeaufschlagung auf die v-förmigen Flächen des Drehschiebers am höchsten ansteigt.

Die Konstantdrosselbohrung reduziert den geregelten Druck vom Magnetventil PML. Dieser wird anschließend als Rückstrom nahezu drucklos zum Vorratsbehälter der Lenkhelfpumpe weitergeleitet.